L-15“猎鹰”高级教练机是一种融合了多项最新航空技术的新一代超音速喷气式双发双座教练机。其先进的气动布局博采众家之长，体现了我航空工业对新技术、新知识的孜孜不倦的追求，表明了中外航空气动技术的差距在缩小，水平在接近，这不能不说是我航空工业的一大跨越。因为有了L-15，我们现在可以自豪的说中国航空气动设计技术已经达到了世界先进水平。下面分要点的简单介绍一下L-15与世界先进机型气动特点的对比。
L-15气动外形的总体印象
L-15教练机为串座，双发，两侧边条下进气，前三点起落架正常布局，采用大边条、翼身融合设计，机翼为中等展弦比，带前缘锯齿，全动平尾，单垂尾，配备两台加力涡扇发动机。
L-15的整体机翼翼型
从整体上看，L-15教练机机翼比较饱满，说明并非为适合高速飞行的翼型。这样L-15的速度定位也就比较明确了，主要是考虑高亚音速区域。L-15的机翼后缘有很小的前掠角(后缘前掠可以提高副翼的效率)，这一点同K-8教练机相同，说明我们在下一代教练机研制上也借鉴了以前国产教练机的成功经验。
L-15“猎鹰”高级教练机是一种融合了多项最新航空技术的新一代超音速喷气式双发双座教练机。其先进的气动布局博采众家之长，体现了我航空工业对新技术、新知识的孜孜不倦的追求，表明了中外航空气动技术的差距在缩小，水平在接近，这不能不说是我航空工业的一大跨越。因为有了L-15，我们现在可以自豪的说中国航空气动设计技术已经达到了世界先进水平。下面分要点的简单介绍一下L-15与世界先进机型气动特点的对比。
L-15气动外形的总体印象
L-15教练机为串座，双发，两侧边条下进气，前三点起落架正常布局，采用大边条、翼身融合设计，机翼为中等展弦比，带前缘锯齿，全动平尾，单垂尾，配备两台加力涡扇发动机。
L-15的整体机翼翼型
从整体上看，L-15教练机机翼比较饱满，说明并非为适合高速飞行的翼型。这样L-15的速度定位也就比较明确了，主要是考虑高亚音速区域。L-15的机翼后缘有很小的前掠角(后缘前掠可以提高副翼的效率)，这一点同K-8教练机相同，说明我们在下一代教练机研制上也借鉴了以前国产教练机的成功经验。