编者按：这才叫真正的更新换代！6年前本田在第一代飞度身上树立了一个经济型两厢轿车的标杆，6年后的今天本田要亲自超越自我创立一个新的标杆。为什么笔者要称其为“真正的更新换代”呢？因为所谓的更新并不是简单的增添一个按钮式点火开关或者加一个无匙进入系统就可以达成的，真正的换代是通过深长的思考将原本的优点放大并改进以往的不足。或者在中控台上多设置一个巧妙的杯架的成本比不上添加一个按钮式点火开关要高，但其中所倾注设计师的巧妙思维和为用户带来的便利性，却是难以计量的！

现款飞度的外观设计堪称经典，经历了多年的市场考验仍然不失时尚动感的气息，既有着活泼可爱的一面，也可以通过一些附加包围套件变得威猛慑人。而新飞度的外形设计可谓有过之而无不及，把卡通般的造型风格发挥到了极致。当然可爱的造型并不是设计师最终的目的，造型上的每一处改动背后都蕴藏着对结构性和功能性的深思。

新飞度的产品系列跟老款车型一致，分别有1.3排量手动和自动版本，1.5排量手动和自动版本，而1.5AT豪华运动版则属于新增添的产品型号。豪华运动版和其他普通版本的车型在外观和内在配置都有着很大的差距，下文将会详尽介绍。

豪华运动版装备了更具动感风格的车身包围套件，包括前后保险杆和车身侧裙，原本可爱的造型立马增添了一份咄咄逼人的霸气。而普通版的车型则采用了更为平易近人的设计，相信会更讨好女性用户的欢心。

新飞度采用了超级前倾的造型设计，把A柱向前推到了极限，大大降低空气阻力的同时加强了视觉冲击感。同时发动机仓得到了进一步的压缩，这一切都奉行了飞度“机械空间最小化，乘员空间最大化”的设计理念。

现款飞度也有设置小三角窗来弥补粗壮的A柱形成的视觉盲区，但限于尺寸太小，实际用途不大。而新飞度则对其进行了改良，A柱进一步前倾使得三角窗的面积由0.03㎡提升到0.09㎡，大大改善了侧前方的视野。

1.3排量的车型跟现款飞度一样采用钢制轮辋，而1.5排量的车型全部使用铝合金轮辋，其中普通版和豪华运动版的轮辋采用不同的设计。新飞度的另一个亮点是1.5排量的全部车型均配置了四轮盘式制动，这是经济型两厢轿车的级别里少有的。

新飞度的收音机天线由车顶前方移到车尾上方，而且变得更为短小。

通过新老两款车型的对比，还是可以发现新车型传承了大量现款车型的设计手法。