在开始正文之前，先让我们来介绍一个字“萌”。最初，“萌”是日本动漫族之间的通用语，“萌”的对象特指动漫作品里那些年幼、单纯而漂亮的小女孩即所谓“小萝莉”。她们的特点是“犹如萌芽般”的娇嫩、单纯和可爱，并以大眼睛、制服、超短裙、长筒袜、兔耳朵等为特征。而今天我们也来介绍一款带有明显“萌”派特征的小车——丰田威驰 兔斯基版。

威驰是在丰田的NBC小型车平台上开发而来的，加长轴距之后其内部空间已经可以达到紧凑型轿车的水平。威驰车型最早登陆中国市场是在2004年，而现款车型则是2008年推出的全新换代车型，上市以后便凭借大方、圆润的造型和丰富的实用配置马上受到了家庭用户的青睐。

然而，再漂亮的事物也有让人审美疲劳的时候，尤其是同级别车型的打压，有些老太的威驰似乎很难再找到往日的辉煌，如何能让一款老车型在竞争激烈的市场上保持活力呢？走个性化路线是一条出路，而我们面前的这台威驰1.6L GL-i天窗版（又名兔斯基，以下简称兔斯基）就是这样的产物。

这款兔斯基版威驰是去年5月份推出的车型。丰田威驰专属的兔斯基版正是基于威驰1.6L GL-i天窗版打造，车内外附赠兔斯基版特别装饰，更令这款精品小车足以引领个性时尚风潮。

从外形上看，兔斯基的车头没有任何变化，仍旧是圆乎乎的可爱造型。前脸上镀铬进气隔栅与延伸至车前盖上的突起线条，勾勒出一张笑脸，很有亲和力。从侧面看，侧面轮廓也是非常的饱满，虽称不上漂亮，但确实很耐看。

15英寸多辐式铝合金轮圈样式上尽管不够“潮”，但是家用足以。而与其相配的是邓禄普185/60 R15轮胎，从性能参数上看，这套轮胎绝对属于偏经济舒适的类型，对于日常行驶、降噪性能以及油耗控制方面会有不错的综合表现。

车尾设计比较的简约，几条曲线加折线就能一笔带过，饱满的后保险杠造型也迎合了整车的设计风格。尾箱盖右下角的兔斯基造型的铭牌更是彰显了这款车型与众不同的身份。

车内的布局和设计并没有发生实质的变化，依旧是众多圆润造型。此外，丰田车在细节之处的处理还是比较用心的，虽然在用料上表现一般，不过做工方面倒是延续了一贯的高水准。

在配置方面，正、副驾驶气囊、带EBD的ABS、BA(刹车辅助系统)、驾驶席安全带未系报警(警示灯加提示音)等标准配置，确保了在同级别车型中的顶级安全水平。此外，我们试驾的高配版威驰还配有大灯高低调节以及后视镜折叠这些更加方便实用的功能。

乘客的头顶这扇天窗，就尺寸而言，已经算是小型车当中比较大的了，一键式电动控制也很方便，乘客可以很好的享受阳光的滋润了。

中控台上的控制按钮设置比较合理，操作起来也比较的顺手。此外，音响系统配备了AUX插口可以外接mp3或是ipod设备。

既然称之为兔斯基版，那就一定要有和兔斯基有关的配置。车内前后座椅与脚垫均是带有兔斯基的图案与VIOS威驰的LOGO，带给我们的是温馨与新颖。在座椅头部有兔斯基头枕，在座椅后背方有VIOS威驰LOGO。

最后要说的就是储物空间了。要说丰田车最大的特点就是：其人性化的设计，车内的储物空间非常的丰富，门板上、中控台、方向盘下无处不在的储物格，身上琳琳碎碎的物件都能找到合适的存放空间。

动力方面，兔斯基搭载了丰田的双VVT-i发动机，在动力、油耗等方面都有不错的表现。与其相配的4挡变速器的换挡过程相当平顺，一般行驶状态下发动机转速都保持在2000rpm左右，换挡时也没有明显的顿挫感。

兔斯基采用的是前麦弗逊和后纵向托臂式扭力梁悬挂调教也偏软，日常温和驾驶能较好的吸收路面的颠簸，遇到颠簸路面车辆的状态也能保持稳定。

由于悬挂调教的偏软，并且悬挂行程比较长，因此在高速转弯的过程中会有一定的程度的侧倾，不过这也是它的优势，它并不是用来急速驾驶的，作为一款的代步车，消费者更欣赏它所能提供的舒适感受。

拥有了偏于舒适的悬架调校，而兔斯基的方向盘转向力度比较轻柔，虽然存在转向虚位，但绝不会影响车辆整体的灵活性，在都市拥挤的车流中穿行显得非常的从容。此外，60mm扁平比的轮胎也能为提高舒适度增加几分筹码。

现款威驰虽然已经算是一款老车了，但它完全传承了丰田的优秀品质。无论是工艺还是驾驶表现，仍旧可以称得上是同级别的榜样。而此次兔斯基版本的加入，相信更能吸引女性驾驶者的青睐。