图为吉普大切诺基
数据：
7月，成都地区汽车总销量为12387辆。
7月，汽车总销量较2007年同比略有下降，降幅为1.3%，同上月相比上升幅度为6.6%，07年此比例为4.1%。
今年成都车市除了1月和5月份销量高于去年同期以外，其余5个月都比去年低。
分析：
这已经是今年第五个月比去年同期销量低了，在品牌增多、新车增多、车商增多的情况下，这令单一车型的销量下滑相当明显，汽车商家尤其是单一品牌4S店的这种感觉尤其明显。
某单一品牌4S店的赵总看着墙上的销量表有些惆怅，“上月只有去年同期销量的一半，不知道接下来的几个月该怎么办了”。在库存压力下，该公司对销售的多款车型进行了幅度不小的优惠，却没达到预想的效果，“明显感觉：买车的人少了”。
销量下滑的现象在全国范围内都存在，中国汽车工业协会近日发布的最新数据显示，7月国内乘用车共计销售48.42万辆,环比下降17.02%。这是国内车市自3月销量走低以来,连续5个月销量下降。相比较而言，成都还算比较“火爆”的市场。
虽然相比上月，7月的成都汽车销量有所上涨，而且上升幅度超过去年同期，但事实上，成都的车商很难高兴起来，因为7月份的增长并没有整体摆脱车市冷清的局面，销售总量依然不及去年同期。
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