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【环球网综合报道】据欧洲媒体worldcarfans10月26日报道,瑞典的Teknikens Varld杂志再次对奔驰新款车型进行了麋鹿测试。本次进行测试的车型是奔驰C350e混合动力车,测试结果不尽如人意。

TV第一步测试的内容是让C350e以每小时72千米的速度行驶,结果显示其失去牵引力,很容易打滑。接下来以每小时67千米和每小时66千米的速度行驶的时候,也能看出一些摩擦力问题上的端倪。最后,以低于每小时64千米的时速行驶的时候终于通过了测试。与之相比,在条件相同的情况下,雪铁龙DS5则很轻松地通过了每小时74千米的测试。

在接受质询的时候,奔驰解释道:在此前他们自己做的麋鹿测试中,C350e以每小时75千米的时速通过了麋鹿测试,奔驰方面将此次的测试失败归结于轮胎压力过低的问题。

(实习编译:胡晓敏 审稿:刘洋)

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【环球网综合报道】据欧洲媒体worldcarfans10月26日报道,瑞典的Teknikens Varld杂志再次对奔驰新款车型进行了麋鹿测试。本次进行测试的车型是奔驰C350e混合动力车,测试结果不尽如人意。

TV第一步测试的内容是让C350e以每小时72千米的速度行驶,结果显示其失去牵引力,很容易打滑。接下来以每小时67千米和每小时66千米的速度行驶的时候,也能看出一些摩擦力问题上的端倪。最后,以低于每小时64千米的时速行驶的时候终于通过了测试。与之相比,在条件相同的情况下,雪铁龙DS5则很轻松地通过了每小时74千米的测试。

在接受质询的时候,奔驰解释道:在此前他们自己做的麋鹿测试中,C350e以每小时75千米的时速通过了麋鹿测试,奔驰方面将此次的测试失败归结于轮胎压力过低的问题。

(实习编译:胡晓敏 审稿:刘洋)

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