中新社宜昌一月十八日电 (刘良伟 郭晓莹 上官纯青)十八日，沪渝高速(G50)沪蓉西段最后一道难关——龙潭隧道左线建成通车，这标志着沪渝高速实现了全线畅通，通过这条路，从重庆主城开车到武汉八小时，到上海也只需要十七小时。
沪渝高速沪蓉西段东起湖北宜昌，西至与重庆交界的恩施利川鱼泉口，穿越被称为“工程禁区”的武陵山区，全长三百二十公里，历时八年修建，耗资二百零四亿元人民币，也是中国施工难度最大的高速公路之一。该路的修建结束了鄂西没有高速公路的历史，打通了中国东西部通道，极大地改变了鄂西乃至整个西部地区的交通状况。
沪渝高速公路，标号G50，是中国高速公路路网中一条重要的横线，起于上海，途经浙江、安徽、湖北，最后到重庆主城，全程一千七百六十八公里。
责任编辑：朱稳坦
中新社宜昌一月十八日电 (刘良伟 郭晓莹 上官纯青)十八日，沪渝高速(G50)沪蓉西段最后一道难关——龙潭隧道左线建成通车，这标志着沪渝高速实现了全线畅通，通过这条路，从重庆主城开车到武汉八小时，到上海也只需要十七小时。
沪渝高速沪蓉西段东起湖北宜昌，西至与重庆交界的恩施利川鱼泉口，穿越被称为“工程禁区”的武陵山区，全长三百二十公里，历时八年修建，耗资二百零四亿元人民币，也是中国施工难度最大的高速公路之一。该路的修建结束了鄂西没有高速公路的历史，打通了中国东西部通道，极大地改变了鄂西乃至整个西部地区的交通状况。
沪渝高速公路，标号G50，是中国高速公路路网中一条重要的横线，起于上海，途经浙江、安徽、湖北，最后到重庆主城，全程一千七百六十八公里。
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