【环球网综合报道】据美国媒体motortrend3月31日报道，英国汽车制造商卡特汉姆与自行车生产商雷诺科技，计算机辅助工程(CAE)咨询公司思柏科技共同合作，研发了一款全新的汽车底盘，新底盘首次应用钢管对接技术，据说比轻量级的卡特汉姆Seven车架还要轻10%。在今年三月举办的小众汽车网络研讨会上，这三家公司展示了卡特汉姆Seven的新底盘。

卡特汉姆公司的首席技术官西蒙•兰伯特(Simon Lambert)在新闻发言中说：“卡特汉姆作为轻量级运动跑车的生产商，我们相信车身减重与节能减排一样是永无止境的。卡特汉姆和雷诺这两个令人骄傲的英国品牌共同协作，真正联合了卡特勒姆跑车爱好者和自行车爱好者。”

这是自行车制造的钢管对接技术首次运用于汽车底盘。卡特汉姆汽车公司准备将超轻量级的钢管对接底盘作为新款卡特汉姆Seven的备选配备之一。卡特汉姆汽车公司表示新的钢管对接汽车底盘的生产速度提升约20%，但与此同时将增加约1150美元到2300美元的生产成本。

尽管雷诺公司在1897年就获得了钢管对接专利，但公司必须开发应用于汽车制造的新机床装备和装配程序，而思柏科技将负责虚拟数据分析、底盘的设计与测验。

钢管对接技术就是将两头粗中间细的钢管焊接组合，从而组成牢固的轻型结构。据卡特汉姆汽车公司的报告，在不损失扭转刚度和车架强度的前提下，使用钢管对接技术的车架质量较之前减轻50%，以低成本的低碳钢为原材料也使底盘的生产成本比使用其他更昂贵的材料便宜。

虽然钢管对接车架已经运用在卡特汉姆Seven的生产中，但对新底盘技术的研发还在继续。卡特汉姆汽车公司表示新工艺还将运用于其他车型车身底盘的生产中。

(实习编译：匡媛元审稿：刘洋)

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