网友绘制的L-15舰载教练机设想图。舰载飞机要求具有良好的起降性能，灵敏的操纵系统，反应灵活泼辣的发动机推力控制。L-15采用先进的气动外形，强劲的发动机，三轴四余度电传飞行控制系统与全权数字式发动机控制系统。可以满足在航母上的起降要求，并且具有一旦降落失败迅速开加力复飞的能力，保障飞行安全。
编者按：本周有这样两条新闻引起了网友的关注：一是我国大飞机项目总装制造中心6日在上海挂牌成立；二是"猎鹰"L15高级教练机05架8日首飞成功。
近期，航空工业快速发展的报道相当密集，有些国外媒体借机鼓吹中国航空实力"威胁"论。实际上，我们与国际先进水平相比还有很大差距。中国航空工业能力目前的水平如何？中国航空工业将怎样发展？本周《陈虎点兵》与您一起关注我国航空工业的现状与未来。
解决空军"质"与"量"之间矛盾的钥匙
新一代的飞机和前一代相比，技术性能大幅提高，但同时造价也在大幅攀升。在空军战机更新换代的过程中，已经很难做到按照1﹕1的比例去更新老旧战斗机。所以，几乎所有的大国空军都面临着一个质量与数量之间的矛盾。
同样，中国空军在相当长时间内，也受到了这个矛盾的困扰。
现在我们拥有了三代机。但是这些三代机造价相当高昂，我们无法在较短时间内完全将这些老式飞机更替掉。作为一个大国，如何解决好发展高质量先进作战飞机和保有整体空军数量之间的矛盾显得至关重要。
我认为，像"猎鹰"这样先进的高教机的出现，可以说为解决这个矛盾提供了一把钥匙。
在装备一定数量先进作战飞机的同时保有大数量的先进高级教练机，一方面可以保证我们空军有足够的训练资源，保证飞行员的人才储备；同时，这样性能先进的高级教练机也可以在战时执行一部分作战任务。所以，像"猎鹰"这种高教机在世界范围内也受到了很多国家的关注。
比如我们的近邻韩国，它和美国联合研制了T-50这样一个先进的高级教练机，作为本国国产先进航空技术的第一个突破口。
像俄罗斯、欧洲的一些国家也都在积极地研制先进高级教练机，大家也都把研制和装备高级教练机作为解决质量和数量矛盾的一个可能的方法。
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