买沃尔沃新XC90后悔吗？全球首批车主口碑调查

<article><section data-type="rtext"><p>【环球网报道 记者 李敏】2014年8月底在瑞典首秀的第二代沃尔沃XC90，是沃尔沃斥资110亿欧元融合未来科技打造的北欧豪华SUV旗舰产品，肩负着沃尔沃全球品牌复兴的重任。</p><p>2016款XC90集典雅端庄的传统风格与现代流线型造型于一体，同时兼顾优越的性能、安全的配置、充裕的空间。然而由于沃尔沃在中国市场就受到新常态冲击，9月份仅仅销量了6957 辆，同比下滑5%，但得益于新XC90在全球市场的良好表现，沃尔沃在2015年呈现销量微增态势。根据沃尔沃全球官网数据显示，2015年前三季度，沃尔沃汽车集团全球累计零售销量创下346,146辆新高，比2014年同期的339,200辆提升了2.0%。那么挟利好销量势头而来的XC90，在美国车主眼中形象如何呢？沃尔沃XC90是沃尔沃的新平台的首款新车，作为沃尔沃竞争宝马X5的车型，首批车主印象如何？他们是否后悔购买了这款SUV？</p><p>美国网友Tayste8拥有一款2.0L四驱版T6，11月4日他在美国埃德蒙兹网站上给新款沃尔沃XC90的评分是2分，给性能的评价只有一颗星。车主拥有一辆2006款沃尔沃V8版的XC90，正在考虑买一辆新的SUV，沃尔沃经销商给他推荐了新款的沃尔沃XC90。“我被这款车舒适的座椅，内饰和外观精美设计所吸引。不过，当我真正试驾了才发现我被出卖了。我只能试驾四缸版的，很快就发现动力不足，尤其是在低速下爬坡的时候。中等转速下的性能很不错，但是我没办法接受这么小型发动机的车，所以只能作罢了。”</p><p>美国网友“Volvo Lover：)”在埃德蒙兹网站上给2016款四驱2.0升的XC90 T6打出了全五颗星的好评，对其安全性、性能、购买价值、技术含量、舒适度、内饰、可靠度评价都是五颗星。自称沃尔沃爱好者的他对第二代XC90的评价是“很棒的车型”：“我开过很多豪华车，但我必须说，XC90是最棒的一款。宝马、奥迪、路虎等等简直在用材选料质量方面远远不如XC90......。有的人你不要因为自己的小脑袋hold不住XC90的各项本领就盲目攻击它。XC90的配置很容易使用，如果你知道如何简单的操作苹果手机或者平板电脑，也就会使用XC90如出一辙的触摸屏了。而且我超爱XC90抓地的感觉!这辆车拥有轿车般的驾乘体验，同时拥有像Ipad一样操作简单的配置、真皮座椅和中控台的木纹装潢等超高质量的内饰选材。好好看看它吧!”</p><p>8月6日美国网友Adrain Ekendrod在美国埃德蒙兹网站上给2016款XC902.0升四驱版打出了全五颗星的好评，对其安全性、购买价值、性能、技术含量、可靠性、舒适度、内饰设计、可靠度评价都是五颗星：“虽然我们的2016款XC90才开了一个星期，但我们已经真正的爱上了这款SUV。这款车基本上是我妻子当家用车来开的。最开始我们甚至没想到要买一台沃尔沃。以前我们开过2004款沃尔沃XC90，表现平平，谈不上喜爱，尺寸还不错，操控感以及燃效不好。我们又把规格降到了XC60，买了2012款，确实要比XC90好一点，尤其是操控感和油耗。尽管如此，还是距离我们之前的奔驰豪华性差远了。由于有两个男孩子，所以XC90很快就感觉拥挤了。我们又开始看大一点的2015/16款车型：讴歌MDX、揽胜、保时捷卡宴(太小)、奥迪Q7以及奔驰GL。我们对奔驰比较偏爱，喜爱以前开的每一辆奔驰，看起来我们下一辆车也会是奔驰。但当我们把XC60开到经销店准备置换报价的时候，全新的XC90惊艳了我们的双眼。这款全新XC90跟老款一点也不像，一眼就能看出来沃尔沃用吉利输入的1100美元所作出的成绩。对于沃尔沃有一个中国母公司我一点也不担忧，因为沃尔沃的车还是由瑞典设计和制造的。环顾四周你会发现，现在有很多高端产品是被其它人收购的。XC90的豪华性完全可以媲美德国制造。欧洲虽然在豪华性方面遥遥领先，但在科技方面还是略显落后的。科技方面而言，欧系车完全无法跟高端日系车相比，更别说买欧系车时加价10000美元才能买到的配置还会让人羡慕日系车的配置。但是，全新的XC90在这两方面都实现了超越。我们买的是一个全配置的版本，什么也不缺。从18向调节的豪华前排座椅，到Nappa皮质和白桦木、金属装潢的平衡搭配，每个细节都得到了体贴的设计和完美的表现。平视显示器是另外一个值得拥有的配置，太棒了，开车的时候都不需要把视线从路面挪开。巨大的全景天窗也是后排甚至第三排乘客都很喜欢的设计对于一台可以容纳7个人的SUV来说，XC90的驾驶表现很出色了，尤其是引擎只有2.0升的四缸配置。在操控性和性能方面都要比我们引擎要大一倍的XC60要强。虽然牵引力不如Q7，也不如保时捷或者宝马更具运动性，但XC90的确在舒适性、性能以及实用性取得了平衡。四种驾驶模式切换下，你会感觉像是在开一辆豪华轿车，而不是大型SUV。安全性是我为家庭购车的最大考虑因素，这也是我为什么那么钟爱奔驰的原因，不过全新的沃尔沃让我了解了他们是如何设计制造出最安全的汽车的。”</p><p>来自休斯顿的Don今年6月27日在美国网站cars上进给2016款XC90打出了四颗星的总体评价，对其舒适度和外观、可靠度评价是五颗星，对其性能、内饰设计、购买价值评价是四颗星：“我刚跟Sam一起试驾了休斯顿一家经销店的16款XC90。新款比老款体型更大，也更豪华。开起来更像是在驾驶豪华轿车而不是SUV......因为我大多数情况都是市区行车，所以我觉得这是个加分项。视野、舒适度、安全性是让我在买下一辆车时选择新款XC90的优势。不过目前沃尔沃只提供了四驱版，但基于我的日常使用，觉得还是更倾向于买前驱版的。最后，基于我的第一印象，很有可能我还要再去趟哥德堡再看看我的新XC90。”</p><p>然而来自德州的Joelange对16款XC90的印象则是“失望透顶了”，他给这款车的总评只有三颗星，对其舒适度、性能、外观设计是三颗星，对其内饰设计、可靠度、购买价值评价只有两颗星：“尽管这款车好评如潮，我对它的第一印象也很好，但我不得不说，这么贵的一款车还是让我失望了。驾驶反应感觉很笨重缓慢，后两排座位的乘坐空间有些拥挤，不过我们最大的槽点还是设计位置糟糕透顶的启动按钮以及驾驶模式拨盘。沃尔沃将启动键设计成中控台上廉价的塑料按钮，这个位置经常会放置东西，所以启动按钮就会很容易被不停碰到，或者被水撒上去，或者被纸盖住等。为什么这么重要的按钮会设置在这么一个容易杂乱无章的区域，我真是想不明白。正好位于下方的是塑料制成、亮光闪闪的驾驶模式拨盘。由于位于中控台表面之下，简直就是接收灰尘、碎屑、水滴等的最佳位置。完全是个设计失误。跟我的2013款XC90相比，2016款XC90已经让人无法感觉到这是一辆实用的SUV了。2013款XC90让人感觉无所不能，以征服者的姿态面对冰雪湿滑道路以及崎岖地形，但2016款XC90感觉好像只属于市区道路，停车就应该呆在安全、舒适的车库。这款车变俊了，但不实用了。这个价位上，我觉得存储空间应该更大、电子配置更多(副驾驶位置、后备箱、前排都应该有12V电源)。而且没有变频器，可是我开的便宜很多的福特都有。不过安全配置确实称得上一流水平。但是有些显然只是噱头。所以总的来说，2013款XC90实际上让2013款XC90的车主失望了。我们将继续开老款XC90，希望沃尔沃能好好照照镜子，返回本真。”</p><p>来自费城的Bob5月5日在美国cars网站上对新款XC90打出了五颗星的好评，除了对其可靠性打分为四颗星以外，对其舒适度、性能、外观设计、内饰设计、购买价值评价都是五颗星：“我刚在当地的经销商店试驾了最新的XC90，我还买过另外一辆豪华SUV，但我觉得XC90才是一款让人在‘现在就能开未来的车’。高档的设计、驾驶质量、无与伦比的安全配置使其脱颖而出。相对配置同等豪华的SUV价格要高出很多很多。不过众口难调，每个人口味都不一样，因此每一款好车不一定会得到每一个人的好评。我只能说，如果你对豪华越野车有兴趣，那么XC90是你所能考虑的仅有的几款车中的一款。我认为在我开过的所有车型中，XC90是最有购买价值，也是最好的一款。</p></section></article>

【环球网报道记者李敏】2014年8月底在瑞典首秀的第二代沃尔沃XC90，是沃尔沃斥资110亿欧元融合未来科技打造的北欧豪华SUV旗舰产品，肩负着沃尔沃全球品牌复兴的重任。

2016款XC90集典雅端庄的传统风格与现代流线型造型于一体，同时兼顾优越的性能、安全的配置、充裕的空间。然而由于沃尔沃在中国市场就受到新常态冲击，9月份仅仅销量了6957 辆，同比下滑5%，但得益于新XC90在全球市场的良好表现，沃尔沃在2015年呈现销量微增态势。根据沃尔沃全球官网数据显示，2015年前三季度，沃尔沃汽车集团全球累计零售销量创下346,146辆新高，比2014年同期的339,200辆提升了2.0%。那么挟利好销量势头而来的XC90，在美国车主眼中形象如何呢？沃尔沃XC90是沃尔沃的新平台的首款新车，作为沃尔沃竞争宝马X5的车型，首批车主印象如何？他们是否后悔购买了这款SUV？

美国网友Tayste8拥有一款2.0L四驱版T6，11月4日他在美国埃德蒙兹网站上给新款沃尔沃XC90的评分是2分，给性能的评价只有一颗星。车主拥有一辆2006款沃尔沃V8版的XC90，正在考虑买一辆新的SUV，沃尔沃经销商给他推荐了新款的沃尔沃XC90。“我被这款车舒适的座椅，内饰和外观精美设计所吸引。不过，当我真正试驾了才发现我被出卖了。我只能试驾四缸版的，很快就发现动力不足，尤其是在低速下爬坡的时候。中等转速下的性能很不错，但是我没办法接受这么小型发动机的车，所以只能作罢了。”

美国网友“Volvo Lover：)”在埃德蒙兹网站上给2016款四驱2.0升的XC90 T6打出了全五颗星的好评，对其安全性、性能、购买价值、技术含量、舒适度、内饰、可靠度评价都是五颗星。自称沃尔沃爱好者的他对第二代XC90的评价是“很棒的车型”：“我开过很多豪华车，但我必须说，XC90是最棒的一款。宝马、奥迪、路虎等等简直在用材选料质量方面远远不如XC90......。有的人你不要因为自己的小脑袋hold不住XC90的各项本领就盲目攻击它。XC90的配置很容易使用，如果你知道如何简单的操作苹果手机或者平板电脑，也就会使用XC90如出一辙的触摸屏了。而且我超爱XC90抓地的感觉!这辆车拥有轿车般的驾乘体验，同时拥有像Ipad一样操作简单的配置、真皮座椅和中控台的木纹装潢等超高质量的内饰选材。好好看看它吧!”

8月6日美国网友Adrain Ekendrod在美国埃德蒙兹网站上给2016款XC902.0升四驱版打出了全五颗星的好评，对其安全性、购买价值、性能、技术含量、可靠性、舒适度、内饰设计、可靠度评价都是五颗星：“虽然我们的2016款XC90才开了一个星期，但我们已经真正的爱上了这款SUV。这款车基本上是我妻子当家用车来开的。最开始我们甚至没想到要买一台沃尔沃。以前我们开过2004款沃尔沃XC90，表现平平，谈不上喜爱，尺寸还不错，操控感以及燃效不好。我们又把规格降到了XC60，买了2012款，确实要比XC90好一点，尤其是操控感和油耗。尽管如此，还是距离我们之前的奔驰豪华性差远了。由于有两个男孩子，所以XC90很快就感觉拥挤了。我们又开始看大一点的2015/16款车型：讴歌MDX、揽胜、保时捷卡宴(太小)、奥迪Q7以及奔驰GL。我们对奔驰比较偏爱，喜爱以前开的每一辆奔驰，看起来我们下一辆车也会是奔驰。但当我们把XC60开到经销店准备置换报价的时候，全新的XC90惊艳了我们的双眼。这款全新XC90跟老款一点也不像，一眼就能看出来沃尔沃用吉利输入的1100美元所作出的成绩。对于沃尔沃有一个中国母公司我一点也不担忧，因为沃尔沃的车还是由瑞典设计和制造的。环顾四周你会发现，现在有很多高端产品是被其它人收购的。XC90的豪华性完全可以媲美德国制造。欧洲虽然在豪华性方面遥遥领先，但在科技方面还是略显落后的。科技方面而言，欧系车完全无法跟高端日系车相比，更别说买欧系车时加价10000美元才能买到的配置还会让人羡慕日系车的配置。但是，全新的XC90在这两方面都实现了超越。我们买的是一个全配置的版本，什么也不缺。从18向调节的豪华前排座椅，到Nappa皮质和白桦木、金属装潢的平衡搭配，每个细节都得到了体贴的设计和完美的表现。平视显示器是另外一个值得拥有的配置，太棒了，开车的时候都不需要把视线从路面挪开。巨大的全景天窗也是后排甚至第三排乘客都很喜欢的设计对于一台可以容纳7个人的SUV来说，XC90的驾驶表现很出色了，尤其是引擎只有2.0升的四缸配置。在操控性和性能方面都要比我们引擎要大一倍的XC60要强。虽然牵引力不如Q7，也不如保时捷或者宝马更具运动性，但XC90的确在舒适性、性能以及实用性取得了平衡。四种驾驶模式切换下，你会感觉像是在开一辆豪华轿车，而不是大型SUV。安全性是我为家庭购车的最大考虑因素，这也是我为什么那么钟爱奔驰的原因，不过全新的沃尔沃让我了解了他们是如何设计制造出最安全的汽车的。”

来自休斯顿的Don今年6月27日在美国网站cars上进给2016款XC90打出了四颗星的总体评价，对其舒适度和外观、可靠度评价是五颗星，对其性能、内饰设计、购买价值评价是四颗星：“我刚跟Sam一起试驾了休斯顿一家经销店的16款XC90。新款比老款体型更大，也更豪华。开起来更像是在驾驶豪华轿车而不是SUV......因为我大多数情况都是市区行车，所以我觉得这是个加分项。视野、舒适度、安全性是让我在买下一辆车时选择新款XC90的优势。不过目前沃尔沃只提供了四驱版，但基于我的日常使用，觉得还是更倾向于买前驱版的。最后，基于我的第一印象，很有可能我还要再去趟哥德堡再看看我的新XC90。”

然而来自德州的Joelange对16款XC90的印象则是“失望透顶了”，他给这款车的总评只有三颗星，对其舒适度、性能、外观设计是三颗星，对其内饰设计、可靠度、购买价值评价只有两颗星：“尽管这款车好评如潮，我对它的第一印象也很好，但我不得不说，这么贵的一款车还是让我失望了。驾驶反应感觉很笨重缓慢，后两排座位的乘坐空间有些拥挤，不过我们最大的槽点还是设计位置糟糕透顶的启动按钮以及驾驶模式拨盘。沃尔沃将启动键设计成中控台上廉价的塑料按钮，这个位置经常会放置东西，所以启动按钮就会很容易被不停碰到，或者被水撒上去，或者被纸盖住等。为什么这么重要的按钮会设置在这么一个容易杂乱无章的区域，我真是想不明白。正好位于下方的是塑料制成、亮光闪闪的驾驶模式拨盘。由于位于中控台表面之下，简直就是接收灰尘、碎屑、水滴等的最佳位置。完全是个设计失误。跟我的2013款XC90相比，2016款XC90已经让人无法感觉到这是一辆实用的SUV了。2013款XC90让人感觉无所不能，以征服者的姿态面对冰雪湿滑道路以及崎岖地形，但2016款XC90感觉好像只属于市区道路，停车就应该呆在安全、舒适的车库。这款车变俊了，但不实用了。这个价位上，我觉得存储空间应该更大、电子配置更多(副驾驶位置、后备箱、前排都应该有12V电源)。而且没有变频器，可是我开的便宜很多的福特都有。不过安全配置确实称得上一流水平。但是有些显然只是噱头。所以总的来说，2013款XC90实际上让2013款XC90的车主失望了。我们将继续开老款XC90，希望沃尔沃能好好照照镜子，返回本真。”

来自费城的Bob5月5日在美国cars网站上对新款XC90打出了五颗星的好评，除了对其可靠性打分为四颗星以外，对其舒适度、性能、外观设计、内饰设计、购买价值评价都是五颗星：“我刚在当地的经销商店试驾了最新的XC90，我还买过另外一辆豪华SUV，但我觉得XC90才是一款让人在‘现在就能开未来的车’。高档的设计、驾驶质量、无与伦比的安全配置使其脱颖而出。相对配置同等豪华的SUV价格要高出很多很多。不过众口难调，每个人口味都不一样，因此每一款好车不一定会得到每一个人的好评。我只能说，如果你对豪华越野车有兴趣，那么XC90是你所能考虑的仅有的几款车中的一款。我认为在我开过的所有车型中，XC90是最有购买价值，也是最好的一款。