【环球网综合报道 记者 李敏】提及美系豪华品牌，凯迪拉克似乎成为了代名词。
当福特仍然在绞尽脑汁复苏林肯品牌之时，在中国市场早已国产的凯迪拉克理所应当地扛起了美系豪华主义旗手的重任。独具气质的外型设计，一掷千金的市场宣传，让这个美系品牌在中国市场赚足了眼球，自然也收获了丰厚的市场回报。
2015款ATS
2015年虽然堪称中国车市的“新常态元年”，但位于二线豪车阵营的凯迪拉克在中国市场却做得风生水起，销量更是节节攀升，俨然成为了全球复兴的“标杆级”市场。
据美国汽车媒体leftlanenews11月6日最新消息：近日，通用汽车公司宣布旗下豪车品牌凯迪拉克今年十月份的全球销量销量增长了近17%，达23250台。
2015款SRX
而已经多月实现二位数增幅的中国市场更是当仁不让地成为了全球增长的“引擎”。
根据国内媒体披露，凯迪拉克今年在华11月销量刚刚公布，7,935辆同比去年增长57%，其中国产ATS-L表现突出，销量同比劲增182%。从今年5月起，凯迪拉克已连续七个月实现销量两位数增长。今年1-11月凯迪拉克在华销量累计达70,568辆，而去年凯迪拉克全年的销量为73,500辆。
在中国笼罩在巨大光环下的凯迪拉克，在其本土市场是否同样赢得了消费者的青睐呢？作为“美国豪华品牌为数不多的代表之一”，它在美国消费者心中究竟是怎样的一个印象呢？相信这是中国消费者感兴趣的一个话题。本期环球网汽车频道就盘点下十位美国车主的口碑，看看他们对于这个已逾百年的豪华品牌有何心里话？
一位来自亚特兰大的凯迪拉克车主11月5日在cars网站上说：“我再也不买凯迪拉克了!”他给2015款SRX的整体评价只有两颗星，对其舒适度、性能、外观、内饰设计评价都是四颗星，对其购买价值评价只有一颗星，对其可靠度评价为三颗星：“我们卖了2010款SRX，买了2015款豪华版。然后我们就遇到了数不清的麻烦。首先是天窗和副驾驶车门漏风，然后是安吉星系统坏了。接着主驾驶座椅记忆功能也坏了。然后变速箱也故障了。所有这一切从买车第一天才开了三英里就开始上演。我给通用打过电话，他们说这是经销商的事情。我非常不同意，又不是经销商造的车。现在这台昂贵的豪华SUV需要再次进维修车间。接下来还会发生什么让人很大新。我们再也不会买凯迪拉克了。这是我们的第三台凯迪拉克，也是最后一台。我们对凯迪拉克的客服太失望了，我会让别人知道他们是怎么对待忠实客户的。我们的2010款SRX5年才开了2万英里，我们喜欢这款车。不过2015款让我们直接受打击了!”
来自Phoenix的车主“First and Last”在cars网站上对其2015款SRX的评价是“售价太高，油耗也太高”。他对其舒适度、性能、外观设计评价是三颗星，对其内饰设计、可靠度评价是四颗星，对其购买价值评级是一颗星：“SRX开起来很舒服，不过开了几周以后我看都不想看它一眼了。CUE系统简直太烂了，一旦有指印或者污迹就不能轻松读取，而且太炫光，更别提轻松划一下，音量就能开大好多。油耗也让人不爽，我试过所有驾驶模式，没有一个接近标定油耗，我能达到的极限是22mpg。主驾驶的可调式腿部支撑很不舒服，而且看起来比较恋家。内饰空间有些吝啬，跟讴歌RDX相比之下我想说SRX差远了。离它远一点。”
来自美国匹兹堡的车主Denise11月3日在consumeraffairs网站投诉称：“我2014年9月买了一台全新的ATS。才13个月，就进了7次维修车间。3次是因为召回，其中还有一次是连环召回。今年9月起空调加热系统发出令人无法忍受的异味，我给通用公司打过了很多次电话，第五次之后我仍然在等待通用回电话解决这个问题。可是这个臭味简直让我恶心的受不了!现在我已经准备请律师了。通用应该回购这辆车!”他对这款车的满意度只有一颗星。
11月22日，车主Jammie在consumeraffairs网站投诉称：“我的2014款凯迪拉克SRX已经开了15个月了。这辆车已经经历了三次大修，才开了2.4万英里。我跟凯迪拉克沟通过八百次了，但是感觉我并没有得到一个客户应有的待遇，尽管这几年我已经买了5台凯迪拉克了。我甚至都不能跟他们的主管对话，他们说主管方便的时候会打给我!我感觉很沮丧，最后找了律师……不要认为买了一辆号货车就能享受到豪华车主的服务。”
来自美国Woodstock11月4日在consumeraffairs网站投诉称：“我的2010款凯迪拉克开了8.1万英里了。经销商说我需要更换正时链条，因为链条被拉升变形了，这需要花费1900美元。通用必须知道他们这些车型的正时链条有问题。我们跟当地维修车间谈了下发现，他们至少发现还有一辆SRX存在相同问题。这辆车真失败，我们再也不买美国制造的汽车了。”他对这款车的满意度只有一颗星。
来自北德州的车主SylviaS在美国cars网站上对2014款SRX只给出了一颗星的评价，表示“非常失望”。他对其舒适度评价为一颗星，对其性能、可靠度评价为四颗星，对其购买价值评价为三颗星，对其内饰外观评价为五颗星：“座椅非常不舒服。路噪很恐怖，感觉就像是一扇窗子没关。开车的时候讲电话对方都听不到我。Sirius Xm交通警示系统也不好用，即使一遍遍的发送信号也没用。”
来自达拉斯的车主Roy在美国cars网站上对其2014款SRX的评价只有两颗星，表示“失望了”。他对其舒适度评价只有两颗星，对其性能、外观内饰设计、购买价值评价是三颗星，对其可靠度评价是四颗星：“我对我的SRX很失望。座椅很不舒服，变速箱换挡也不顺畅，CUE系统很难看懂而且反应迟钝，轮胎充气机也让人感觉车辆上路不太可靠。”
来自弗吉尼亚州的Ron在cars网站上对他的2015款ATS表示“买的最不值的东西”，他对其综合评价只有三颗星，对其购买价值评价为三颗星，对其性能、外观设计、可靠度评价为五颗星，对其舒适度、内饰设计评价为四颗星：“我不喜欢这辆车没有加热座椅，没有CD，也没有后摄像头。否则这款车会很棒，因为它的性能很出色。四缸引擎能输出285马力，简直让人难以置信。”
美国车主Sue对2015款凯迪拉克ATS轿车的评价是“我不喜欢这辆车”，她在埃德蒙兹网站对其综合评价只有两颗星，对其性能、舒适度、内饰设计评价都是两颗星，对其技术含量评价为五颗星，对其购买价值评价是一颗星：“决定买或者租这辆车之前，一定要在高速路上试驾一下。驾乘感很粗糙而且噪音很大。根本感觉不像是在开一辆凯迪拉克。我们很遗憾租了这辆车。”
来自佛罗里达州的一位车主也在cars网站上对其2014款ELR表示“让人失望”，他对该车综合评价只有两颗星，对其舒适度、可靠度评价为三颗星，对其性能评价为两颗星，对其外观内饰设计评价为四颗星，对其购买价值评价只有一颗星：“我买了我们这个地区的第一台ELR。我开过两次特斯拉，除了价格之外，对其印象非常深刻。而ELR只是一辆高档一些的沃蓝达，尽管如此，凯迪拉克对一辆更加豪华的汽车的适应让人非常失望。尽管内饰足够豪华，但驾乘质量、车辆噪音以及操控感都不能跟同价位其它豪华车比肩。ELR的售价接近于高档的雷克萨斯、奔驰以及奥迪轿车了，但并不具有竞争力。”