奔驰是第一个进军4门轿跑车领域的厂商，由于对这个全新的市场缺乏了解和足够信心，奔驰CLS孤独了很长时间，随着市场的成熟，宝马、保时捷和大众纷纷决定进入这块市场，而大众的动作最快，四门轿跑车帕萨特CC已经上市，并且凭借着更低的价格而获得了不错的市场反应，最近，这款也推出了2009款车型，我们也在第一时间进行了试驾。
虽然用了帕萨特的名字和平台，不过外形上和那个略显沉闷，缺少激情的中型车相比，帕萨特CC更加激进，车身长度和宽度都有所增加，而高度则降低了5.5厘米，营造了更加舒展大气的车身线条，当然随之而来的是空间的紧凑。细节方面，帕萨特CC借鉴了更多大众车型的元素——泪眼大灯、U型进气格栅以及硬朗的线条使整体效果更加出色。
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虽然用了帕萨特的名字和平台，不过外形上和那个略显沉闷，缺少激情的中型车相比，帕萨特CC更加激进，车身长度和宽度都有所增加，而高度则降低了5.5厘米，营造了更加舒展大气的车身线条，当然随之而来的是空间的紧凑。细节方面，帕萨特CC借鉴了更多大众车型的元素——泪眼大灯、U型进气格栅以及硬朗的线条使整体效果更加出色。
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