11月4日 澳航空客A380客机迫降后发动机残缺

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人民网堪培拉11月13日电 澳航A380客机4日发生发动机空中爆炸一事现在仍是人们关注和议论的重要话题之一。目击者称出事的QF32班机为“飞行残骸”，知情者把它比作20世纪90年代好莱坞获奖影片《孟菲斯美女号》中描写的二战期间孟菲斯美女号轰炸机。调查人员认为，QF32班机与灾难擦肩而过。

QF32班机采用的是劳斯莱斯T900发动机。12日晚，英国飞机发动机制造商劳斯莱斯公司发表声明，承认QF32班机发动机爆炸属于该公司责任。然而，使人感到不解的是，空客公司首席运营官约翰莱希同一天在悉尼说，在澳航QF32班机发动机空中爆炸之前，劳斯莱斯公司就已经开始对T900发动机进行设计上的修改，但他拒绝透露什么原因促使劳斯莱斯公司进行设计修改，也不愿披露空客是否早就得知T900发动机有问题。劳斯莱斯公司今年8月在测试其T1000发动机时就发生大爆炸，现在又要很快推出重新设计的T900产品，这无法不让澳航怀疑该公司可能知道其T系列发动机有安全隐患。

澳航、空客和劳斯莱斯公司经过连日来的联合调查初步确认，机油渗漏并起火是引起QF32班机发动机爆炸的原因。欧洲航空安全当局11日公布，爆炸对QF32班机造成18处损坏，其中主要有支撑左翼的前梁被爆炸的发动机碎片击穿；左侧前缘缝翼部分瘫痪；左侧副翼整流罩被炸出一个可以钻过人的大洞；左翼中部两个燃料箱被击穿，大量漏油；接近尾部的燃料供应系统受损，油路严重受阻；爆炸导致掷荷(燃料泄放)困难，尾部具有重心调节功能的燃料箱中的燃油无法泄放；部分刹车和近地扰流器失灵；两套液压系统中的一套严重受损，流体全部损失，只能手工操控起落架；一台发电机及其相关系统停止工作；防滑制动系统失灵；降落后，1号发动机无法停机，而且灭火装置不作用于1号发动机，等等。