这里有一点令人高兴的新闻。除了大众没有权威人士相信油价无论何时都不会立即明显上扬。因此这个新款大众波罗不会在美国销售。但那不是不可逆转的决定。如果汽油价格再次进入轨道，或者实际上如果福特嘉年华销量很大，大众会把波罗置于联邦政府管辖之下，在墨西哥生产，然后把它交给美国经销商。
就像嘉年华一样，波罗在欧洲多种多样数百万计的超小型车细分市场中占据重要角色（在英国英语中他们被称为“超级迷你车”）。第一款波罗是在1975年投入市场，第一款第四代车型——这是第五款——销售了10.6万辆。这一款将在西班牙为欧洲消费者生产，同时在中国、印度和俄罗斯生产，销往这些国家和其他市场。
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