一向以“开放”姿态著称的日内瓦国际车展，更是概念车型的展示的最佳舞台，当然概念车型并非一味简单作秀，其如何引领未来车型发展才是真正值得关注的看点。
奔驰F800
F800的造型并没有传统印象中概念车型的天马行空，而其外形设计相对平实，作为新一代CLS车型的设计雏形，自然在造型上延续了现行CLS的流线型的车身，而侧面腰线的设计则更凸显了优雅的风格，在进气格栅的造型上糅合了来自SLS AMG的特色元素，滑动式后车门的设计颇具特色。
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一向以“开放”姿态著称的日内瓦国际车展，更是概念车型的展示的最佳舞台，当然概念车型并非一味简单作秀，其如何引领未来车型发展才是真正值得关注的看点。
奔驰F800
F800的造型并没有传统印象中概念车型的天马行空，而其外形设计相对平实，作为新一代CLS车型的设计雏形，自然在造型上延续了现行CLS的流线型的车身，而侧面腰线的设计则更凸显了优雅的风格，在进气格栅的造型上糅合了来自SLS AMG的特色元素，滑动式后车门的设计颇具特色。
除了外形风格上的主题，其科技配备也值得关注，油电混合和氢燃料电池的动力配备，体现了未来新能源车型的发展方向。而全新的Distronic Plus车距控制系统和Pre-Safe 360 degree 360度主动安全系统的首次亮相，则体现出奔驰在汽车安全配备方面的重视。
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