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中国海军护航编队 资料图片

新华网广东湛江9月15日电题:“生命之舟”的“深蓝”航迹——海军南海舰队“微山湖”舰执行两批护航任务创造中国海军远洋保障新纪录

2009年8月21日,当满身征尘的“微山湖”舰缓缓停靠湛江军港时,同样满身征尘的舰长席飞峻和战友们仍然激情澎湃。

239天前,正是怀着澎湃的激情,他们一起驾驶着国产最新型综合补给舰,从海南三亚军港出发远赴4000多海里外的亚丁湾、索马里海域执行护航任务。

239天里,他们完成56批75舰次2万多吨物资的补给任务,是“微山湖”舰服役5年来补给总量的2倍,开创了中国海军的一系列新纪录:首次持续高强度在远离岸基的陌生海域组织保障,首次依托国外港口进行规模型商业补给,首次尝试依托商船捎带进行大规模物资补给,首次在远洋开展手术和紧急救护地方船员……向祖国和人民交上了一份优秀的答卷,被护航官兵誉为亚丁湾上的“生命之舟”。

亚丁湾,留下了他们履行使命的光荣航迹。

[图文专题:反海盗 中国海军将士在行动]

中国海军护航编队 资料图片

新华网广东湛江9月15日电题:“生命之舟”的“深蓝”航迹——海军南海舰队“微山湖”舰执行两批护航任务创造中国海军远洋保障新纪录

2009年8月21日,当满身征尘的“微山湖”舰缓缓停靠湛江军港时,同样满身征尘的舰长席飞峻和战友们仍然激情澎湃。

239天前,正是怀着澎湃的激情,他们一起驾驶着国产最新型综合补给舰,从海南三亚军港出发远赴4000多海里外的亚丁湾、索马里海域执行护航任务。

239天里,他们完成56批75舰次2万多吨物资的补给任务,是“微山湖”舰服役5年来补给总量的2倍,开创了中国海军的一系列新纪录:首次持续高强度在远离岸基的陌生海域组织保障,首次依托国外港口进行规模型商业补给,首次尝试依托商船捎带进行大规模物资补给,首次在远洋开展手术和紧急救护地方船员……向祖国和人民交上了一份优秀的答卷,被护航官兵誉为亚丁湾上的“生命之舟”。

亚丁湾,留下了他们履行使命的光荣航迹。

每一次成功探索,中国海军都向“深蓝”跨出一步

2009年2月21日,就在“微山湖”舰顺利停靠也门亚丁港时,对三天两夜内完成按照商业化模式补给数千吨油、淡水和主副食的任务,席飞峻的心里仍然没有底。

同样是三天两夜,在2008年12月26日启程前,“微山湖”舰曾装载过1万多吨物资,但对于中国海军通过中远集团委托当地代理具体采购、包装、运输的物资,能否在规定的靠港期限内完成补给,这是包括“微山湖”舰在内的中国海军舰艇从未遇到的问题。

再难,也要尝试。港口不能直接加注淡水,官兵们就将桶装的淡水逐一抽取到舰上;新鲜蔬菜在白天烈日的暴晒下会很快脱水,官兵们就将蔬菜调整到夜里搬运;阿拉伯文字的物资标记影响分类存放,官兵们就为每一件物资贴上中文标记……一个个难题,在官兵们的努力下迎刃而解,“微山湖”舰终于在离港前完成了物资补给。

国外港口商业化模式补给的成功实践,解决了普通物资的保障问题,但国产舰艇装备的配件以及在伊斯兰国家无法补给的物资,仍然困扰着护航编队。

[图文专题:反海盗 中国海军将士在行动]

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