【环球网报道记者李敏】兼备越野性能与跑车个性的XC60是沃尔沃为追求运动特性的年轻一族打造的紧凑型豪华SUV，2015款XC60在沿袭了安全、稳重的家族设计基因同时，也加入了诸多主动安全等最新技术，逐渐成为其销售主力车型，肩负起振兴沃尔沃的使命。

8月19日，沃尔沃汽车集团公布了2015年上半年财报。其中营业利润为16.6亿瑞典克朗(约合人民币12.43亿元)，与2014年同期9.68亿瑞典克朗(约合人民币7.25亿元)相比，增幅达71.5%。

今年上半年沃尔沃汽车在全球的销量为232,284辆，较去年同期略有增长。其中，沃尔沃XC60无疑扮演着销量主力军的角色。

不过从各车型角度而言，沃尔沃XC60依然是沃尔沃品牌最畅销的车型，上半年从65841辆同比攀升18.6%至78066辆。那么这款堪称沃尔沃“中流砥柱”的车型在另一个主流国外市场—美国反响如何？能否帮助沃尔沃扭转颓势？环球网汽车频道记者独家盘点沃尔沃XC60在美国市场的口碑。

来自佛罗里达州棕榈滩的车主“Kineticap”3月15日在美国cars网站上给2015款XC60 R-Design版打出了五颗星的好评，对其舒适度、性能、外观设计、内饰设计、可靠性评价都是五颗星，对其购买价值评价是四颗星。这位“车叔”说：“我买过44台车，从讴歌MDX到高尔夫GTI，从1972款雪佛兰皮卡到萨博到本田……我都买过。2015款XC90 R-Design版是迄今为止将性能、舒适度、安全性以及其他各方面的优点结合在一起最让人满意的一款车。座椅是市面上最舒适、支持感最好的汽车座椅，完爆我的2011款宝马328旅行车的运动版座椅。头枕也很完美，感觉好像可以随心所欲的调整，外层皮革也很柔软，韧性也耐用。方向盘和转向感非常对我的手感，需要操控的控制部位也很容易触到。加热方向盘在佛罗里达州来说基本用不上，但如果要去北方，就再好不过了。内饰的做工和选材堪比我开过的任何一辆德系车。最后一排座椅可以轻松折叠，放平，头枕也很容易操控。而且不论对于前排还是后排来说，空间都很充足，腿部空间十分充裕。唯一需要提升的就是互联系统的菜单以及导航设置。虽然在无线互联方面来说，这是一款走在前列的车型，但缺乏一个触摸屏而且导航还没有我的2015款高尔夫GTI那么直观好用。不过，适应上一天以后，你就得心应手了。我很爱这辆车，我会推荐给朋友或者他们的家庭购买，以及任何喜欢运动型的、实用性的、高度安全的汽车的人。”

来自佛罗里达州的“MikeB”在美国cars网站上给他的2015款XC60打出了五颗星的哈平，对其舒适度、性能、外观设计、购买价值以及可靠度打分都是五颗星，对其内饰设计打分是三颗星：“很棒的一辆车。比2011款好太多了。不过有两个弊端：电子配置让人相当难理解，而且中控台设计吞掉了一些腿部空间。用户手册提到了很多大的零件，但没有解释自适应巡航系统控制、或者如何重置平均燃效。我觉得这可能是我看过的最不合理的用户手册了。不过驾乘和操控感十分出色，燃效也很棒。”

网友Lisa在美国埃德蒙兹网站上给2015款沃尔沃XC60给出了五颗星的好评，对其安全性、价值、性能、技术含量、舒适度、内饰方面评价都是五颗星，对其可靠度评价为一颗星(新车到手，暂时无法评价)：“这是我的第二台沃尔沃，我刚把S60卖了，换了一台XC60。我想要一台空间更大、但同时不会在外观和性能上有所牺牲的车型。沃尔沃XC60的质量相对于价位来说，已经是物美价廉。而且加上5年免费保养，保有成本也是很低。而且售后服务部门也很稳定，员工很专业。我会鼓励所有要买车的人都去看看XC60。”

网友“Joeyomitan”在美国埃德蒙兹网站上给2015款沃尔沃XC60给出了三颗星的好评，对其安全性评价是四颗星，对其性能评价是五颗星，对其购买价值和可靠度评价是三颗星：“首先我要说这是我买过最趁手的车了。操控感非常好，加速性能比一般车要出色，刹车和转向性能也不错。内饰设计也很漂亮，唯一的槽点就是广播下面的储物空间，基本上什么都放不了。座椅很舒适，行李箱空间也很充裕。最让人不满意的地方就是油耗。T5 e-drive的市区和高速油耗应该分别是24/30mpg，但我们很难达到23mpg的平均值。但是我们以前开本田CRV和雪佛兰Equinox都能达到或者超过环保署的燃效标定值，所以我觉得这应该不是我们驾驶习惯的问题。沃尔沃有没有虚报燃效，谁也不知道。还有一个槽点就是蓝牙和娱乐信息系统用起来不太顺手。当地的经销商甚至要问友商才能知道怎么在系统中查看机油量，因为没有传统的量油尺。检查机油就好像是用键盘运行老式的DOS命令。差不多一万英里就要加机油，大约换过机油四五千英里之后就要加机油了。沃尔沃觉得第一次换过机油以后这种情况就会消失，不过我们还是在1.3万英里之后加了机油。”

网友“ToddW”在美国埃德蒙兹网站上给2015款沃尔沃XC60给出了五颗星的好评，对其安全性、舒适度、内饰设计评价为五颗星，对其性能、购买价值评价为三颗星，对其技术含量评价为四颗星：“我们买的是XC60 T5 e-drive白金版。这款车与我以前开过的任何车都不一样。音响和空调控制的界面很简单，而且安全技术超棒，简洁的界面很舒服，只需要摁下按钮就可以调节温度，不用划过触摸屏。安全配置实用起来很简单，按钮设计的很精致，不开车的时候可以自定义或者调整这些设置。实际上这款车是我给我女儿买的。我买车的时候比较关注主动安全配置，关注过本田、讴歌和斯巴鲁，但最后选择了沃尔沃，因为沃尔沃在很多方面更加安全，做的更棒。不过斯巴鲁在主动刹车方面做的更好因为它能在以25英里/小时的速度靠近一辆车时就触动刹车，并且完全刹死。而沃尔沃虽然不能刹死，但会以非常低的速度撞上。IIHS的碰撞测试没有告诉你的是，沃尔沃同时使用了雷达和摄像头，而斯巴鲁只配置了摄像头，如此一来在逆光驾驶的时候，摄像头就会出现盲区。斯巴鲁没有提醒你，他们的防碰撞系统有时候会失明，但沃尔沃不会。我更喜欢后者。另外，沃尔沃的工艺更好一些，座椅更舒服一点。不过，本田和讴歌也使用雷达了，而且也算物有所值。”