虽然上市时间较早，但雪佛兰乐风依旧是时下中国小型车市场中最热销的车型之一，而且随着换代时间的临近，不少朋友已经开始期待新乐风的上市。然而雪佛兰却在近期推出了一款与乐风 共用底盘，价格更低的车型-雪佛兰新赛欧 。相同的底盘，相似的空间和外观，接近的价格，新赛欧与乐风有着太多的相似之处，这让很多人都有点犯晕。今天编辑带您细致的对比一下这两款车，看看雪佛兰葫芦里卖的到底是什么药。
新赛欧外观家族特征明显
新赛欧的前进气栅采用了夸张的大嘴设计，车头前部比乐风高了不少，更加分明的棱角带来更强的视觉冲击力更强。而乐风的外观看起来就低调了很多，进气格栅虽然也延续了雪佛兰家族的风格，但相比新赛欧而言就显得有些小气了。
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虽然上市时间较早，但雪佛兰乐风依旧是时下中国小型车市场中最热销的车型之一，而且随着换代时间的临近，不少朋友已经开始期待新乐风的上市。然而雪佛兰却在近期推出了一款与乐风 共用底盘，价格更低的车型-雪佛兰新赛欧 。相同的底盘，相似的空间和外观，接近的价格，新赛欧与乐风有着太多的相似之处，这让很多人都有点犯晕。今天编辑带您细致的对比一下这两款车，看看雪佛兰葫芦里卖的到底是什么药。
外观
新赛欧和乐风的外观设计都拥有十分浓厚的雪佛兰家族特征。由于上市时间较晚，新赛欧身上体现出了更多的“黄蜂”系列设计元素。从大黄蜂到科鲁兹再到新赛欧，“黄蜂”已经成了雪佛兰家族的标志性设计风格。
新赛欧外观家族特征明显
新赛欧的前进气栅采用了夸张的大嘴设计，车头前部比乐风高了不少，更加分明的棱角带来更强的视觉冲击力更强。而乐风的外观看起来就低调了很多，进气格栅虽然也延续了雪佛兰家族的风格，但相比新赛欧而言就显得有些小气了。
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