网络上流传的中国空军第五代战机J-20图片
这位分析人士透露,“考虑到这架飞机即使能够执行任务,也不是真正意义上的五代机,故J-20的影响仅是给我们敲响警钟。实质上,未来十年在它脱离生产线之前对我们来说都只是个新奇的事物。一旦中国生产出若干架装备型的J-20,才会影响到我们的任务计划。不论好的或是坏的,一切都有可能发生,或者速度提升很快,或者项目突然终止。”
他还称,“至于雷达截面的隐身能力,J-20不是洛马公司F-22猛禽战斗机的对手,我们不应认为J-20能采用真正的全隐身设计。我们必须牢记这只是中国首次尝试隐身技术,也是最具雏形的首次尝试。在J-20最终定型前,还需要多次调整。我看到太多的人已做出定论,这是个错误。”
文章称,发动机是中国高性能飞机的致命弱点。中国尚未生产出一种能匹配其世界级战机需求的国产大推力涡轮风扇发动机。基于早期“数量重于先进技术”的军事指导思想,人民解放军空军装备了上世纪50年代苏联设计的采用老式发动机的战机。对于中国首个高性能发动机WS-10,分析家们给出了不同的评价:最近中国的苏霍伊公司苏-30的仿制品——J-11B战机似乎装备了明显不同于俄制AL-31F的发动机,该发动机与在珠海航展上展出的WS-10排气口设计很相似。
美方低估了新型战机和新型反舰导弹的直接影响
多瑟特表示,“我更担心中国在非传统领域(例如信息控制、网络入侵、电子战等领域)的应对能力。我也更关注中国在电磁波谱、反空间能力和开展网络战领域的研发进展。”