资料图片：2010年11月15日，国产C919大型客机展示样机在珠海航展展馆首次揭开神秘“面纱”。展示样机包括驾驶舱和客舱前半段，前两排是头等舱，后边是经济舱。样机尺寸与真实飞机的比例为1：1，全长17米，高度5.6米，宽度为3.96米。 新华社记者 张毅 摄

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8日，中国C919大型客机的1：1展示样机在北京“十一五”国家重大科技成就展上亮相,C919大型客机1：10剖开式模型同日也在2011年香港亚洲国际博览馆参加展出。

拥有自主产权的C919大型客机在香港参展，令西方感到纠结。美国媒体称，C919在2011年亚洲航展上受宠，打破波音和空客“双雄称霸”的局面。

国产大客机已获百架订单

中国客机已经开始积极地参与世界各地的航空展，早在2009年C919首次亮相时，美国媒体就密切关注C919，担心其出现可能会导致波音与空客“你一半、我一半”分享飞机制造业这块大蛋糕的时代。在8日开幕的香港2011年亚洲国际航空展览会上，中国商飞公司展出了中国自主研制的C919大型客机1：10剖开式模型和ARJ21新支线飞机模型。

目前，C919大型客机已基本完成初步设计工作，确定了全机总体气动布局、飞机主要性能指标和全机总体布置方案；机头工程样机投入工程协调，展示样机完成研制，数字样机初步成型，实现了各系统数字化协调。

中国商用飞机有限责任公司总会计师田民说，C919的主要供应商已经确定，产业链已基本形成。截至2010年底，C919已获得100架启动订单。2011年，C919大型客机项目进入工程发展阶段，将全面开展详细设计，计划2012年完成详细设计，2014年实现首飞，2016年完成适航取证并投放市场。