其实自主车也不想山寨，但要动辄一款新车请外国汽车公司设计，不仅费用挺高，而且不一定就能适合国人胃口。所以这模仿也是没有办法的办法。虽然人们常常比喻一张白纸好画图，但对于大多数自主品牌来说，缺乏以往车型的参考与设计传统继承也是一个大麻烦。再者，山寨也不见得都是偷工减料，只要能做出自己特色获得市场认可，模仿也算是一种学习他人经验的必须过程。

车型一：长安悦翔V5 — 长安版新老马自达3

模仿对象：马自达3星骋（老款马自达3）

近似度：★★★☆

对于模仿马自达3星骋，应该长安还是比较得心应手的，毕竟星骋就属于长安马自达旗下，而与此同时，最新的工信目录新车申报图显示，现款马自达3未来新被贴上长安的车标。悦翔V5车型的改动幅度较大，整个前部设计，包括发动机盖、大灯、保险杠和翼子板都是重新设计。新的悦翔V5和马自达3星骋的前脸有八分的相似程度，整个前脸十分饱满。尾灯组也变成了马自达3星骋三厢车型的风格，采用LED的尾灯设计，红色后雾灯和白色倒车灯分列左右。

而侧面轮廓方面悦翔V5也与马自达3星骋有几分类似，只是动力和底盘长安还是很难直接套用马自达3星骋优良功底，所以这种山寨也不过外观类似而已，实际功底还是有较大区别。

车型二：北汽B80VJ

模仿对象：奔驰G级

近似度：★★★★☆

首先从北汽B80VJ前脸造型来对比看，虽然进气格栅改成了类似吉普式样、前大灯更改效果更接近勇士军用车，但是发动机盖、轮眉外凸风格几乎是直接拷贝，甚至毫不客气的说，就是车身轮廓都接近，也就是说，整车除了外观造型面板根据自己的需求做了适当调整外，整体车身框架几乎就是直接参照奔驰G55而做。

至于北汽B80VJ尾部造型，如若不是尾门外挂式备胎上的“北京”这两个汉字，恐怕多数人都以为是国产化的奔驰G55，至于空间大小，也许北汽B80VJ还是会比奔驰G55略小一点，不过也是一个比较大的中型SUV。相对于奔驰G级系列高昂的价格，北汽B80VJ这般神似，也满足了不少普通消费者追求传统与经典的心理。

车型三：北汽B40/B70

模仿对象：吉普牧马人

近似度：★★★☆

B40较为方正的前脸设计，粗壮的四根竖条形进气格栅，再配合低眉大灯，烘托出一股粗矿和傲人的气息。B40的前保险杠、前后轮拱以及车门迎宾踏板部分都采用了黑色设计，相当于一套越野外装套件。无论从轮廓还是基本造型来看，毫无疑问，B40/B70是山寨了Jeep的经典越野车牧马人。

B70是B40双门车型的四门版本，这就如同Jeep牧马人的两门Sahara和四门版的Rubicon。四门版的北汽B70同样在很多细节上与Jeep Rubicon相似，后门风格与前门相近，带有粗狂的外拉式门把手，但尺寸上要略小一些。B70依然采用了可拆卸式的尾部箱体和活动车顶的设计，保留了越野车型更多的户外乐趣。而轮廓方面，则基本参考了牧马人的经验，平直的线条与特色车窗会给人更多的传统SUV的气息。

车型四：比亚迪L6

模仿对象：思铂睿

近似度：★★

比亚迪以模仿起家，所以山寨起来也特别有经验，而这次比亚迪L6无疑是在比亚迪F6与G6车型上改进而来，和以往主要模仿丰田不同，这次L6的原型车来自于本田旗下的雅阁，考虑到L6车身尺寸，这也到十分合适。

比亚迪L6前脸融合了本田思铂睿以及雅阁的设计元素，车尾部分又与2005款丰田皇冠有几分相似。由于仍然基于现款F6的技术平台，新车的结构变化不大，尤其是驾驶室部分，几乎与现款F6和G6一模一样。不过就运动效果来说，L6自然不及思铂睿，仅仅也是车头前脸借鉴了一些成功经验。对于比亚迪来说，十分擅长的就是前脸部分的借鉴，而侧面还有尾部，都会借鉴一些其他车型。

车型五：全新力帆520

模仿对象：丰田威驰

近似度：★★☆

全新力帆520整个前脸设计分为上下两个部分。上部进气格栅采用盾形设计，配有大面积镀铬装饰，再搭配上鹰眼造型的前大灯，让整个车头显得十分精致。另外烟熏设计的前大灯，又让这款小车具备了运动元素。下半部分则是配备了尺寸较为夸张的雾灯，整体造型十分动感，同时又让其充满了野性。车头部分来看，与威驰近似点不多，但和现代瑞纳有几分接近。

全新力帆520的侧面造型比较时尚，短小头部和短小尾部都让其可爱至极。毫无疑问，这些都表明其实它就是模仿的威驰。不过这次全新力帆520到是很巧妙，并没有直接套用威驰的车头与车尾设计风格，而是在其空间与车身结构上更多的参考了威驰的精致与实用。

车型六：北京汽车E系列

模仿对象：奔驰B级

近似度：★★★☆

因为北汽集团旗下还有奔驰的合资项目，所以山寨起奔驰来也似乎比其他品牌更得心应手。北京汽车E系列外观酷似奔驰B级的MPV轮廓，但前格栅采用两幅条飞翼式设计，运用镀铬的材质显得时尚年轻，大灯方面采用了十分锐利的鹰眼造型，并且与引擎盖和整个前脸区域的线条融合，下进气口采用了大面积的蜂窝式设计。

由于外观的模仿迹象较浓，北京汽车E系列轿车从正式露面开始，就一直素有“小奔驰B级”之美誉。就外观而言，E系列轿车几乎沿用了奔驰B级的造型设计，只不过车身要比奔驰B级小一圈，但得益于良好的轮廓，其乘坐空间令人满意。

车型七：长安逸动

模仿对象：现代悦动

近似度：★

长安逸动是一款紧凑级车型，由意大利籍著名汽车设计大师CARMINATI STEFANO主刀设计，整车基于全新C平台上进行开发。 外观方面，从前脸看起，充满运动时尚气息的修长柳叶前大灯与车头引出的线条互相呼应，加上蜂窝格栅镀铬饰条的中网，倒梯"7"字雾灯等等，逸动的外形在目前自主品牌新品中可以说是值得一看的。

逸动的侧面线条和车尾可以说是和悦动有些神似，可能也借鉴了悦动的成功经验，车身饱满，车内空间宽敞，但并不显得笨拙。要十分肯定说逸动就是山寨了悦动是不太负责任的，但汽车设计，有着某些共同点其实不奇怪的。所以这外来的和尚的确好念经，设计的汽车还是可以做到大部分原创。

车型八：野马T Series

模仿对象：途观

近似度：★★★★☆

川汽本身实力不强，旗下将推出的多款新车都有严重的模仿痕迹，这也是生存发展所必须经历的阶段。不过从野马T Series来说，外观也太山寨途观了。

除了车标的不同，野马T SeriesSUV俨然就是途观的翻版！就连中网上的四条镀铬装饰都一模一样！不得不服！野马T SeriesSUV的大灯组和途观的轮廓一模一样，内部结构也没多大差别，仅仅是取消了灯泡上的VW标识，而前雾灯则完全一致，根本找不到什么异同的地方。而野马T Series和尾部仅尾灯造型有差别，其它方面基本找不到异同点。但是在我们经过仔细比对，却意外的发现，它居然和老款尾灯一模一样，连熏黑的风格都模仿得惟妙惟肖。

内饰部分，野马T SeriesSUV也毫不遮掩的学习了途观，只不过材质和装配工艺是远远不及。野马T SeriesSUV虽然外观模仿途观的相似度极高，但是底盘就完全不是一回事了。简陋的非独立悬挂是无法与途观的多连杆独立悬架相提并论的，这无疑将影响车辆在行驶中的驾乘舒适性。

车型九：风神A60

模仿对象：轩逸

近似度：★★★★

严格来说，风神A60不能算山寨，只能说是合资转自主的一种转移。它的原型车是来自日产轩逸。从外观，风神A60就是与轩逸同平台，或者说在轩逸的基础之上进行优化的。所以车身整体造型和轩逸有太多的近似。不过风神A60也有自身家族特色，大尺寸进气格栅以及更显眼的大灯突出了它的个性。可以肯定的说，在造型设计上，风神A60虽然还带有一定的轩逸的影子，但在一些细节设计上，它还是有着风神自己的家族特色的。

内饰方面，风神A60完全走出了自己的路子，更丰富的线条，更立体的中控，并不是一味继承了轩逸圆润和温馨的感觉。不过2700mm轴距以及相同的动力变速箱与底盘，表面，风神A60还是沿用了轩逸的现有成熟技术。

车型十：众泰Z100

模仿对象：奥拓

近似度：★★★☆

作为品牌影响力不是太大的众泰汽车，模仿也成为其生存的必须手段。虽然前脸和铃木奥拓十分相似，众泰Z100的大灯经过了重新设计，相比奥拓的水滴状大灯，众泰Z100看起来少了一些可爱，多了一些力量感。前杠的中网处也属于比较容易修改的地方，这里自然也成为了Z100与奥拓的不同之处。

泰Z100侧面造型可以显示出其对原作的模仿程度，整个轮廓几乎没有任何不同。从常理来说，车身侧面的确是设计师最难以进行修改的地方。

众泰Z100的尾部造型与奥拓的相似度也超过了7成。主要的区别，除了标识不同以外，众泰Z100的尾灯进行了一定的调整，后风挡的造型也与奥拓略有不同。而尺寸以及空间方面，众泰Z100与奥拓区别不大，对于这些经济微小车型，也许从外到内的模仿都更容易一些，因为除开外型之外，技术也不会成为模仿者的拦路虎。