过隧道时，不少旅客捂起了耳朵。

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2月6日，当古都郑州飘着瑞雪时，古都西安依然是阳光普照，坐上了郑州至西安首趟高铁的600名乘客，有幸在2个小时内看到这两种天气。

11时25分，G2003次客车从百年郑州站正式发车运营。从此，豫陕两省在中国中西部中率先进入了高铁时代。正式运营后，郑西高铁最高时速350公里，每天开行7对动车组，郑州至西安最快直达列车将缩短至2小时以内。

首发乘客多为“看稀罕”

6日11时许，细雪霏霏中，郑州火车站新建的7站台红毯铺地，一列由8节车厢组成的二代动车组就停在站台边，这就是郑州发往西安的首趟G2003次“和谐号”动车组列车，旅客们正忙着合影留念。

短暂的开通仪式就要结束时，动车组突然接到调度命令：根据测量，郑州至洛阳间有7级风，将影响郑西高铁首趟客车的行车，必须限速行驶。接到命令后，司机马上在电脑上调整了速度，11点25分，G2003次动车组准时发车（注：该次列车并非最快列车）。

“听说这车能跑出350公里的时速，今天我们特意来体验一下。”在4号车厢，来自河南大学的大学生车某兴奋地对记者说，他和50多名朋友结伴到洛阳游玩，为在第一时间体验高铁，特意提前买了动车票。

在这趟首发车上，体验团队比比皆是。“正好是星期六，也没啥事，就坐高铁到西安玩玩。”河南中植投资公司的张先生说。

在洛阳龙门车站，来自伊川的王灿欣和老伴也上了车，要在三门峡下车，目的就是来看看“稀罕”。客车时速接近349公里，老两口依然平稳地坐着。王老不时地劝着老伴：“要不咱一直坐到西安？你要同意我去补票。”老伴连声说：“坐坐就行了，马上就要过年了！”王老只好同意。

河南降瑞雪陕西是晴天

在郑洛间，客车高速经过隧道集中区时，不少旅客产生了不舒服的感觉，不少旅客捂起了耳朵，其中一位女孩子突然大叫着双手捂耳，直说“堵得厉害”。

过了隧道区后，不少旅客突然发现，窗外的丘陵和田地上覆盖着白雪，一路白雪相伴直到三门峡。

13时许，客车进入陕西，意想不到的是，陕西境内，郑西高铁所经过的地方都是阳光普照。麦田中，不少农民正顶着阳光打井浇地。14时01分，G2003次准点到达西安，西安同样是阳光普照。

中午餐车盒饭卖得快

G2003次的7号车厢是一等车厢，硬件设施和服务堪比飞机。尽管票价高达390元，但首日座无虚席，这里坐椅之间的空间比飞机上的头等舱要大一些。客车启动后，乘服员推着小推车为一等车厢内的每位旅客赠送一杯饮料，果汁、瓶装水等三种可任选一种，并向旅客赠送一次性白色棉拖鞋。由于G2003次大部分时间在中午运行，乘服员还向每人赠送了一盒食品，内有面包等。

在一等车厢，每个靠背上还有一个价格表。盒饭有10元、13元、15元、35元等价位。想喝咖啡，8元一杯。一瓶可乐，需要4元。12时20分至1时许，餐车上已没有空座，盒饭是卖得最快的食品。

带两盆牡丹送西安亲戚

14时01分，G2003次准点到达西安。等大部分旅客下车后，两位旅客才抱着两个1米高的东西下车。在站台上打开一看，竟然是两盆鲜活的洛阳牡丹。带牡丹的两位洛阳人说，1米高的冬天开花的牡丹，在洛阳售价不到200元。过去想带给西安亲戚，可能性很小，现在高铁让这个愿望实现了。

当来自河南的600名乘客一一从西安车站出站时，成千上万的西安市民聚集在出站口看热闹。毕竟郑西高铁给他们带来了一种能高速出行的生活。