台湾海军S-70C“海鹰”反潜直升机从护卫舰上起飞

台湾海军的潜艇部队规模不大，却拥有全世界最高龄的现役潜艇——“海狮”号与“海豹”号。因为年久失修，这两艘“老古董”大小故障不断，每次出航似乎都会一去不返。为呼吁公众重视这个安全隐患，台湾《军事家》杂志5月号刊登文章，全程模拟了该艇意外沉没的场景，并就台湾当局、美国以及中国大陆可能采取的对策进行了推演——

近百台军官兵被“困”海底

201X年4月1日上午8点，台湾海军某潜艇，搭载71名官兵与22名学员驶出左营港，前往外海训练。两小时后，潜艇抵达预定海域完成常规检查，随即开始下潜。

当日天气晴好，海面风平浪静，潜艇下潜之初无甚异状。随着资深士官不断报出深度数据，中校艇长忽觉下潜速度较往日为快。正当他暗自奇怪之时，后机舱上方的艇体焊缝突然因老化开裂，数十股海水如剑一般射出，“舱内进水！”的警报声瞬间响彻全艇。机舱内的执勤士官急忙设法堵漏，但哪怕是接近水柱都十分困难。

眼看进水无法控制，艇长当即下令“紧急上浮”。然而，潜艇的下沉速度非但没有减慢，反倒随着高压空气的排出产生剧烈震动，艇体裂缝急速扩大。没几分钟时间，潜艇彻底丧失动力和电力，以15度的倾斜角插入了169米深的海底。3名艇员当场溺水身亡，其余90人（含22名伤员）中，24人逃至后鱼雷舱避难，其余则集中在艇首等待外来救援。

大陆、美国均出手支援

尾随于潜艇后方的台军水面舰艇，并未在第一时间察觉事故发生。直到11点30分，经数度联系始终未获回应，舰员方知情况不妙，紧急向岸上作战中心汇报。“海军司令部”闻讯大为震惊，下令启动旨在实施水下救援的“瑞豚计划”，并请求美国海军提供支援。

美方收到通告后，立即指示加州圣迭戈海军基地深潜救援大队，用大型运输机装载救生潜艇等特种设备直飞台湾，但所需时间估计仍在50小时以上。

与此同时，潜艇中的被困人员通过紧急维修，恢复了部分电力供应。午后时分，他们发出的微弱求救信号终于被水面舰艇捕获。艇长通过临时通讯线路报告说，艇内空气存量不足，供电随时可能中断，仅存于部分容器中的高压空气，将保留至最后的紧急关头使用。

直到此时，关于事故的一切消息仍被台湾军方封锁，只有部分官兵家属得到通知。然而，当天下午15时许，美国有线电视新闻网（CNN）突然播发紧急消息，称圣迭戈基地正在装载水下救援设备，目的地为台湾。岛内媒体纷纷以头条报道，引起社会舆论哗然，面对巨大公众压力，军方被迫召开记者会，公开了事故的基本情况。

中国大陆方面也很快做出反应。18点整，国台办发言人表示，已获知台军潜艇失事的消息，解放军东海舰队及南海舰队将各派一艘潜艇救援舰前往。发言人强调，考虑到美国的救援缓不济急，只要台湾领导人提出要求，大陆舰艇可立刻提供帮助。