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【环球网综合报道】据欧洲媒体inautonews最新报道,中国消费者对福特越野型轻卡“猛禽”(SVT Raptor)的需求超乎寻常的猛增,尽管这款车型并没有在中国大规模销售。

购买一辆“猛禽”轻卡,中国消费者需要支付四倍于美国的市场价,该车型给人印象最深的就是它的重型防滑板,剽悍的设计风格和强有力的6.2升V8发动机。美国该车的起价为43340美元,然而在中国该车的价格竟达到16万美元,约合100万人民币。厂家利用了这高涨的需求向中国出口了更多的“猛禽”轻卡。目前,供大于求,因此价格将开始下降。

“不像美国,皮卡是一种生活方式的象征。在中国,它主要是用于实际用途(运输货物),”思迈汽车信息咨询公司轻型车预测经理表示。

中国对于特种车辆的需求持续增长,中国汽车工业的专家迈克尔邓恩(Michael Dunne)预计,这些车辆每年有几十万辆。他将中国人十年前对悍马车的痴迷与现在对“猛禽”轻卡痴迷的这一新趋势相比较。“2010年福特“猛禽”推出时,中国网络上是一片欢腾,他们认为这就是他们想要的“怪兽”,2011年初第一批车抵达中国。”CarNewsChina的Tycho de Feyter.表示。

(编译:黄猛)

【环球网综合报道】据欧洲媒体inautonews最新报道,中国消费者对福特越野型轻卡“猛禽”(SVT Raptor)的需求超乎寻常的猛增,尽管这款车型并没有在中国大规模销售。

购买一辆“猛禽”轻卡,中国消费者需要支付四倍于美国的市场价,该车型给人印象最深的就是它的重型防滑板,剽悍的设计风格和强有力的6.2升V8发动机。美国该车的起价为43340美元,然而在中国该车的价格竟达到16万美元,约合100万人民币。厂家利用了这高涨的需求向中国出口了更多的“猛禽”轻卡。目前,供大于求,因此价格将开始下降。

“不像美国,皮卡是一种生活方式的象征。在中国,它主要是用于实际用途(运输货物),”思迈汽车信息咨询公司轻型车预测经理表示。

中国对于特种车辆的需求持续增长,中国汽车工业的专家迈克尔邓恩(Michael Dunne)预计,这些车辆每年有几十万辆。他将中国人十年前对悍马车的痴迷与现在对“猛禽”轻卡痴迷的这一新趋势相比较。“2010年福特“猛禽”推出时,中国网络上是一片欢腾,他们认为这就是他们想要的“怪兽”,2011年初第一批车抵达中国。”CarNewsChina的Tycho de Feyter.表示。

(编译:黄猛)

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