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【环球网综合报道】据欧洲媒体WORLDCARFANS 12月17日报道,继在法兰克福汽车展发布e-tron quattro概念车型之后,奥迪公司或将于2016年1月的北美国际车展上进行全新h-tron quattro概念车型的首秀。

据报道称,新款奥迪h-tron quattro概念车型的外观设计与e-tron quattro概念车基本一致,是未来2018款奥迪Q6的雏形;但与e-tron quattro概念车不同的是,新款h-tron quattro概念车采用全新燃料电池动力系统。

有关新款h-tron quattro概念车的详细信息比较有限,但之前e-tron quattro概念车的动力系统采用了一块锂电池加三个电动机的动力组合。电动机的最大联合输出功率为320千瓦,但短间可爆发出370千瓦的功率,峰值扭矩可达到800牛•米。

强劲的电动机使得这款跨界概念车百米加速仅用4.6秒,最快速度能达到每小时210公里;更为重要的是,新款概念车单次充电续航里程可达到500公里。

要了解这两款概念车型的区别,还需等待更多细节曝光。此外,奥迪公司近年来一直致力于开发氢能源车型,因而未来这两款概念车型仍有诸多值得期待之处。

(实习编译:赵晨 审稿:刘洋)

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【环球网综合报道】据欧洲媒体WORLDCARFANS 12月17日报道,继在法兰克福汽车展发布e-tron quattro概念车型之后,奥迪公司或将于2016年1月的北美国际车展上进行全新h-tron quattro概念车型的首秀。

据报道称,新款奥迪h-tron quattro概念车型的外观设计与e-tron quattro概念车基本一致,是未来2018款奥迪Q6的雏形;但与e-tron quattro概念车不同的是,新款h-tron quattro概念车采用全新燃料电池动力系统。

有关新款h-tron quattro概念车的详细信息比较有限,但之前e-tron quattro概念车的动力系统采用了一块锂电池加三个电动机的动力组合。电动机的最大联合输出功率为320千瓦,但短间可爆发出370千瓦的功率,峰值扭矩可达到800牛•米。

强劲的电动机使得这款跨界概念车百米加速仅用4.6秒,最快速度能达到每小时210公里;更为重要的是,新款概念车单次充电续航里程可达到500公里。

要了解这两款概念车型的区别,还需等待更多细节曝光。此外,奥迪公司近年来一直致力于开发氢能源车型,因而未来这两款概念车型仍有诸多值得期待之处。

(实习编译:赵晨 审稿:刘洋)

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