9CaKrnJmvKT作者:张加军mil.huanqiu.comzh-Hansarticle歼-10飞行员受阅:紧盯前方没看天安门一眼歼-10飞行员受阅:紧盯前方没看天安门一眼/e3pmh1dm8/e3pmt8erh国庆大阅兵上的歼-10机群杨旭与受阅特级飞行员也得每天交“试卷”2009年5月底,随着警报声在红土高原某机场响起,数十架歼-10战机编队腾空而起,跨越高原,空中转场飞行3000多公里,进驻华北某机场。他们,成为空中梯队第一支在阅兵村训练的部队。这是一支被誉为“歼-10第一团”的部队。今年37岁的杨旭,曾任该团团长。在阅兵村经过了4个月的训练后,他作为长机,带领4架僚机飞越天安门。为了达到“秒米不差”标准,作为长机的杨旭,和所有受阅飞行员一样,每天都像一名小学生,期待交出一份满意的“试卷”,“神经都绷得紧紧的,不敢有丝毫懈怠”。他们每天的训练情况,要接受称之为“电子判官”的信息化系统的检验,由电脑进行统计,然后出具训练成绩。随着国庆一天天临近,9月底的训练驻地,却是连续3天的绵绵阴雨。直到10月1日清晨,天气依然不好。这天,杨旭6点半准时起床,所有的安排像平时训练一样,“我们有信心让飞机‘起得来’”。据悉,早在进驻阅兵村前,这支部队就来到素有“雾都”之称的山城重庆进行低气象训练;进驻阅兵村后,又重点研究起复杂气象条件下编队飞行的技术难点和方法,先后制定出各类预案,预案足足编成了一本书。不过,9点过后,机场天气好转。上午10时许,起飞后不久,整个歼-10梯队便准确地加入了基准航线,稳稳地匀速前进。一路上,杨旭全神贯注地关注着仪表和机群队形,上午11时17分,顺利飞越天安门上空,接受祖国检阅。“在飞行的过程中,眼睛只能紧盯前方‘一往无前’。”杨旭都没有来得及看天安门一眼,全程只是全神贯注地关注着仪表和编队队形,不敢有丝毫的懈怠和放松。当最后一架受阅战机安全降落在华北某机场时,杨旭的战友们早已等候在那里。迎接受阅归来的英雄们的是鲜花、掌声、泪水和拥抱。[环球网军事专题报道——国庆大阅兵]国庆大阅兵上的歼-10机群杨旭与受阅特级飞行员也得每天交“试卷”2009年5月底,随着警报声在红土高原某机场响起,数十架歼-10战机编队腾空而起,跨越高原,空中转场飞行3000多公里,进驻华北某机场。他们,成为空中梯队第一支在阅兵村训练的部队。这是一支被誉为“歼-10第一团”的部队。今年37岁的杨旭,曾任该团团长。在阅兵村经过了4个月的训练后,他作为长机,带领4架僚机飞越天安门。为了达到“秒米不差”标准,作为长机的杨旭,和所有受阅飞行员一样,每天都像一名小学生,期待交出一份满意的“试卷”,“神经都绷得紧紧的,不敢有丝毫懈怠”。他们每天的训练情况,要接受称之为“电子判官”的信息化系统的检验,由电脑进行统计,然后出具训练成绩。随着国庆一天天临近,9月底的训练驻地,却是连续3天的绵绵阴雨。直到10月1日清晨,天气依然不好。这天,杨旭6点半准时起床,所有的安排像平时训练一样,“我们有信心让飞机‘起得来’”。据悉,早在进驻阅兵村前,这支部队就来到素有“雾都”之称的山城重庆进行低气象训练;进驻阅兵村后,又重点研究起复杂气象条件下编队飞行的技术难点和方法,先后制定出各类预案,预案足足编成了一本书。不过,9点过后,机场天气好转。上午10时许,起飞后不久,整个歼-10梯队便准确地加入了基准航线,稳稳地匀速前进。一路上,杨旭全神贯注地关注着仪表和机群队形,上午11时17分,顺利飞越天安门上空,接受祖国检阅。“在飞行的过程中,眼睛只能紧盯前方‘一往无前’。”杨旭都没有来得及看天安门一眼,全程只是全神贯注地关注着仪表和编队队形,不敢有丝毫的懈怠和放松。当最后一架受阅战机安全降落在华北某机场时,杨旭的战友们早已等候在那里。迎接受阅归来的英雄们的是鲜花、掌声、泪水和拥抱。[环球网军事专题报道——国庆大阅兵]1255165260000责编:佚名成都晚报 125516526000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}国庆大阅兵上的歼-10机群开栏语10月1日上午,作为空中梯队之一,来自成都空军航空兵某团官兵,驾驶我国自行研制的最新型歼击机——歼-10战机飞过天安门上空,这是歼-10战机首次亮相国庆阅兵。这支来自祖国大西南的部队,是如何从众多强手中脱颖而出,获得参加国庆阅兵的光荣任务?在阅兵村,受阅官兵们的生活和训练是什么样的?今日起,本报将推出连续报道,带您走近驾驶歼-10战机的英雄部队飞行员,请他们为您讲述荣光背后那些鲜为人知的故事。10月1日上午11时16分,成空15架歼-10战机,组成3个“楔形”中队编队呼啸而来,首次飞过天安门上空,接受祖国和人民的检阅。刹那间,天空、地面群情激昂。短短的几十秒,就这样烙印在编队带队长机、成空某师副师长杨旭的脑海中。10月8日,成都。清晨时分,些许寒意袭人。即使穿着T恤,即使坐在家里软软的沙发上,杨旭依然坐得笔直,热情而自信。回望执行受阅任务的日日夜夜和“歼-10第一团”背后的故事,那股冲天豪气还在这位带队长机心底激荡。飞行的每一个细节,都如电影画面,不停地在他脑海中回放。爽朗的笑声,也不时在房间里回响。一旁,他的妻儿,幸福地依偎着,聆听着……“作为一名驾驶歼-10战机的飞行员,我为之而骄傲!”杨旭这样对自己定义。其自豪之情溢于言表。杨旭与受阅特级飞行员也得每天交“试卷”2009年5月底,随着警报声在红土高原某机场响起,数十架歼-10战机编队腾空而起,跨越高原,空中转场飞行3000多公里,进驻华北某机场。他们,成为空中梯队第一支在阅兵村训练的部队。这是一支被誉为“歼-10第一团”的部队。今年37岁的杨旭,曾任该团团长。在阅兵村经过了4个月的训练后,他作为长机,带领4架僚机飞越天安门。为了达到“秒米不差”标准,作为长机的杨旭,和所有受阅飞行员一样,每天都像一名小学生,期待交出一份满意的“试卷”,“神经都绷得紧紧的,不敢有丝毫懈怠”。他们每天的训练情况,要接受称之为“电子判官”的信息化系统的检验,由电脑进行统计,然后出具训练成绩。随着国庆一天天临近,9月底的训练驻地,却是连续3天的绵绵阴雨。直到10月1日清晨,天气依然不好。这天,杨旭6点半准时起床,所有的安排像平时训练一样,“我们有信心让飞机‘起得来’”。据悉,早在进驻阅兵村前,这支部队就来到素有“雾都”之称的山城重庆进行低气象训练;进驻阅兵村后,又重点研究起复杂气象条件下编队飞行的技术难点和方法,先后制定出各类预案,预案足足编成了一本书。不过,9点过后,机场天气好转。上午10时许,起飞后不久,整个歼-10梯队便准确地加入了基准航线,稳稳地匀速前进。一路上,杨旭全神贯注地关注着仪表和机群队形,上午11时17分,顺利飞越天安门上空,接受祖国检阅。“在飞行的过程中,眼睛只能紧盯前方‘一往无前’。”杨旭都没有来得及看天安门一眼,全程只是全神贯注地关注着仪表和编队队形,不敢有丝毫的懈怠和放松。当最后一架受阅战机安全降落在华北某机场时,杨旭的战友们早已等候在那里。迎接受阅归来的英雄们的是鲜花、掌声、泪水和拥抱。[环球网军事专题报道——国庆大阅兵]431471099510996原创栏目4OUvqeroMkMarticle美博主在中国体验可穿戴外骨骼机器人,惊叹“这就是未来”!网友热议world.huanqiu.com4OUsoVAbJfBarticle提及5月印巴冲突,巴基斯坦总理联大发言:巴方“使七架印度战机化为废铁与尘埃”world.huanqiu.com4OUoUxhiq69article美政府被爆“考虑根据内含芯片数量对外国电子产品征税”,外媒警告:可能加剧美通胀world.huanqiu.com4OUjA11gJL8article美国演员“大表姐”詹妮弗· 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国庆大阅兵上的歼-10机群杨旭与受阅特级飞行员也得每天交“试卷”2009年5月底,随着警报声在红土高原某机场响起,数十架歼-10战机编队腾空而起,跨越高原,空中转场飞行3000多公里,进驻华北某机场。他们,成为空中梯队第一支在阅兵村训练的部队。这是一支被誉为“歼-10第一团”的部队。今年37岁的杨旭,曾任该团团长。在阅兵村经过了4个月的训练后,他作为长机,带领4架僚机飞越天安门。为了达到“秒米不差”标准,作为长机的杨旭,和所有受阅飞行员一样,每天都像一名小学生,期待交出一份满意的“试卷”,“神经都绷得紧紧的,不敢有丝毫懈怠”。他们每天的训练情况,要接受称之为“电子判官”的信息化系统的检验,由电脑进行统计,然后出具训练成绩。随着国庆一天天临近,9月底的训练驻地,却是连续3天的绵绵阴雨。直到10月1日清晨,天气依然不好。这天,杨旭6点半准时起床,所有的安排像平时训练一样,“我们有信心让飞机‘起得来’”。据悉,早在进驻阅兵村前,这支部队就来到素有“雾都”之称的山城重庆进行低气象训练;进驻阅兵村后,又重点研究起复杂气象条件下编队飞行的技术难点和方法,先后制定出各类预案,预案足足编成了一本书。不过,9点过后,机场天气好转。上午10时许,起飞后不久,整个歼-10梯队便准确地加入了基准航线,稳稳地匀速前进。一路上,杨旭全神贯注地关注着仪表和机群队形,上午11时17分,顺利飞越天安门上空,接受祖国检阅。“在飞行的过程中,眼睛只能紧盯前方‘一往无前’。”杨旭都没有来得及看天安门一眼,全程只是全神贯注地关注着仪表和编队队形,不敢有丝毫的懈怠和放松。当最后一架受阅战机安全降落在华北某机场时,杨旭的战友们早已等候在那里。迎接受阅归来的英雄们的是鲜花、掌声、泪水和拥抱。[环球网军事专题报道——国庆大阅兵]国庆大阅兵上的歼-10机群杨旭与受阅特级飞行员也得每天交“试卷”2009年5月底,随着警报声在红土高原某机场响起,数十架歼-10战机编队腾空而起,跨越高原,空中转场飞行3000多公里,进驻华北某机场。他们,成为空中梯队第一支在阅兵村训练的部队。这是一支被誉为“歼-10第一团”的部队。今年37岁的杨旭,曾任该团团长。在阅兵村经过了4个月的训练后,他作为长机,带领4架僚机飞越天安门。为了达到“秒米不差”标准,作为长机的杨旭,和所有受阅飞行员一样,每天都像一名小学生,期待交出一份满意的“试卷”,“神经都绷得紧紧的,不敢有丝毫懈怠”。他们每天的训练情况,要接受称之为“电子判官”的信息化系统的检验,由电脑进行统计,然后出具训练成绩。随着国庆一天天临近,9月底的训练驻地,却是连续3天的绵绵阴雨。直到10月1日清晨,天气依然不好。这天,杨旭6点半准时起床,所有的安排像平时训练一样,“我们有信心让飞机‘起得来’”。据悉,早在进驻阅兵村前,这支部队就来到素有“雾都”之称的山城重庆进行低气象训练;进驻阅兵村后,又重点研究起复杂气象条件下编队飞行的技术难点和方法,先后制定出各类预案,预案足足编成了一本书。不过,9点过后,机场天气好转。上午10时许,起飞后不久,整个歼-10梯队便准确地加入了基准航线,稳稳地匀速前进。一路上,杨旭全神贯注地关注着仪表和机群队形,上午11时17分,顺利飞越天安门上空,接受祖国检阅。“在飞行的过程中,眼睛只能紧盯前方‘一往无前’。”杨旭都没有来得及看天安门一眼,全程只是全神贯注地关注着仪表和编队队形,不敢有丝毫的懈怠和放松。当最后一架受阅战机安全降落在华北某机场时,杨旭的战友们早已等候在那里。迎接受阅归来的英雄们的是鲜花、掌声、泪水和拥抱。[环球网军事专题报道——国庆大阅兵]1255165260000责编:佚名成都晚报 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国庆大阅兵上的歼-10机群杨旭与受阅特级飞行员也得每天交“试卷”2009年5月底,随着警报声在红土高原某机场响起,数十架歼-10战机编队腾空而起,跨越高原,空中转场飞行3000多公里,进驻华北某机场。他们,成为空中梯队第一支在阅兵村训练的部队。这是一支被誉为“歼-10第一团”的部队。今年37岁的杨旭,曾任该团团长。在阅兵村经过了4个月的训练后,他作为长机,带领4架僚机飞越天安门。为了达到“秒米不差”标准,作为长机的杨旭,和所有受阅飞行员一样,每天都像一名小学生,期待交出一份满意的“试卷”,“神经都绷得紧紧的,不敢有丝毫懈怠”。他们每天的训练情况,要接受称之为“电子判官”的信息化系统的检验,由电脑进行统计,然后出具训练成绩。随着国庆一天天临近,9月底的训练驻地,却是连续3天的绵绵阴雨。直到10月1日清晨,天气依然不好。这天,杨旭6点半准时起床,所有的安排像平时训练一样,“我们有信心让飞机‘起得来’”。据悉,早在进驻阅兵村前,这支部队就来到素有“雾都”之称的山城重庆进行低气象训练;进驻阅兵村后,又重点研究起复杂气象条件下编队飞行的技术难点和方法,先后制定出各类预案,预案足足编成了一本书。不过,9点过后,机场天气好转。上午10时许,起飞后不久,整个歼-10梯队便准确地加入了基准航线,稳稳地匀速前进。一路上,杨旭全神贯注地关注着仪表和机群队形,上午11时17分,顺利飞越天安门上空,接受祖国检阅。“在飞行的过程中,眼睛只能紧盯前方‘一往无前’。”杨旭都没有来得及看天安门一眼,全程只是全神贯注地关注着仪表和编队队形,不敢有丝毫的懈怠和放松。当最后一架受阅战机安全降落在华北某机场时,杨旭的战友们早已等候在那里。迎接受阅归来的英雄们的是鲜花、掌声、泪水和拥抱。[环球网军事专题报道——国庆大阅兵]1255165260000责编:佚名成都晚报 125516526000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}国庆大阅兵上的歼-10机群开栏语10月1日上午,作为空中梯队之一,来自成都空军航空兵某团官兵,驾驶我国自行研制的最新型歼击机——歼-10战机飞过天安门上空,这是歼-10战机首次亮相国庆阅兵。这支来自祖国大西南的部队,是如何从众多强手中脱颖而出,获得参加国庆阅兵的光荣任务?在阅兵村,受阅官兵们的生活和训练是什么样的?今日起,本报将推出连续报道,带您走近驾驶歼-10战机的英雄部队飞行员,请他们为您讲述荣光背后那些鲜为人知的故事。10月1日上午11时16分,成空15架歼-10战机,组成3个“楔形”中队编队呼啸而来,首次飞过天安门上空,接受祖国和人民的检阅。刹那间,天空、地面群情激昂。短短的几十秒,就这样烙印在编队带队长机、成空某师副师长杨旭的脑海中。10月8日,成都。清晨时分,些许寒意袭人。即使穿着T恤,即使坐在家里软软的沙发上,杨旭依然坐得笔直,热情而自信。回望执行受阅任务的日日夜夜和“歼-10第一团”背后的故事,那股冲天豪气还在这位带队长机心底激荡。飞行的每一个细节,都如电影画面,不停地在他脑海中回放。爽朗的笑声,也不时在房间里回响。一旁,他的妻儿,幸福地依偎着,聆听着……“作为一名驾驶歼-10战机的飞行员,我为之而骄傲!”杨旭这样对自己定义。其自豪之情溢于言表。杨旭与受阅特级飞行员也得每天交“试卷”2009年5月底,随着警报声在红土高原某机场响起,数十架歼-10战机编队腾空而起,跨越高原,空中转场飞行3000多公里,进驻华北某机场。他们,成为空中梯队第一支在阅兵村训练的部队。这是一支被誉为“歼-10第一团”的部队。今年37岁的杨旭,曾任该团团长。在阅兵村经过了4个月的训练后,他作为长机,带领4架僚机飞越天安门。为了达到“秒米不差”标准,作为长机的杨旭,和所有受阅飞行员一样,每天都像一名小学生,期待交出一份满意的“试卷”,“神经都绷得紧紧的,不敢有丝毫懈怠”。他们每天的训练情况,要接受称之为“电子判官”的信息化系统的检验,由电脑进行统计,然后出具训练成绩。随着国庆一天天临近,9月底的训练驻地,却是连续3天的绵绵阴雨。直到10月1日清晨,天气依然不好。这天,杨旭6点半准时起床,所有的安排像平时训练一样,“我们有信心让飞机‘起得来’”。据悉,早在进驻阅兵村前,这支部队就来到素有“雾都”之称的山城重庆进行低气象训练;进驻阅兵村后,又重点研究起复杂气象条件下编队飞行的技术难点和方法,先后制定出各类预案,预案足足编成了一本书。不过,9点过后,机场天气好转。上午10时许,起飞后不久,整个歼-10梯队便准确地加入了基准航线,稳稳地匀速前进。一路上,杨旭全神贯注地关注着仪表和机群队形,上午11时17分,顺利飞越天安门上空,接受祖国检阅。“在飞行的过程中,眼睛只能紧盯前方‘一往无前’。”杨旭都没有来得及看天安门一眼,全程只是全神贯注地关注着仪表和编队队形,不敢有丝毫的懈怠和放松。当最后一架受阅战机安全降落在华北某机场时,杨旭的战友们早已等候在那里。迎接受阅归来的英雄们的是鲜花、掌声、泪水和拥抱。[环球网军事专题报道——国庆大阅兵]
国庆大阅兵上的歼-10机群开栏语10月1日上午,作为空中梯队之一,来自成都空军航空兵某团官兵,驾驶我国自行研制的最新型歼击机——歼-10战机飞过天安门上空,这是歼-10战机首次亮相国庆阅兵。这支来自祖国大西南的部队,是如何从众多强手中脱颖而出,获得参加国庆阅兵的光荣任务?在阅兵村,受阅官兵们的生活和训练是什么样的?今日起,本报将推出连续报道,带您走近驾驶歼-10战机的英雄部队飞行员,请他们为您讲述荣光背后那些鲜为人知的故事。10月1日上午11时16分,成空15架歼-10战机,组成3个“楔形”中队编队呼啸而来,首次飞过天安门上空,接受祖国和人民的检阅。刹那间,天空、地面群情激昂。短短的几十秒,就这样烙印在编队带队长机、成空某师副师长杨旭的脑海中。10月8日,成都。清晨时分,些许寒意袭人。即使穿着T恤,即使坐在家里软软的沙发上,杨旭依然坐得笔直,热情而自信。回望执行受阅任务的日日夜夜和“歼-10第一团”背后的故事,那股冲天豪气还在这位带队长机心底激荡。飞行的每一个细节,都如电影画面,不停地在他脑海中回放。爽朗的笑声,也不时在房间里回响。一旁,他的妻儿,幸福地依偎着,聆听着……“作为一名驾驶歼-10战机的飞行员,我为之而骄傲!”杨旭这样对自己定义。其自豪之情溢于言表。杨旭与受阅特级飞行员也得每天交“试卷”2009年5月底,随着警报声在红土高原某机场响起,数十架歼-10战机编队腾空而起,跨越高原,空中转场飞行3000多公里,进驻华北某机场。他们,成为空中梯队第一支在阅兵村训练的部队。这是一支被誉为“歼-10第一团”的部队。今年37岁的杨旭,曾任该团团长。在阅兵村经过了4个月的训练后,他作为长机,带领4架僚机飞越天安门。为了达到“秒米不差”标准,作为长机的杨旭,和所有受阅飞行员一样,每天都像一名小学生,期待交出一份满意的“试卷”,“神经都绷得紧紧的,不敢有丝毫懈怠”。他们每天的训练情况,要接受称之为“电子判官”的信息化系统的检验,由电脑进行统计,然后出具训练成绩。随着国庆一天天临近,9月底的训练驻地,却是连续3天的绵绵阴雨。直到10月1日清晨,天气依然不好。这天,杨旭6点半准时起床,所有的安排像平时训练一样,“我们有信心让飞机‘起得来’”。据悉,早在进驻阅兵村前,这支部队就来到素有“雾都”之称的山城重庆进行低气象训练;进驻阅兵村后,又重点研究起复杂气象条件下编队飞行的技术难点和方法,先后制定出各类预案,预案足足编成了一本书。不过,9点过后,机场天气好转。上午10时许,起飞后不久,整个歼-10梯队便准确地加入了基准航线,稳稳地匀速前进。一路上,杨旭全神贯注地关注着仪表和机群队形,上午11时17分,顺利飞越天安门上空,接受祖国检阅。“在飞行的过程中,眼睛只能紧盯前方‘一往无前’。”杨旭都没有来得及看天安门一眼,全程只是全神贯注地关注着仪表和编队队形,不敢有丝毫的懈怠和放松。当最后一架受阅战机安全降落在华北某机场时,杨旭的战友们早已等候在那里。迎接受阅归来的英雄们的是鲜花、掌声、泪水和拥抱。[环球网军事专题报道——国庆大阅兵]