历史总是惊人的相似，2005年索纳塔御翔上市的时候，伊兰特销量正佳，成为了紧凑型车中的霸主之一，所以北京现代想借次时机一鼓作气，继续占领中级车市场。但是结果是悲惨的，索纳塔御翔不仅没有超越当时的霸主雅阁和帕萨特，而且销量一塌糊涂，月均销量一直在1000-2000左右徘徊。
而现在，伊兰特悦动同样是销量火爆，北京现代再一次不满足与紧凑型车市场的胜利，在广州车展上推出了最新款的中级车—索纳塔领翔，英文名字为NFC。
从名字上我们可以得知，领翔是御翔的换代产品。而北京现代解释其英文时说道：御翔的英文名是NF，而C则代表CHINA中国，NFC的意思就是：专为中国打造的全新索纳塔御翔。
其实上一代的御翔失败并不全部归罪于开始过高的定价，产品本身的竞争力不够才是主要的原因。而全新的领翔是否具备充足的竞争力的？通过汽车探索在广州车展现场两个多小时的研究，至少从静态体验上，领翔并不是一款具有竞争力的车型，具体体现在一下几个方面：
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其实上一代的御翔失败并不全部归罪于开始过高的定价，产品本身的竞争力不够才是主要的原因。而全新的领翔是否具备充足的竞争力的？通过汽车探索在广州车展现场两个多小时的研究，至少从静态体验上，领翔并不是一款具有竞争力的车型，具体体现在一下几个方面：
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