9CaKrnJZGhZ china.huanqiu.comzh-Hansarticle北京西站下沉广场即将完工 春运可疏解上万旅客1月10日,北京西站北下沉广场进行最后阶段施工,1.5万平方米的广场将于近日完工,投入春运客流疏导中。该下沉广场是建站20年来最后一个“甩尾工程”,建成后每天可疏解上万旅客、减少地面拥挤现象。中新网记者金硕摄1月10日,北京西站北下沉广场进行最后阶段施工,1.5万平方米的广场将于近日完工,投入春运客流疏导中。该下沉广场是建站20年来最后一个“甩尾工程”,建成后每天可疏解上万旅客、减少地面拥挤现象。/e3pmh1nnq/e3pn60p0i1月10日,北京西站北下沉广场进行最后阶段施工,1.5万平方米的广场将于近日完工,投入春运客流疏导中。该下沉广场是建站20年来最后一个“甩尾工程”,建成后每天可疏解上万旅客、减少地面拥挤现象。 中新网记者 金硕 摄1月10日,北京西站北下沉广场进行最后阶段施工,1.5万平方米的广场将于近日完工,投入春运客流疏导中。该下沉广场是建站20年来最后一个“甩尾工程”,建成后每天可疏解上万旅客、减少地面拥挤现象。 中新网记者 金硕 摄据介绍,2016年西站地区的环境整治建设工程基本完工,增加了南北广场和出站系统公共空间。下沉广场原本就在西站设计中,该广场位于莲花池东侧路和羊坊店路的交叉口,也就是北广场的正下方往北这片区域,占地1.5万余平方米,建成后旅客可从这里南北穿行莲花池东路。 中新网记者 金硕 摄据介绍,2016年西站地区的环境整治建设工程基本完工,增加了南北广场和出站系统公共空间。下沉广场原本就在西站设计中,该广场位于莲花池东侧路和羊坊店路的交叉口,也就是北广场的正下方往北这片区域,占地1.5万余平方米,建成后旅客可从这里南北穿行莲花池东路。 中新网记者 金硕 摄通过下沉广场,往东可进入中裕大厦,往西可以进入瑞海大厦,往南可进入北京西站地铁站,往北可通往军博、中华世纪坛。打通北广场四方通行能力。 中新网记者 金硕 摄通过下沉广场,往东可进入中裕大厦,往西可以进入瑞海大厦,往南可进入北京西站地铁站,往北可通往军博、中华世纪坛。打通北广场四方通行能力。 中新网记者 金硕 摄同时,实现旅客从西站北广场地面一层、二层进站,从下沉广场出站,“上进下出”的进出模式。这样就大大减轻了北广场地上东西两座天桥的压力。 中新网记者 金硕 摄同时,实现旅客从西站北广场地面一层、二层进站,从下沉广场出站,“上进下出”的进出模式。这样就大大减轻了北广场地上东西两座天桥的压力。 中新网记者 金硕 摄1484124507000责编:千帆央视网148412450700011[]{"email":"qianfan@huanqiu.com","name":"千帆"}
1月10日,北京西站北下沉广场进行最后阶段施工,1.5万平方米的广场将于近日完工,投入春运客流疏导中。该下沉广场是建站20年来最后一个“甩尾工程”,建成后每天可疏解上万旅客、减少地面拥挤现象。 中新网记者 金硕 摄1月10日,北京西站北下沉广场进行最后阶段施工,1.5万平方米的广场将于近日完工,投入春运客流疏导中。该下沉广场是建站20年来最后一个“甩尾工程”,建成后每天可疏解上万旅客、减少地面拥挤现象。 中新网记者 金硕 摄据介绍,2016年西站地区的环境整治建设工程基本完工,增加了南北广场和出站系统公共空间。下沉广场原本就在西站设计中,该广场位于莲花池东侧路和羊坊店路的交叉口,也就是北广场的正下方往北这片区域,占地1.5万余平方米,建成后旅客可从这里南北穿行莲花池东路。 中新网记者 金硕 摄据介绍,2016年西站地区的环境整治建设工程基本完工,增加了南北广场和出站系统公共空间。下沉广场原本就在西站设计中,该广场位于莲花池东侧路和羊坊店路的交叉口,也就是北广场的正下方往北这片区域,占地1.5万余平方米,建成后旅客可从这里南北穿行莲花池东路。 中新网记者 金硕 摄通过下沉广场,往东可进入中裕大厦,往西可以进入瑞海大厦,往南可进入北京西站地铁站,往北可通往军博、中华世纪坛。打通北广场四方通行能力。 中新网记者 金硕 摄通过下沉广场,往东可进入中裕大厦,往西可以进入瑞海大厦,往南可进入北京西站地铁站,往北可通往军博、中华世纪坛。打通北广场四方通行能力。 中新网记者 金硕 摄同时,实现旅客从西站北广场地面一层、二层进站,从下沉广场出站,“上进下出”的进出模式。这样就大大减轻了北广场地上东西两座天桥的压力。 中新网记者 金硕 摄同时,实现旅客从西站北广场地面一层、二层进站,从下沉广场出站,“上进下出”的进出模式。这样就大大减轻了北广场地上东西两座天桥的压力。 中新网记者 金硕 摄