西雅特此次的定价恐怕让很多人望而却步,不过如果你亲自试驾了这款车后,那种骨子里带给你的快感,强劲的动力,超越大众GTI的驾乘感受,会让你觉得LEON还是物有所值的,至少我们可以期待一下未来的国产LEON。西雅特将在中国成为高性能家用车的代名词,他是西班牙造车理念与德国大众精湛工艺的完美结合,当然更不能少了大众优秀的驾驶性能。LEON来自大众PQ35平台,也是大众高尔夫最亲近的兄弟,所以对于了解大众、了解GTI的人,LEON FR与LEON CUPRA再熟悉不过。

西雅特是西班牙与德国的混血儿,在中国将主打性能车。
一个工作日的午后,被同事匆忙叫去体验一款新车,一脸迷茫的上路了。到达活动出发地点,一辆并没有太多特别之处的白色两厢车停在那里,我想应该是它,一切都是如此匆忙,被同事按进了后排的车里。然而,没想到的是,激情的故事从此开始。

进入车内,从中控台到座椅,全黑色的内饰设计,赛车化风格的座椅很硬,并将人整个包裹在座位上,好像无需系上安全带,就可把人捆在座位上。这一切的运动设计立刻让我来了精神,我很快注意到方向盘上那个红色的“S”LOGO,没错,它就是西雅特,但是我从来没有想到这样的内饰操刀来自西雅特。

西雅特,出生于欧洲的西班牙,现在是带有明显德国味道的混血儿,之所以说它是混血儿,是因为西雅特目前是德国大众集团旗下的子公司,在设计和零部件中可以看到明显的大众元素,并结合了大众精湛的制造工艺。

第一辆西雅特汽车诞生于1953年,曾经是部长级别官员的专门用车。西雅特在西班牙如同大众在德国一样,是普通的国民车。西雅特铸造了西班牙汽车工业的辉煌,西雅特和西班牙一样,拥有着年轻的心态,充沛的活力,充满灵感的设计。



提到西班牙,对于绝大多数中国人来说,第一个想到的肯定是西班牙斗牛士,他们奔放、激情、勇敢、善战。而今天我看到的LEON也完全拥有这些气质和特点,它的血液里留着这种激情。LEON既是西班牙的美丽城市又是西班牙语中狮子的意思,当然对于80后的男生来说,你可以把它想象成电脑游戏“生化危机”里的主人公LEON,奔放、激情、勇敢、善战。


这次引进中国的将是LEON两款高性能版本车型FR(1.8TSI+7速DSG)和Cupra(2.0TSI+6速DSG),作为大众旗下最后一个进入中国的品牌,西雅特第一款车在中国市场的定位就与大众其他兄弟完全不同。LEON作为连续两届WTCC(世界房车锦标赛冠军),为我们传达了它与众不同的运动气质。

LEON来自大众的PQ35平台,在国内与其最接近的兄弟当然是大众的高尔夫车型,所以西雅特未来很有可能在国内国产。所以即使现在价格不低,但依然值得期待。
加速绝无拖泥带水,后劲十足,高速稳定性称奇
在市区的道路里,车速并不快,所以转速也并不高,这时我们试驾的LEON FR从发动机仓中传出低沉的怒吼声,正如它“钢炮”的身份,这声音让人听着过瘾,也让人恨不得马上让箭至于弦上。LEON的油门踏板很沉,如果轻踩的话并没有什么反应,而当你稍加用力,那颗暴躁的“芯”将带来强劲的推力。


在一个红灯处,即使我们并没有挂上S挡(运动挡)。绿灯一变,深踩油门,LEON FR就瞬间爆发而出,并且和大众其他车型一样,中后段依然有强劲的加速力。

如果你将油门踩到底,你会感到前轮出现明显的震动,这是起步急加速造成的拉带。发动机转速表瞬间达到4500转以上,这时这款1.8TSI发动机可以爆发出最大118kW的动力,250Nm的最大扭矩,而0-100KM的加速时间,仅需要8.1秒。并且LEON FR搭载了7速DSG变速器,加速感觉换挡非常平顺,没有任何的顿挫感。不过在换挡的间隙,发动机略有一些喘息的空档,可以明显感受出来。LEON FR电子限速为213km/h。


不过这一点,如果你开上LEON CUPRA则会有完全不同的体会,同样深踩油门到底,发动机同样会咆哮着达到6000转,如赛车版的怒吼,让你整个血液沸腾,全身紧贴在具有良好包裹的赛车式座椅上。155kW的最大功率和280Nm的最大扭矩让你根本体会不到换挡产生的间隙。其平顺的加速感让人超乎想象,并且持续保持最强劲的动力,7.1秒的百公里加速,足以让你被LEON CUPRA所征服。LEON CUPRA电子限速为233km/h。

LEON CUPRA带给你的极致体验,与大众GTI和尚酷2.0TSI带来的感受不相上下,在参数发面也基本相当。而LEON FR的发动机参数虽然与全新速腾顶配的1.8TSI完全相同,但是LEON FR更小巧的车身,则会带给你完全不同的体验。

当然相对速腾的三厢轿车,你可能会质疑没有屁股的两厢车的稳定性。事实上,当我们把车速提到200km/h时,无乱是车内的噪音,沉稳的方向盘,平稳的车身都带给我们十足的信心。这样的平稳让人无法相信这是来自这款轻巧的两厢车。由于搭载7速DSG变速器,所以即使车速在120km/h,发动机的转速也只有1500转,这样的直接好处就是车内噪音会很低,并且在高速超车时,中高速加速依然能带给我们十足的爆发力,事实也是如此,当车速在120km/h时一个深踩油门,就可以把一个同样车速的车甩得不见踪影。

不过为了保证高速驾驶的稳定性和安全性,LEON的方向盘和油门踏板较为沉重,在低速驾驶时需要逐步习惯和适应,不过整体感觉还是可以接受的。沉重的油门踏板也可以使长时间驾驶腿部得到放松,不用较劲的放在踏板上。LEON的刹车回馈也非常灵敏,不必担心高速行驶的突发情况而手足无措。前后大尺寸盘刹是强有力的保证,同时刹车踏板力度也设计的恰到好处,不会因为轻点刹车就造车“急点头”的现场。


LEON的前悬挂采用麦弗逊式,后悬挂采用多连杆式,在行驶中整体感觉偏硬,来自路面的回馈较为清晰,这样保证了高速运动驾驶的稳定性。在高速完成超车动作时,没有任何的侧倾感。



可能此次我们一路暴走的原因,行车电脑显示LEON FR百公里油耗达到了13L,这样的数据对于1.8T动力来说确实有点偏高,并且LEON将只能加95号以上的汽油,在用车成本上需要一定的资金支持。
外观个性的“可爱猛兽”,前后雷达全方位保护
LEON从车型来看,就是较为普通的两厢紧凑轿车,但是其外表还是十分个性的。特别是前脸西雅特家族的标志性格栅,完全不同于现代车的设计潮流,让人过目不忘。带动态弯道照明的前大灯,采用赛车一贯的炮筒式设计,睿黑的大灯即给人动感,又配合圆润的前脸好似可爱的卡通双眼。







后视镜并没有放在A柱上,而是单独在A柱与前窗间设立了一个三角小窗,这使得开惯传统轿车的人,观察LEON的后视镜需要一定时间的习惯。这个车都是圆圆胖胖,流线感很好,同时也给人带来了一份城市家轿中的可爱元素。尾部同样饱满有力,LED的后尾灯采用了箭头式的设计,非常别致和动感,十分个性。LEON配备五幅17英寸铝合金轮毂,硕大的刹车盘显露在外,可以保证刹车盘的及时散热。特殊的红色卡钳在其上。轮胎规格为225/45 R17。








LEON前后部都设有雷达探头,这为停车带来了极大的便利。在车内的中控显示屏和声音提示,会告诉驾驶者在泊车时距离前后车的距离。LEON的雨刷器尺寸非常大,而特别之处是这样大的雨刷藏在了A柱的内槽中,当打开LEON的雨刷,整个前挡风玻璃几乎没有不能涉及到的部分。而后窗也设计了后雨刷器,并带有玻璃清洗功能。
空间满足一般需求,专业赛车座椅包裹性良好
LEON的长宽高车型尺寸分别为4309/1768/1449mm,轴距为2578mm。这个车型尺寸与大众高尔夫相差不大。只是长度长出将近100mm。在乘坐上感觉空间十足,前后排腿部空间足够。因为车型尾部外观设计较为圆润饱满,后备箱的空间也令人满意。











LEON内饰采用了大众的经典设计风格,在布局方面和装备上与大众相差无异。而车内不同的地方就是赛车化的风格。车座、方向盘可见的FR(CUPRA)标示,无时不刻告诉你它的运动身份。方向盘带有换挡拨片和定速巡航操作按键。
大众风格内饰 经典家轿舒适性及安全配置
当然,兼具运动性配置的同时,LEON不忘豪华的舒适性配置,毕竟他不是一款赛车,而是一款紧凑两厢轿车,真皮方向盘带蓝牙操控键,中控显示屏于一体的带蓝牙功能和GPS功能的触摸屏娱乐影音系统。方向盘上还配备了中控显示屏菜单操作键,音量控制等。此外还有提供带照明功能的化妆镜遮阳板,12V电源接口,前排电加热座椅。8扬声器的音响系统音质清晰保真。此外还有USB和AUX-IN接口,手机、U盘上的资源可随时与车内共享。















安全配置方面,LEON配备6安全气囊,并配备ESP电子稳定系统、EBA紧急制动辅助、DSR驾驶操纵反馈、XDS差速锁、坡道控制模式、胎压监测、ABS制动防抱死系统、ECS牵引力控制系统等。


LEON将有9款车身颜色可供选择,FR内饰有两种颜色可选,CUPRA内饰只有黑色内饰。
新款伊比萨随后引入 西雅特拥有独立经销商
西雅特即将引入的下一个车型将可能是刚刚中期改款的Ibiza伊比萨,Ibiza伊比萨车型采用大众PQ25平台,轴距为2469mm,车身长宽高分别是4052*1693*1445mm。目前该平台上已经有了国产的大众POLO和斯柯达晶锐。Ibiza伊比萨进口引入的应该仍为高性能版本车型。FR运动版车型配备150马力的1.4TSI车型,更高的还有一款Cupra高性能版车型,同样适用1.4TSI发动机,但是是180马力的高功率版本。



西雅特SEAT在中国将拥有独立的经销商网络,首批经销商全部来自大众进口汽车经销商网络。西雅特品牌的发展规划将与中国城市的发展紧密相连。按照规划,2012年,西雅特SEAT将在西安、厦门、长沙等15个最具发展潜力的城市完成首批经销商布局。并且,从销售人员的招募、培训到售后技术人员的服务标准化等,西雅特SEAT经销商将都实施全新的、完善的管理模式。
西雅特LEON与大众尚酷同为进口的大众高性能车,不过两者确实给人完全不同的感受,如果你无法接受尚酷的高调,那么LEON无非是最好的选择。看似平凡的外表下,却拥有一颗躁动的心,秒杀一切轻视你的人,事实胜于雄辩,我们马路上不见不散。