开封站梦回大宋永城站汉风浓厚郑徐高铁沿线6站

<article><section data-type="rtext"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2016/0819/20160819073030923.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="兰考南站广场"/>□记者刘江浩段伟朵文平伟洪波赵龙翱摄影核心提示丨郑徐来了，就是这么“横”，因为这一横，郑州可以坐上快速直达上海、杭州等华东大城市的高铁。沿线车场建成啥模样了？郑州到上海票价大概多少？郑徐开通意义几何？在郑徐高铁开通前夕，大河报记者带您去“探底”。【探访】历史元素走进车站，每站都有自己的特点在建设极具现代科技的高铁站时，各个地方为彰显区域文化特色，纷纷打出文化牌，或者在一些配套上，独具匠心，透露出浓厚的地方特色。郑徐高铁即将开通，各个车站建设得怎么样了？市政配套进展如何？昨日，记者从郑州市区出发，沿着郑徐高铁沿线各车站，进行探访。1郑州东站厚重商文化既有站郑州东站一直彰显的是厚重的商文化。作为郑徐高铁的起点，以后乘坐郑徐高铁的旅客在车站三层候车。据介绍，在三层候车厅设有固定出行区域，候车厅的东部区域就是预留的徐兰场，与已开通运营的京广高铁、城际铁路形成候车区域分离，更好地确保旅客不误乘、不漏乘。郑州东站管辖的开封北站、兰考南站、民权北站各站房内包含候车大厅、售票窗口、卫生间、设备房、公安休息室等，并有人工检票和闸机等设施。三个车站的站房形式均是线侧下式站房，其中开封北站、兰考南站是中型铁路旅客客运站，民权北站是小型铁路旅客客运站。2开封北站梦回大宋古色古香的开封北站，远远望去，犹如穿越回到大宋时代，车站屋脊、屋角起翘上扬，给人轻灵、秀逸的感觉。该站规模较大，广场已经大部分完工，不过位于广场下面的地下停车场仍有大量工作。该站站房已经全部完工，装修也基本完成，站内各种配套已经全部安装完成，工人正在对安检机、检票闸机调试。一位工作人员告诉记者，根据上级的要求，9月10日要开通运营。3兰考南站 泡桐花石雕喷泉兰考南站位于兰考县学苑路与新310国道交叉口南侧，目前，该站站房广场路面硬化和绿化已全部完工，公交车、城际公交已经预留场站，还没有入驻。兰考南站的广场上，每个喷泉都是从泡桐花的石雕中喷出。此外，该站的站前广场面积之大，实属罕见。一位施工负责人介绍说，兰考南站站前广场共计10余万平方米，有社会车辆、出租车停车场，以及城市公交停车场。4民权北站人行拱桥，人车分流进入民权县后，在江山大道和庄周大道交叉口北850米，就是民权北站所在地。记者看到，与大部分的车站不同，民权南站门口前不远处，是下沉式的机动车通道，而该通道上面，是两座拱桥，为人行通道，可以直接走到车站门口，实现了人车分流。车站站前广场上的路灯、喷泉与道路硬化都已基本完成。该站周边的市政道路比较畅通，但公交配套也没有到位。5商丘站“商”字外形商丘站位于商丘市梁园区境内，郑徐客专沿既有线引入，为原站扩建高速场。据商丘站相关人士介绍说，车站按三个车场布置，从南至北分别为陇海既有普速场、郑徐客专场、预留商杭客专场。记者在现场看到，商丘站匝道通往二层候车大厅，北进南出。目前，两条匝道已经建成。站前广场偌大的地下停车场正在建设中，通往车站的市政道路大都处于封闭状态，乘坐高铁只能从老站进入。但是，公交接驳仍没有到位。目前，站前钢结构雨棚正在施工，站房内闸机，安检机正在安装调试，座椅仍没有摆放，9月1日前，站房全部完工。大枢纽商丘站特色也很明显，整个站房的设计外形，就是一个大大的商字。6永城北站厚重汉风永城北站位于河南省商丘市永城市芒山镇赵楼村。记者昨日看到，在郑徐高铁河南段沿线车站中，永城北站市政配套进展最快。从建筑上看，简约的六根立柱，结构简单，古拙粗犷，风格厚重而大气。广场上有各种汉代的诗歌、浮雕和路灯，让人大饱眼福。站前广场道路硬化，绿化，市政道路路标指示系统，已经全部完工，还有位于广场下面的地下停车场也已完工。走进永城北站站房内，凉风习习，空调已经开始运转，闸机，安检设备也已经安装完毕。【探秘】票价究竟几何？郑州至上海二等座454元左右郑州至北京高铁（681公里,0.45元/km)二等座票价：309元京沪高铁(1318公里,0.42元/km)二等座票价:553元徐州至上海高铁(626公里,0.46元/km)二等座票价:289元郑州至徐州高铁里程为361公里,郑州至上海的里程为987公里,郑州至上海高铁的二等座票价为454元左右。与飞机相比，高铁胜在票价稳定以9月1日为例，郑州飞往上海的机票，最低折扣为4.1折，票价为400元，加上税费，乘客需付480元。可见，如果能抢到低折扣机票的话，还是比高铁划算。不过，高铁票价基本稳定，从总体来看，郑州到上海的高铁与机票价格应该相当。现场连线 开封站□记者李联胜本报开封讯8月18日上午10时许，记者来到开封高铁北站，烈日下，站前广场一派热火朝天的建设中。开封北站位于四大街与东京大道交叉口北，记者在站内看到，热水间、厕所、警务室的标识牌已经设立好，电梯已安好，整个候车大厅明亮整洁。据了解，开封北站站房总建筑面积为11992平方米，客流高峰时，每小时可运送旅客2030人次，高铁的开通，将极大加快开封市民出行的速度。商丘站□记者陈海峰实习生刘梦珂陈曦本报商丘讯8月18日上午9时40分，首次载客试跑的G55398次高铁列车从郑州东站驶出后进入商丘站。列车行驶中，记者看到车厢内显示的时速为310km/h，此次体验试跑的郑州李女士说：“速度太快了，聊着天就到终点站了。”商丘居民曹先生感慨道：“原来商丘火车站又脏又乱，现在升级得不仅漂亮，各种列车也越来越多了，车速也逐渐提高，商丘到各地都方便多了。”</section></article>

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