【环球网报道 记者 李敏】当下中国已经名正言顺地进入到了“二胎时代”，家庭成员的急遽膨胀，使得人们在选车过程中有了更多的考虑。有人认为这将刺激SUV和MPV的热销，更多的家庭在购车上将目标锁定在7座车型上，在SUV和MPV领域当中不乏品质出色的7座车型，汉兰达和奥德赛就是其中的代表。那么究竟这两款车谁更适合“二胎时代”呢？环球网汽车频道独家盘点下海外车主对于这两款“神车”的口碑。

车主“monty landers”在美国埃德蒙兹网站上给2015款汉兰达的综合评价是四颗星，对其安全性、性能、购买价值评价是四颗星，对其舒适度、技术含量、内饰、可靠度评价都是五颗星：“这是一款让人很喜欢的车，舒适，可靠，灵敏。跟我之前开的本田雅阁比起来，操控感会稍显松散，很有可能是转向问题。此外，虽然有后视摄像头和侧后视镜，视野还是有盲点，而且背光灯不亮。而且行李箱的内盖竟然是收费的，这让我感到惊讶之余，不得不支付140美元。”

车主dmariejackson@aol.com在埃德蒙兹网站上给2015款汉兰达的综合评价是五颗星，对其安全性、性能、舒适度、内饰设计、购买价值、可靠度评价都是五颗星，对其技术含量评价是四颗星：“这款2015丰田汉兰达限量版非常棒。唯一想换的就是侧后视镜，它们太大了，制造出盲区。买回来一个月了，目前为止一切都还好。”

来自塔伦特姆的车主“Yahoo”11月22日在美国cars网站上给2015款丰田汉兰达给出了全五星的好评，对其舒适度、性能、内饰外观设计、购买价值、可靠度评价都是五颗星：“你们自己看呗。不管是从内饰、外观、底盘来看，这款车的每个细节、做工、选材都可圈可点。试驾后你会发现其静音效果和顺畅的驾驶值得点赞。”

来自三藩市的车主“pk”11月18日在美国cars网站上给2015款汉兰达给出了全五星的好评，对其舒适度、性能、内饰外观设计、购买价值、可靠度评价都是五颗星：“这款汉兰达开起来非常棒，驾乘感很顺滑，而且能像跑车一样加速。它比MPV更紧凑但同时内部又有足够的空间。我已经迫不及待要开它出去遛遛了。”

不过也有些车主的体验并不愉快。来自银泉的车主“Heff”11月17日在美国cars网站上表示“相当闹心”，他给2015款丰田汉兰达的整体评价只有三颗星，对其舒适度、性能、内饰设计、购买价值评价都是三颗星，对其外观设计评价为四颗星，对其可靠度评价只有两颗星：“我买的是2015款限量铂金版汉兰达。总体来说，这款车非常不错。但我希望我能在买之前就开个长途试驾一下。风噪太大了。开到60英里/小时以上之后，听起来外面的风速好像有200英里/小时。这是让人无法接受的，而且我看到还有很多人这样反馈。这么大的风噪让人很恼火，而且风伺服电机还会有嗡嗡的噪音，听起来很大而且让人很烦，到现在还没有解决办法。而且转速在1750左右的时候，还会出现嗡嗡的噪音。而且JBL立体音响也很差劲。我想尽快把这辆车卖了。”

来自美国巴尔的摩的车主“Ngerbe1”在cars网站上给2015款汉兰达的的评价是“要买车的人当心了”，他给这款车的综合评价只有两颗星，对其舒适度、可靠度评价为三颗星，对其内饰和购买价值评价为两颗星，对其性能和外观评价为四颗星：“一些2015款汉兰达的风机伺服器会出现间歇性的噪音，最一开始你可能不会注意到，因为新车带来的新鲜感还没过去，你可能还很喜爱它，但一旦发现了，你就会觉得这种嗡嗡声是不是就会冒出来。但是这时候丰田说了，这种声音是正常的，但是如果你谷歌搜索‘2015汉兰达嗡嗡声’你就会发现大量用户反馈的类似信息。我们甚至还买了延长质保，但是丰田和经销商也拒绝承认这是个问题。修起来代价很高，但丰田根本在一开始就不应该让这些车流出停车场。试驾的时候，建议各位一定要关了广播，多换换主驾驶和副驾驶的温度控制，看看是不是会发现嗡嗡的噪音。如果发现了，就果断走人吧!”

美国车主“P Garrity”11月29日在埃德蒙兹网站上给2015款本田奥德赛给出了四颗星的评价，对其安全性、购买价值和内饰设计评价是四颗星，对其性能、舒适度、可靠性评价是五颗星，对其技术含量评价为一颗星：“在2012款奥德赛之后，本田的娱乐信息系统研发人员简直晕了，2015款系统弱爆了。跟智能手机的匹配效果充其量也就是触摸启动，声控命令系统根本不能用，另外如果你在用手机导航，那就不能用广播或者其它音响设备。这种用户体验非常笨拙差劲。不过侧后视盲点摄像头很棒，但考虑到我付出的钱，我觉得还不如配个前置停车辅助摄像头呢。侧后视摄像头会分散人注意力，而且大多数时候都不能提供非常有用的影响。相比之下，2012款奥德赛的配置要比2015款的好用多了。”

车主“HKB”11月20日在美国埃德蒙兹网站上对2015款本田奥德赛给出了三颗星的评价，对其性能评价是四颗星，对其猪似的评价是三颗星：“这款车什么都好，就是速度在45英里/小时左右的时候副驾驶会出现很大的噪音，感觉好像是外面风很大。简直不敢相信本田会出现这样的质量控制问题……。”

一位美国车主“day1”在埃德蒙兹网站上说“我以为我快要疯了”，他对2015款本田奥德赛的评价只有两颗星，对其安全性、可靠性评价是五颗星，但对其舒适度评价只有一颗星，对其性能、价值、技术含量和内饰评价都是四颗星：“我多年以来都是本田的忠实用户。之前买过奥德赛，最近又买了一辆2015款的，在开回家路上就有一种晕头晕脑的感觉，很难受。新车已经开了一个多月了，眩晕感还是没有消失。我对此很失望，但是知道别人也有这种感觉之后，就不孤单了。”

美国车主“rescuegal”在埃德蒙兹网站上给2015款奥德赛给出了四颗星的综合评价，对其安全性、性能、技术含量以及可靠性评价为五颗星，对其舒适度、内饰评价为四颗星，对其购买价值评价是三颗星：“我卖了老款奥德赛，买了一款新的奥德赛LX，新车已经开了几周了，对它很满意。开起来很安静，也很舒畅。跟我的2005款奥德赛比起来，主驾驶座椅尚可但我还是更喜欢老款的座椅，虽然老款不能调节。对我来说，这次置换不是很成功。另外我感觉新款车型的座椅纤维会更快的老化磨损，而且没有老款舒适。我喜欢老款车型位于正前方而且很容易读取的中控台，新款中控台位置太低。另外标准的车轮看起来很廉价，如果要换好一点的轮毂，可能就要做兼职了。不过新款车型可以折平中排座椅扩大储物空间。用户手册读起来有点难。不过综合考虑之下，我仍然觉得奥德赛是市场上最好的MPV。”

美国车主“tdr5”在埃德蒙兹网站上给2015款本田奥德赛打出了五颗星的综合评价，对其性能、舒适度、价值、内饰、制造质量、可靠度评价都是五颗星，对其驾驶乐趣、外观设计评价是四颗星：“我们买的2015款本田奥德赛开了半年1.5万英里了。这是一台很出色的汽车!开起来超级棒，而且坐在里面很舒服。没有体验到任何震动或者其它问题。我开过很多本田汽车，这台是最好的，或者接近最好的。非常满意!”这位车主最喜欢2015款奥德赛的是其电子配置以及驾驶舒适度。

美国车主“popoton”1月22日在埃德蒙兹网站上也表示2015款奥德赛“整体上说是一辆非常好的MPV，但感觉开起来人晕晕的”，他给这款车的整体评价为4.5颗星，对其性能、可靠度、外观、购买价值评价都是五颗星，对其舒适度评价为三颗星，对其驾驶乐趣和内饰设计评价为四颗星：“昨天才把车从经销商那里开回家。试驾的时候一切都没事，但是换了一辆车开回家路上，我感觉在车里好晕。感觉前车窗好像变弯了，让我的眼球和大脑感到扭曲。还有人有这种感觉吗？”他觉得奥德赛最好的配置是车道偏离监控摄像头和加热座椅。