奇瑞对于A3的生产宣传是非常谨慎的，自2006年北京车展以概念车形式亮相之后2008年北京车展又以量产车型亮相，而原定于7月上市的计划也为了更加周全的考虑而推迟，直至最近高调完成了长距离的道路试验。随着上市日期的临近，这款被奇瑞给予了很大希望的车型将会与竞争对手展开直接的市场对抗。
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奇瑞对于A3的生产宣传是非常谨慎的，自2006年北京车展以概念车形式亮相之后2008年北京车展又以量产车型亮相，而原定于7月上市的计划也为了更加周全的考虑而推迟，直至最近高调完成了长距离的道路试验。随着上市日期的临近，这款被奇瑞给予了很大希望的车型将会与竞争对手展开直接的市场对抗。
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截至目前为止，奇瑞A3的车型及动力信息都已非常明确，唯独重要的价格角色还没有揭开谜底。思索奇瑞的发展里程及品牌形象，还有A3的市场定位，在繁多的对手中我们还是能够找到一个各个方面与A3都非常接近的对手，那就是长安志翔。这一期的对比，我们之所以没有采用前两期采用的“拆分式”对比，是因为无论是从品牌发展及定位、产品定位、车型设计以及动力配备方面，两者都是异常的相似。具有朝气的志翔正在以通过积极的市场宣传提升品牌及产品形象，而后来的奇瑞A3能否成功借助奇瑞的品牌影响力在同级别市场开辟新的篇章。两者的对比结果会是如何，接着看下文吧。
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