迫降后一名机组人员开启舱门准备逃生。读者提供连环图

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人民网12月28日电 继今年7月一架直升机迫降维港海面酿成13人受伤后，香港政府飞行服务队7年多来首次发生意外，一架超级美洲豹直升机，昨晨在城门水塘取水扑救大帽山山火时，疑因一个引擎故障被迫急降水塘，3名机组人员弃机游泳200米登岸，有惊无险；直升机亦未见泄漏油污，水塘食水经样本检测后证实未受污染。民航处与政府飞行服务队已成立小组调查，并即时停用其余2架超级美洲豹，而肇事直升机仍浮在水塘，估计需1至2日才能吊走检查，初步调查报告于1个月内提交。

据香港文汇报报道，迫降水塘的超级美洲豹直升机编号B-HRN，属法国制造，为双引擎设计，服役已近10年，今年9月刚完成检查维修。航空专家形容事件罕见，指该机型就算仅剩单引擎仍可正常飞行，迫降原因有可能是机件问题或受外物影响，幸事件未酿成伤亡及漏油污染。政府飞行服务队现时共拥有3架同款机种，其中一架在2008年5月更远赴四川参与地震救援工作。

现场为城门郊野公园城门水塘主坝对开水面，昨晨约7时，由于附近大帽山郊野公园近雷达站山头发生山火，消防人员需登山扑救，但路途遥远，山路崎岖，处方要求政府飞行服务队调派直升机协助扑救。早上10时许，肇事超级美洲豹直升机由机师施云龙（33岁）驾驶，加上副机师秦德佑（25岁）及二级空勤主任罗耀华（38岁）到场，半小时已来回4轮吊水扑救。

早上10时半，直升机再度飞抵城门水塘主坝对开，在水面上空约7米高盘旋，进行第5轮吊水任务。现场目击者称，直升机第一次吊起入满水的吊桶后，突然将水卸掉；随即又再作第二度尝试，紧接引擎发出巨大异响，刚吊起的水桶再跌回水塘，溅起大量水花，紧接着直升机缓缓降落水面上。

据知，直升机将重2.5吨水桶吊起时，机师发现右边2号引擎出现故障，因无法使用单引擎上升，故当机立断决定在水面迫降，随即通知2名机员作应急准备，并将直升机底部左右浮泡充气。

未几，直升机垂直缓降于水面上，再将2个后备浮泡充气。约3分钟后，3名机组人员身穿救生衣，弃机游往200米外的菠萝坝登岸。

消防处接报派出逾100人到场救援，包括救护员及消防蛙人。救护员用毛毡替3名全身湿透的机组人员保暖，检查证实无受伤，但仍需送院作进一步检查。

肇事直升机随后漂至菠萝坝旁300米外，消防员以绳索固定防止再漂走，蛙人则登机检查有否下沉危险。水务署人员亦在机身四周围起吸油浮泡，防止漏出机油污染水质。幸急降位置远离水塘取水点，经检测水样本，证实水质未受污染。

民航处处长罗崇文表示，已与政府飞行服务队成立一个由4至5名专业人士组成的调查小组展开调查，1个月内会提交初步报告，肇事直升机估计需时1至2日才能完成组件拆开及运走。

入黑后，消防员利用多个浮桶绑在直升机旁边，以防直升机倾侧或下沉。至晚上9时，消防员撤离，但仍有警员留守，以便今晨继续善后工作。