欧洲地区的汽车厂家在丰富自身产品线时通常走的是功能指向型路线，根据用家的实际需求设计出一些更像是一款“工具”的车型。因此当车友们游历于欧洲大陆时总能发现很多挂着我们熟识的车标但卖相却奇形怪状的车型，其中一种基于轿车平台的厢式货车CDV（Car Derived Van）更是流行于欧洲各国的大街小巷之中。今天我们的主角福田迷迪MIDI把这种具有浓郁欧洲色彩的CDV概念引入国内，并引申和演绎为Commercial（商业）+Domestic（家庭）+Vehicle（车辆）商用家用两适宜的理念。
欧洲地区的汽车厂家在丰富自身产品线时通常走的是功能指向型路线，根据用家的实际需求设计出一些更像是一款“工具”的车型。因此当车友们游历于欧洲大陆时总能发现很多挂着我们熟识的车标但卖相却奇形怪状的车型，其中一种基于轿车平台的厢式货车CDV（Car Derived Van）更是流行于欧洲各国的大街小巷之中。今天我们的主角福田迷迪MIDI把这种具有浓郁欧洲色彩的CDV概念引入国内，并引申和演绎为Commercial（商业）+Domestic（家庭）+Vehicle（车辆）商用家用两适宜的理念。
● CDV的由来
70年代，欧洲的邮政、快递等行业出现了小宗货物的运输需求，为此部分汽车企业在轿车平台的基础上，对两厢轿车的车身进行了改装，加装了后厢，通过增加车身高度提高车内空间，实用性大大提高，满足了此种特殊用途，可以说是CDV的萌芽。到了80年代，欧洲汽车厂商引入“带箱子的小车”概念，主要对70年代改装的两厢轿车后部进行了一体化改进。
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