【环球网报道 记者 李敏】2015年对于豪华汽车阵营的德系诸强而言，可谓是意义深远的一年。即将迎来百年庆典的宝马，又将在金秋的十月在华掀起新一轮的攻势。而这波秋季攻势的主角无疑是在法兰克福车展上刚刚亮相的宝马新7系。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格

就在这周(10月24日)，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格先生( Karsten Engel )即将在北京给奔驰下达新的“战书“，旗舰车型宝马新7系即将在中国消费者面前上市。作为德系“奥宝奔”中的双雄——奔驰和宝马这对“宿命冤家”也即将迎来新的“决战时代”。

全新宝马7系

新7系一役对德系阵营影响颇深，或将成为撬动目前竞争格局的“胜负手”。据美国彭博社10月12日消息，奔驰9月份连续第三个月销量超越宝马与奥迪，据悉，奔驰9月份全球销量达18.84万辆，同比增长16%;宝马同期销量为18.05万辆;奥迪销量17.09万辆。

奔驰的“疾驰”态势同中国市场的竞争格局息息相关，奔驰今年在华表现十分乐观，今年前九个月累计销量同比大幅增长31%;宝马销量增幅2%，奥迪仅微增0.3%。从全球市场来看，虽然前九月宝马仍然力压奔驰，但差距正在逐渐缩小。今年前九个月宝马全球销量上升5.8%，至140万辆。紧随其后的是奔驰，全球销量同比增长15%至138万辆。

距离2015年收尾仅有不足两个月时间，在咄咄逼人的竞争格局面前，安格需要通过宝马新7系发起一场声势浩大的阻击战，在中国市场给与奔驰“迎头痛击”。同奔驰S级对标的宝马新7系，自然成为了这场阻击战的主角。

2015美版奔驰S级

那么，对于目前在细分市场处于“王者”地位的奔驰S级，换装出发的宝马新7系究竟胜算几何？奔驰S级是否存在宝马有机可乘的“痛点”？环球网汽车频道独家盘点海外奔驰S级车主的口碑，希望能够从中找到一些答案。

美国车主“Robin”9月24日在在cars网站上给奔驰S级打出了全五颗星的评价，对其舒适度、性能、外观设计、内饰设计、价值、可靠度评价都是五颗星，称S级是“最安全的车，也是最适合长途驾驶的车型”。他说：“我新买的S级是我开过的最安全和最舒适的车。我觉得所有的安全配置都很贴心，而且舒适度简直无与伦比。虽然新车才开不久，但我相信我会喜欢这款车的，并且会喜欢上未来的奔驰车型。”

而车主“jon”10月4日在cars网站上则对奔驰S级只打出一颗星，对其舒适度、外观和内饰设计评价为四颗星，对其性能评价为三颗星，对其购买价值评价只有两颗星，可靠度评价只有一颗星。他说：“S级是一辆很漂亮的汽车，不但选用大气、结实而且高档的内饰材料，而且外观俊朗。短板是急刹车让人感觉不舒服，另外车身太重，而且油品要求高，太费油，保养成本也高。我一个做技术顾问的朋友告诉我，德系车开四五年之后维修频率很高。我觉得话这么多钱买这么一台车，有点垃圾的感觉。”

美国土豪“ecurry”6月14日在埃德蒙兹网站上给奔驰S级打出了五颗星的总体好评，他对他的2015款奔驰S级S550四驱轿车的性能、舒适度、驾驶乐趣、内饰外观、制造质量打分都是五颗星，对其可靠度与价值评价是四颗星。他说：“我们已经买了五台奔驰车了，实话说我也认同那些觉得奔驰有问题的人的看法。我开过的奔驰也多多少少有些问题，但很幸运的是，这台S级很给力。不过我们也换过电池。感觉好像是如果配备了启停系统，还是尽量选择熄火而不是怠速等待，不然电池衰竭很快。不过我感觉这是所有豪华车中最好的了，在我心里劳斯莱斯和宾利等超豪华汽车都无法与之比拟。”他最喜欢S级顺畅的驾乘感以及巨大的LED屏，还有按摩座椅、变道辅助系统、360度摄像头、蓝牙、谷歌搜索功能、谷歌街景、网络王波等等等等。不过熄火的时候要确保怠速模式在30秒之后接触，有时候洗车(使用车载设备洗车)，我们就必须把引擎打着，以避免电瓶放电。不过这并不是奔驰才有的问题，保时捷、捷豹以及其它品牌的豪华车也有这个通病。我知道这个问题是因为这些车我都买过。

美国网友“Michael Broadston”7月11日在埃德蒙兹网站上给他的2015款S550四驱打出了五颗星的总评，对其性能、舒适度、外观内饰、制造质量、价值、可靠度、评价都是全五颗星。他说：“这辆车我开了三个月2500英里，一点什么问题都没遇到过，我之前开的是08款的S550，两款车是一个型号。新车买回来两天后我跑了一次300英里的长途，有机会把车上的所有配置都体验了一遍，然后觉得简直是太舒适了。我对S550的有些印象是基于老款车型存在的，但是新车再次刷新了以前的感觉。”