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【易车网 对比导购】上月底，一汽奔腾搭载全新自主研发1.8L发动机的奔腾B70车型正式上市，并仅以11.98万-14.18万元的售价抢滩市场。相对于老款2.0L车型而言，新车售价平均降幅在2万元左右。比较巧合的是，我在某一天早上开车上班途中，听交通电台的一个小广告说起老款奔腾B70清库存优惠的信息，正好说到目前北京某奔腾4S店还有不少库存的老款奔腾B70可供消费者选购，且优惠幅度很大，有的甚至是直降30000元现金吸引消费者。

出于好奇，我也电话咨询了北京四家一汽奔腾4S店，得到目前各店关于老款奔腾B70目前的货源情况及相关优惠信息，详细罗列如下表：

一汽奔腾4S店 老款奔腾B70库存车数量及优惠信息

鑫敏恒世纪老款奔腾B70有一辆银色款，优惠2.8万元，送价值5000元装饰礼包；另外，新款奔腾B70送价值5000元装饰礼包，颜色齐全博瑞祥和 只剩一台2.0AT智领型，优惠3万元现金腾远兴顺 只剩一台2.0AT豪华型黑色（为展厅展车，基本没让消费者进入试乘过），打8.5折再优惠1000，实际报价13.1430万元北方伟业 剩余一台2.0AT豪华型灰色、一台2.0AT豪华型银色，均优惠2.8万元现金备注 以上信息采自北京一汽奔腾4S店，剩余车型、优惠售价等仅供参考，如有变动请以店方公布信息为准。

可能是因为老款奔腾B70在大概一两个月前就开始让利优惠清仓，从以上表格可以看出，北京市场剩余的老款奔腾B70已经不多了，且目前主要库存车型均以2.0L自动挡为主。不过，经过翻阅易车网的行情库不难发现，其实在全国各地奔腾4S店里，老款奔腾B70基本都存有少量库存，且店家都在清库存让利销售。

说到这里，奔腾B70摆在我们面前的市场状况，决定了消费者在选购这款车时，会面临新老款该如何选择的问题。比方说，就拿新款1.8L AT 时尚型（13.38万元，有4S店可优惠5000元后报价12.88万元）与旧款2.0L AT豪华型（优惠后最低裸车价12.78万元）来对比的话，一下子就会突出老款车型的优势。如果您有打算购买奔腾B70车型，现在出手老款其实还是蛮不错的选择。那么，新老款奔腾B70之间具体有哪些区别呢？接下来我将做一次详细对比。如果您也在徘徊于新老款奔腾B70之间，不妨就此参考参考。

新老款奔腾B70最大区别来自动力及传动总成

由于新款奔腾B70虽然在外观上改动不少，但更重要的是它的动力传动总成也发生了改变，于是我在接下来的介绍中先紧着动力变速箱和配置差别进行对比，然后再回过来分别看看新老奔腾B70在外观和内饰分别有哪些不同，所涉及到的点可能会有所跳跃，不过不要紧，只要看完全文，也基本能了解得较为清楚。

车型系列 全新奔腾B70 老款奔腾B70(2.0L版本）

官方指导价(万元) 11.98-14.18 13.18-16.58 经销商报价(万元) 11.48-13.68 10.68-14.08 发动机型式 直列、四缸、双顶置凸轮轴、16气门、多点喷射汽油机 直列、四缸、双顶置凸轮轴、16气门、多点喷射汽油机 排量ml 1798 1999 额定功率(kW/rpm) 102/6500 108/6500 最大扭矩(N·m/rpm) 172/4000 183/4000 排放标准 国IV /京Ⅴ 欧IV/欧III OBD 变速器形式 6挡手动/6档手自一体 6挡手动/5档手自一体

新款奔腾B70搭载全新自主研发ET3系列1.8L高性能全铝合金发动机，匹配六速手动及爱信F21六速手自一体变速器。

据了解，新款奔腾B70全新搭载的ET3系列1.8L高性能全铝合金发动机为中国一汽自主研发，有几点优势，分别采用了可变长度进气歧管、可变涡流控制系统，并采用了S-VT可变正时技术、全铝合金设计等等。发动机重量更轻的同时，也获得了不错的动力性，关键是油耗也相对降低了。

匹配变速器方面，新款奔腾B70手动挡车型沿用了原来旧款的六速手动便器，并在自动挡车型上全新换装了来自爱信的六速手自一体变速器。也就是说，同样的驾驶习惯和同样的道路情况下，新款奔腾B70自动挡的加速平顺性和燃油经济性，会相对比老款更出色。

新款奔腾B70所搭载的自主研发1.8L发动机其实就是在原有2.0L发动机基础上经过改进得来的，所用技术也保持一致，只是少了0.2L排量后，一来更加贴近家用车需求，二来更易于取得优秀的燃油经济性。

老款奔腾B70搭载2.0L和2.3L两种排量发动机（目前多数库存车型为2.0L版本，故本文只针对老款2.0L车型进行对比），匹配六速手动或五速手自一体变速器。

老款奔腾B70主推车型搭载了排量为2.0L的发动机，这款发动机同样采用S-VT(VVT)可变气门正时控制、VIS可变进气歧管、VTD可变进气道、VTCS可变滚流控制等技术，最大输出功率为108kW，最大扭距为183N·m。

与新款奔腾B70不同，老款车型匹配的是六速手动或五速手自一体变速器。手动挡车型用的是同一款变速器，也就是不存在这可比性；而自动挡车型中，老款奔腾B70由于采用的是五速手自一体变速器，相对平顺性和燃油经济性会略输于六速版本（同样的驾驶习惯和道路环境下）。

换新发动机和新的六速手自一体变速器，我们应该都会第一时间联想到燃油经济性的变化（当然驾驶乐趣变化也是很重要的），由于两款车我们都没有机会做实际测试，于是我特意从工信部网站招来两款车型同时期公布的油耗标识，进行横向对比，具体车型油耗图如下：

相对于新款的1.8L发动机，老款2.0L燃油经济性是要稍差一些（以北京92号汽油7.34元/升为例，老款2.0L与新款1.8L对应车型大概用油成本差为146.8元/10000公里，几乎可以忽略不计），但总的动力性表现还是不错的，关键是现在同样接近的价格，一副中型车的车身尺寸，用一款更大排量的发动机说起来还涨士气，在这种环境下，我们基本很难找到不选老款2.0L版本的理由。

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配置对比：老款奔腾B70安全配置略高一筹

在上一页的动力传动总成方面对比过程中，新老奔腾B70也就是难分伯仲，接下来我们再深入了解一下新款车型相对老款在配置上主要做了哪些更改，有些舍弃或新增的配置项，还真让我们纠结：

车型 1.8L MT舒适型 1.8L MT时尚型 1.8L MT豪华型 1.8L AT时尚型 1.8L AT豪华型

官方指导价(万元) 11.98 12.38 12.98 13.38 14.18 安全装备 三点约束预紧式安全带 ● ● ● ● ● 前排安全气囊 ● ● ● ● ● 侧气囊 - - ● - ● 侧气帘 - - - - ● 主副驾驶安全带未系警报 ● ● ● ● ● 电子防盗及防盗报警 ● ● ● ● ● 轮胎气压报警 - - - ● ● 智能行车自动落锁 ● ● ● ● ● 倒车雷达（带声音报警及距离显示） ● ● ● ● ● 定速巡航系统 - - - - ● 牵引力控制系统TCS - - - ● ●

在安全配置方面，新款奔腾B70标配了前排双气囊、主副驾驶安全带未系警报、电子防盗及防盗报警、智能行车自动落锁、倒车雷达（带声音报警及距离显示）等；只有豪华型配备前排侧气囊和胎压报警系统；只有自动挡车型配备牵引力控制系统TCS；只有自动豪华（旗舰）才配备侧气帘和定速巡航系统。

车型 2.0MT时尚型 2.0MT精英型 2.0AT时尚型 2.0AT豪华型 2.0AT智领型

官方指导价(万元) 13.18 13.88 14.38 15.58 16.58 前排双安全气囊 ● ● ● ● ● 驾驶员副驾驶员座椅侧安全气囊 - ● - ● ● 双侧安全气帘 - - - ● ● 电子防盗及防盗报警 ● ● ● ● ● 安全带未系警报 ● ● ● ● ● 智能行车自动落锁 ● ● ● ● ● 四门玻璃遥控升降 ● ● ● ● ● 四门玻璃防夹功能 ● ● ● ● ● 电子防眩目智慧型内后视镜（带指南针及倒车雷达显示） ● ● ● ● ● 倒车雷达（带声音报警及距离显示） ● ● ● ● ● 自动定速巡航系统 - - - ● ● 牵引力控制系统TCS - - ● ● ●

老款奔腾B70在安全配置方面具体分到每车型的配置基本与新款相同，不过老款并没有提供胎压监测报警系统。单就老款2.0自动豪华型与新款1.8自动时尚型比，多了驾驶员副驾驶员座椅侧安全气囊、双侧安全气帘以及定速巡航系统，却仅仅少了胎压报警系统。

车型 1.8L MT舒适型 1.8L MT时尚型 1.8L MT豪华型 1.8L AT时尚型 1.8L AT豪华型

官方指导价(万元) 11.98 12.38 12.98 13.38 14.18 外部装置 豪华一触式防夹电动天窗 - ● ● ● ● 遥控天窗关闭功能 - ● ● ● ● 四门一触式防夹玻璃窗，带遥控开闭功能 ● ● ● ● ● 铝合金轮辋 ● ● ● ● ● 卤素前大灯 ● ● ● ● - 氙气大灯 - - - - ● 前大灯延时功能 ● ● ● ● ● 自动灯光点亮系统 - - - ● ● 大灯清洗装置 - - - - ● 大灯高度自动调节 - - - - ● 前雾灯 ● ● ● ● ● 日间行车灯 ● ● ● ● ● 电动外后视镜驾驶员侧带广角镜、侧转向灯 ● ● ● ● ● 外后视镜电动折叠、电加热 - - ● - ● 感速式整体无骨雨刷 ● ● ● ● ● 后备箱电动解锁 ● ● ● ● ● 自动雨刷 - - - ● ●

在外部配置方面，新款奔腾B70标配四门一触式防夹玻璃窗，带遥控开闭功能、铝合金轮辋、前大灯延时功能、前雾灯、日间行车灯、感速式整体无骨雨刷、后备箱电动解锁等；仅旗舰车型有的配置包括氙气大灯、大灯清洗装置、大灯高度自动调节等。

车型 2.0MT时尚型 2.0MT精英型 2.0AT时尚型 2.0AT豪华型 2.0AT智领型

官方指导价(万元) 13.18 13.88 14.38 15.58 16.58 电动外后视镜驾驶员侧带广角镜 ● - ● - - 全能型电动外后视镜（带电动折叠和电加热功能）驾驶员侧带广角镜 - ● - ● ● 整体式无骨雨刷 ● ● ● ● ● 豪华一触式防夹电动天窗 - ● ● ● ● 铝合金轮辋 ● ● ● ● ● 灯光可调节卤素前大灯 ● ● ● ● ● 灯光可调节氙气式前大灯 - - - - - 大灯清洗装置 - - - - -

老款奔腾B70的外观配置也并没有与新款有着较大的区别，只不过2.0全系都没有提供氙气大灯，但同样标配了整体式无骨雨刷、铝合金轮辋等，同样是除了入门版，都提供了豪华一触式防夹电动天窗。在这一环节对比中，老款2.0自动豪华型比新款1.8自动时尚型少了日间行车灯、自动大灯开启以及自动雨刷功能。

车型 1.8L MT舒适型 1.8L MT时尚型 1.8L MT豪华型 1.8L AT时尚型 1.8L AT豪华型

官方指导价(万元) 11.98 12.38 12.98 13.38 14.18 内部配置 机织布面料座椅 ● ● - ● - 皮革面料座椅 - - ● - ● 手动调节座椅 ● ● - ● - 电动调节座椅 - - ● - ● 驾驶员座椅腰部支撑 ● ● ● ● ● 座椅记忆带外后视镜联动 - - - - ● 后座椅扶手带置杯架 ● ● ● ● ● 可四方向调节多功能真皮方向盘 ● ● ● ● ● 可调节亮度组合仪表带超速报警功能 ● ● ● ● ● 中央信息显示屏：时钟、温度、空调模式、车速、瞬时和平均油耗及续驶里程、音响信息 ● ● ● ● ● 全自动恒温空调（带车外温度显示） ● ● ● ● ● 后风窗除霜功能 ● ● ● ● ● 后座出风口 ● ● ● ● ● 车内备用电源 ● ● ● ● ● 电动防眩目内后视镜 ● ● ● ● ● 儿童座椅固定支架（ISOFIX） ● ● ● ● ●

从新款奔腾B70的整套内饰配置单可以看出，各车型之间的配置差在于座椅及乘坐舒适性方面。其中全系车型均没有提供真皮座椅，仅豪华版车型采用的是皮革包裹座椅+电动调节功能，其他三款则是织物座椅+手动调节，旗舰车型还提供了座椅记忆带外后视镜联动。

车型 2.0MT时尚型 2.0MT精英型 2.0AT时尚型 2.0AT豪华型 2.0AT智领型

官方指导价(万元) 13.18 13.88 14.38 15.58 16.58 机织布面料座椅 ● - ● - - 皮革面料座椅 - ● - ● ● 八方向电动调节驾驶员座椅 - - - ● ● 四方向电动调节副驾驶员座椅 - - - ● ● 前后座椅电加热功能 - - - - - 全自动恒温空调（带车外温度显示） ● ● ● ● ● 多功能真皮方向盘（带音响控制开关） - - ● - - 多功能真皮方向盘（带音响和巡航控制开关） - - - ● ● 真皮方向盘 ● ● - - - 六方向手动调节驾驶员座椅 ● ● ● - - 驾驶员座椅腰部支撑 ● ● ● ● ● 四方向手动调节副驾驶员座椅 ● ● ● - -

而老款奔腾B70的车内配置，同样基本与新款的差不多，低配车型提供的是织物座椅、高配的则是皮革面料座椅；高配两款车型配备的是前排8向电动调节驾驶员座椅和4方向电动调节副驾驶员座椅、多功能真皮方向盘（带音响和巡航控制开关）等。老款2.0自动豪华型比新款1.8自动时尚型还多了皮革面料座椅、前排8向电动调节驾驶员座椅和4方向电动调节副驾驶员座椅等。

配置对比小结：从以上几个配置表格对比可以看出，老款奔腾B70在一些安全性和舒适性方面，相对会比新款的丰富，特别是我们主要对比的老款2.0自动豪华型比新款1.8自动时尚型，老款多了驾驶员副驾驶员座椅侧安全气囊、双侧安全气帘以及定速巡航系统等主要的安全配置，虽然原价比新款1.8自动时尚型高了2.2万元，但是从清库优惠价格来看，老款2.0自动豪华型性价比反而更高。

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外观对比：前脸改动大 车尾灯是新款的亮点

全新奔腾B70的车身尺寸与老款相差不大，其中就只有长度4729mm，比老款款车型的4705mm要长24mm，其它宽、高和轴距都与老款保持一致。不过，尽管车身尺寸相差不大，但由于新款奔腾B70不少设计细节较老款有了很大的改变，整体视觉效果也是有区别的。

新款奔腾B70外观改动较大，而外观设计中尤以前脸和尾部的变化最为明显，其中原三横幅式镀铬格栅变成了同样样式的两横辐式，并且中网的面积也因此缩小，使得前保险杠更为明显，前脸视觉效果也更加硬朗。

前脸中除了中网改动较大以外，新款奔腾B70的前灯也做了修改，包括灯具内部分细节的颜色和纹路装饰做了修改。同时原来旧款的圆形雾灯变成了四边形，并且新款加入了日间行车灯功能。

来到车身侧面，我们可以看到新款奔腾B70换装了全新样式的五辐式合金轮毂，并配备205/55 R16 91V的轮胎；而老款车型则采用了七辐式合金轮毂，轮胎尺寸同样为205/55 R16 91V。另外，新款奔腾B70外后视镜增加了侧转向灯功能，而老款的并没有，而是采用普通侧转向灯设计。

与前脸呼应的是，新款奔腾B70的尾部也做了大改动，其中把原来的竖置一体式尾灯改成了全新横置组合式尾灯，因此尾部线条及行李厢门也相应做了调整。还有一点不同的是，新款奔腾B70采用了鸭舌状的小定风尾翼设计，使得尾部更有层次感之余，也加强了高速行车的稳定性。

值得一提的是，新款奔腾B70同样提供了六款车身颜色可选，分别包括：瀚海蓝、银珠黑、经典红、云层银、钛灰以及北极白等，而老款奔腾B70由于都是库存车，在颜色方面肯定会不全，而北京市场目前剩余的库存车中也几乎以云层银、钛灰以及银珠黑为主。不过，好在这三款颜色属于奔腾B70的主打颜色，普遍在二手市场都能轻松卖掉，消费者不必过多担心买了奔腾B70库存车，以后出手卖掉会比较困难。更多关于二手车车身颜色受欢迎程度规律，请点击这里了解>>

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内饰空间对比：新款奔腾B70只做个别调整 空间变化不大

在内饰设计方面，如果不是仔细研究或从官方信息获得的话，我想大家都跟我一样，认为新款奔腾B70与老款差别并不大。据了解，全新奔腾B70最主要的升级是在于将中控面板进行了钢琴烤漆处理。而在内饰色调上，全新奔腾B70提供了上深下浅的色调搭配，并增加全新的米色内饰，整体设计更加柔和偏向家用。

新老款奔腾B70中控台的设计都不算简洁，较多的按钮设计倒不是很小，但由于组合较密，不经过一段时间熟悉的话，也还是会经常出现误操作的。

方向盘的造型设计依然保留了奔腾B70的优势，因为真皮包裹的握感不错。新款豪华版的方向盘多功能按键都集成在左侧，控制音响音量与歌曲切换。只有顶配车型在方向盘右侧会有定速巡航开关。而老款的自动豪华版则包含了定速巡航系统，故方向盘是带两侧快捷的。

由于新款奔腾B70并没有在老款基础上对车身结构、尺寸等做过多的改变，新款轴距依然保持为2675mm，因此我们可以看出新老两款车型的车内驾乘空间区别并不大，前排驾驶位空间同样的宽敞，而后排乘坐空间则并不是十分突出，尤其是作为一款中型车，2675mm的轴距在目前大多数新的中型车而言，已经是一份非常保守的数据了。

新款奔腾B70座椅的设计基本也是保留了老款车型的水平，个别细节处理会有所不同。同时，本文着重对比的老款2.0自动豪华型比新款1.8自动时尚型还多了皮革面料座椅、前排8向电动调节驾驶员座椅和4方向电动调节副驾驶员座椅等，也就是配置更为丰富。

新老奔腾B70行李厢设计也没有做过多的调整，且行李厢门并没有因为尾灯改成组合式而有所改变，从图片来看，新老车型行李厢在开口和厢内深度等，几乎都是保持一致的。

一汽奔腾4S店售后部门相关人员还强调，新老款奔腾B70虽然发动机排量变了，自动变速箱也换了，但发动机的核心技术是一样的，设计也是一致的，所以针对新款1.8L发动机的保养费用，不会明显高于老款的2.0L发动机保养，新的6速手自一体变速器保养费用也不会有明显增加。同时，在易损件方面，新款奔腾B70由于是外观做了较大的改动，因此在一些外观易损件上价格会略有不同，比方说前中网、前保险杠和尾灯总成等等。

除了考虑购买后的维修保养费用以外，我们在购买新车时一般也会考虑到以后用了几年也会当二手车卖出去，能卖个好价格当然也是我们所希望的。针对在售车型，我们特意通过淘车网的资源进行整合筛选，把市场上大部分热销车型的二手车残值率罗列出来，给大家一个参考。以下几张曲线图就是有关2009年销售的奔腾B70 2.0L车型在二手车市场的成交价及残值率走势图，大家在选购新车时也可以作为参考：（点击这里进入淘车网了解更多）

从以上的二手车残值率曲线图我们也可以看出一些规律来，一般而言，同一品牌不同型号车型，配置低的反而会比配置高的保值，大概是因为价格低的车型，可降价的空间就小一些。另外，新车价格低相对买的人多，市场保有量也相对多一些。如果您想再深入了解一款车的保值情况，不妨也到相关二手车市场或网站进行查询。

全文总结：有条件的话建议买老款奔腾B70的高配车型

在做总结之前，有一些话是我想说的。奔腾B70最初时因为采用了马自达6的平台，厂家在宣传上也非常看重这点，加上相对比马自达6便宜好几万的价格，成为不少消费者追求的目标。作为自主品牌，奔腾B70也是少数几款从上市开始之初就定位为精品中型家轿，有着不错的空间表现，也有较优秀的操控表现，按理也是消费者追捧的目标。不过，也就在最近两三年，国内市场新车开始井喷，尤其是自主品牌纷纷推出高性价比车型时，奔腾B70没有好好利用自身优势，渐渐因为高价而被消费者淡忘，此番换发动机及变速箱并降价上市，也是为了更好迎合市场的变化而为，我们可以继续把目光投向这款有着较大特点的自主品牌中型车。

而通过一系列的对比，其实大部分篇幅都在说明，新款奔腾B70除了在发动机和自动变速器方面做了较大改动外，更多的外观、内饰设计及配置等，新款奔腾B70较老款而言并没有本质上的不同。虽然新款官方指导价已经下探至11.98-14.18万元区间，但老款2.0L车型经过大幅度现金优惠后，其成交价也只需10.68-14.08万元，从性价比角度分析，老款目前的库存车会更值得购买。如果打算购买奔腾B70，且并不在意它的设计是否最新、不在意多出来的一小块用油成本等等，老款奔腾B70是不错的选择，而目前的一些库存车应该还不会有什么质量问题，值得考虑。

当然，如果喜欢新款的外形，也需要更低的燃油消耗，新款搭载1.8L发动机匹配6速手自一体变速器的两款车型则也是可考虑范围。其最大优势还在于加速平顺性方面取胜，驾驶起来也更加轻松。如果本身预算非常有限，就想买一台大一点的车当家用，并充当临时商用接待等等，新老款手动挡车型都值得考虑，老款2.0L动力稍占优势，新款油耗同样会表现更好些。