/csr-component-m/config/article/index.js
lx.huanqiu.com

【环球网综合报道】据美国媒体leftlanenews 5月24日报道,近日,美国公路安全保险协会(IIHS)对雪佛兰科迈罗、道奇挑战者和福特野马三款车进行了碰撞测试。测试结果表明三款V8肌肉车无一达到顶级安全评价(TSP)。

其中,挑战者整体表现最差,在正面偏位小区碰撞测试中排在末尾,在车顶强度、头部保护和座椅安全测试中勉强合格。

野马在正面偏位小区碰撞测试中成绩为合格,车门铰链柱和仪表板入侵明显,但假人受伤情况并不严重。福特野马是三款车中最接近TSP标准的车型,五项成绩中四项优秀,仅在小重叠面碰撞中表现一般。

科迈罗是唯一一款在正面偏位小区碰撞中表现优秀的车型,获得了“G”(良好)评价,但是整车强度存在问题,没有正面撞击预警装置。

IIHS此次评估不具典型性,测试结果仅代表一小部分车型,而跑车在碰撞险中碰撞损坏修理损失一向是最高的。

(实习编译:李丹阳审稿:刘洋)

【环球网综合报道】据美国媒体leftlanenews 5月24日报道,近日,美国公路安全保险协会(IIHS)对雪佛兰科迈罗、道奇挑战者和福特野马三款车进行了碰撞测试。测试结果表明三款V8肌肉车无一达到顶级安全评价(TSP)。

其中,挑战者整体表现最差,在正面偏位小区碰撞测试中排在末尾,在车顶强度、头部保护和座椅安全测试中勉强合格。

野马在正面偏位小区碰撞测试中成绩为合格,车门铰链柱和仪表板入侵明显,但假人受伤情况并不严重。福特野马是三款车中最接近TSP标准的车型,五项成绩中四项优秀,仅在小重叠面碰撞中表现一般。

科迈罗是唯一一款在正面偏位小区碰撞中表现优秀的车型,获得了“G”(良好)评价,但是整车强度存在问题,没有正面撞击预警装置。

IIHS此次评估不具典型性,测试结果仅代表一小部分车型,而跑车在碰撞险中碰撞损坏修理损失一向是最高的。

(实习编译:李丹阳审稿:刘洋)

43147
10995
10996
11000
11001
10997
11023
11024
10998
11016
11006
11002
11003
10999
11017
11326
11018
11007
11004
11005
11019
11020
7009984
11328
11008