9CaKrnJkSm8 mil.huanqiu.comzh-Hansarticle中国空军功勋飞行员揭秘飞行人员等级制度由来中国空军功勋飞行员揭秘飞行人员等级制度由来/e3pmh1dm8/e3pmt8erh<article><section data-type="rtext"><p><img src="https://himg2.huanqiucdn.cn/attachment/080828/893e5d7f85.jpg?imageView2/2/w/750&xtimestamp=1761939063&rand=plo9sB9UNVd11o0O&sign=f85a3609c9ede3d3f781974e8a4e5463" data-alt="\"/></p><p>资料图：志愿军空军战斗英雄王海。</p><p><em data-scene=">王海</em></p><p>王海，汉族，山东烟台人，1926年1月生。在抗美援朝空战中，被授予“一级战斗英雄”、“特等功臣”荣誉称号。</p><p>空军是个复杂的技术军种，航空兵是空军的主体，飞行人员是空军战斗力的重要组成部分。</p><p>从空军第一任司令员刘亚楼开始，就十分重视抓飞行人员队伍建设。党的十一届三中全会以后，面临改革开放的新形势，如何搞好飞行人员队伍建设，成为亟待解决的新课题。我主持空军工作期间，曾专门召开加强空勤队伍建设座谈会。与会人员展开热烈讨论，提出了很多好的意见。我把大家的意见综合起来，提出了飞行人员必须具备的八项素质，即：崇高的理想、高尚的道德、宽广的胸怀、丰富的知识、过硬的本领、严格的纪律、顽强的作风、强健的体魄。</p><p>飞行人员是与天空打交道的勇士，他们从事的职业有一定的危险性，在精神和体力方面消耗大。因此，在物质待遇上应该与其他军人有所不同。在这个问题上，地方政府历来给予了多方面的关心和照顾。就空军本身来说，早在上个世纪50年代，就先后实行过飞行等级和补助金制度，以后取消了。至于飞行人员飞行最高年限，过去一直不明确，没有形成制度，处理正常停飞时无法可依，各部队标准不一，曾引起过一些矛盾。这对稳定部队思想、加强部队建设都是不利的。作为一名老飞行员，我对此深有感触。</p><p>建国初期，我到旅顺欢送苏军回国时，一位苏联空军飞行大队长送给我一枚一级飞行员等级证章做纪念。后来到北京，刘亚楼司令员见到我胸前的这枚纪念章，我告诉他这是苏联空军飞行员等级证章，并向他提出我们飞行人员也应评定等级的建议。刘司令员说，我们空军成立不久，条件还不成熟。但这件事，我一直记在心上。上个世纪80年代，我出国访问时，看到一些国家飞行员实行飞行等级和飞行补助金等制度，我觉得这样很好，便积极主张空军实行飞行等级、飞行补助金和飞行人员最高飞行年龄的制度，统称“三项制度”。经空军党委和空军机关研究讨论，拟定了具体方案，报请中央军委批准实行。</p><p>在一次会议上讨论落实飞行人员的“三项制度”时，有的领导同志对此提出不同意见，说陆军开坦克的怎么办？我说今天研究的是飞行人员的问题，谈话中并没有反驳这位领导同志的意见，而是讲了一个小故事，说的是在第二次世界大战期间，前苏联有关人员给斯大林提意见，说飞行员的待遇太好了。斯大林回答说，飞行员担负的使命，是任何人都不能替代的，他们的待遇是应得的。最后，“三项制度”顺利通过。之后，空军召开了评定飞行人员等级试点工作会议，在摸索总结经验的基础上，提出了具体贯彻落实的措施。</p><p>新的飞行人员等级划分为特级、一级、二级、三级共4个等级，飞行补助金包括飞行等级补助和飞行小时补助。同时，按歼击机、强击机、轰炸机、运输机飞行员的特点，确定了飞行人员最高飞行年龄的制度。“三项制度”的实行，极大地鼓舞和激发了飞行人员努力学习和钻研技术的热情。（肖邦振整理）</p></section></article>1219885440000责编：佚名解放军报121988544000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}