记得前不久在某杂志上看到一篇名为《汽油发动机的末路》的文章，那篇文章中指出随着全球可用石油资源的日渐匮乏，以及现代技术的不断发展，汽油发动机这种效率极低的内燃机势必将被柴油发动机、混合动力甚至纯电力等清洁能源带来的驱动方式取代。从长远的趋势来看，这个过程行将必然，但也肯定不会在短时间内彻底完成。

那么现实点来讲，有没有什么方法可以立竿见影的起到节约能源，降低排放的作用呢？采用排量尽可能小的发动机就是一个不错的选择，但有一个问题：小排量发动机势必输出的功率较小，这可是那些已经习惯了驾驭澎湃动力的驾驶者所无法接受的。那么好吧，聪明的瑞士工程师阿尔弗雷德早在100多年前就想到了解决这个问题的办法：给发动机加个涡轮增压器。

解决方法已经有了，而且就目前来看效果十分显著。举例来说，下面我们即将介绍到的MINICooper S搭载的1.6L涡轮增压发动机最大功率为175马力，而新上市的马自达睿翼的2.5L自然吸气发动机的最大功率只有169马力，由此看出涡轮增压发动机的容积效率远远高于自然吸气发动机。那么如此可观的功率提升是如何实现的呢？

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