MG名爵7 1.8T自动挡
MG名爵7系上市已一年，这款原滋原味的英系轿车特征鲜明，由于品牌知名度不高和一直缺乏自动挡，而经常被购车者所忽略。这也难怪，作为一款中高级轿车，没有自动挡似乎怎么也说不过去，毕竟偏爱纯粹手动驾驶乐趣的人士为数极少。这次自动挡的上市使它看上去更趋完善，也具有了与同级车一较高下的底气。如果说以前它还略显稚嫩，那么现在可以说正迈向成熟。这款1.8T自动挡目前售价20万左可，性价比也不错。
驾驶感沉稳有劲
这部车是一般男人喜欢开的那种类型。底盘结实；厚重，方向盘、脚踏板略微偏重；动力充足；悬挂有韧性，在不失舒适性的同时，保持了一定的运动潜质；坐姿偏低，具有运动风范；同时还有运动模式“S”挡可选，这些因素集中到一起，就是一部风格沉稳、但有足够刚性和运动潜能的很“男人”的轿车。
其1.8T发动机与荣威的1.8T同源，最大功率118kW、最大扭矩215Nm，基本不输同级对手。这台车的特别之处当然是它的来自日本爱信的5前速手自动一体变速器。此款变速器最大的特点就是具有经济、运动、冬季、巡航、手动、滑行、两种热模式、两种上坡模式，共计10种换挡策略。在行驶中，当模式条件满足时，变速器会自动切换适应行车环境。实际驾驶，这套系统换挡的平顺性不错，表现完善，只是在从静止到起步挡位切入时有一个很小的顿挫反映，但不影响整体感受。档位切换与发动机配合比较默契，基本上能够根据驾驶者的意图变换挡位，保证驾驶乐趣。毫无疑问，它的应用将使名爵7的消费群体迅速扩大。
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