日本一直是小型车、微型车的天堂。而日系厂商也是小型车的领军力量。2009东京车展上，主场作战的日系厂商纷纷推出全新的小型车产品。下面就让我们一起去开开眼界。

日产LEAF

虽然关于日产Leaf的信息和官方图片已经发布了有几个月的时间了，但是这款电动车将会在东京车展上正式首发时仍吸引了大量的目光。日产形容这款多功能的五门、五座紧凑掀背车拥有一款“高性能、零排放的”动力传动系统。

日产Leaf全电动车

其锂离子电池组的动力输出数据为80千瓦（107马力），扭矩输出为280 Nm（207磅-英尺）。功率不算很高但扭矩已经达到很多大排量发动机的水平。更快的低速加速能力让这款微型车成为一款动感的小汽车。

日产表示，该车一次充电的最大行驶里程可达100英里。其锂离子电池能够通过一个专用的快速充电器在不足30分钟的时间内充电80%，或者通过一个标准的200伏电源端口在大约八小时内充满电。日产表示，经过广泛的调查之后得出，100英里的续航里程将适合70%的购车者。

这款全电动的Leaf将于明年在美国上市销售，售价为25000美元至33000美元。另一方面，这款产品计划于2011年由东风日产引入中国市场销售。对此，东风日产副总经理任勇表示，纯电动车首先会通过进口的方式引入中国，这比原计划提前了1年，随后东风日产将视市场情况进行国产。他认为，电动车导入项目将使东风日产依托新能源车型进一步提升市场份额。

随着技术发展，电动车越来越可行，除了环保还很经济、省钱。另外，得利于电动机天生的高扭矩特性，经过调教，电动车同样可以富有驾驶乐趣。未来是新能源的天下，谁抢得先机谁便可能挖到第一桶金。只是，谁想挖到这第一桶金都得首先通过政府，没有对应的配套设施，谈何应用？从三十五楼拉条电线下来充电？车厂赶快与政府商量个对策出来吧，消费者希望能够尽快受益！

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