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【环球网报道  记者 李小飞】据韩国《朝鲜日报》10月25日消息,起亚汽车在将于11月推出2013版K7(凯尊)。起亚此次更新设计,让K7成为全新车型,取消一些不必要的功能,降低价格。此外,还准备投入巨额费用在大型电视剧中做植入式广告,力争击败现代雅尊。

报道称,K7和K5是起亚汽车K系列的核心车型。2009年11月推出K7之前,起亚汽车在同一级别中没有招牌车型可言。起亚出过一款Potentia,但在2001年停产。期间被中产阶层作为家用轿车而历久不衰的只有现代的雅尊。

但在起亚聘请曾就职于奥迪的设计师彼得•希瑞尔并推出K系列轿车后,市场格局发生了变化。给消费者留下“起亚也能生产高端轿车”印象也要归功于K7。2010年K7在韩国市场力压雅尊成为相关级别车型的销售冠军。

然而今年以来,K7月销量跌至1000辆左右。现代雅尊售出9万多辆,而起亚K7只卖出1万多辆。随着新款雅尊上市和进口车的强劲攻势,“非现代汽车即进口车”二选一的观念深入人心。再加上起亚汽车把主要精力投入到顶级豪华车K9的营销上,使K7失宠。

受新款K7即将上市消息影响,K9销量也大幅减少。原本预计K9的每月销量至少会达到2000多辆,但上个月只卖出700多辆。2013版K7能否收复失地,提升K系列的市场影响力,我们拭目以待。

【环球网报道  记者 李小飞】据韩国《朝鲜日报》10月25日消息,起亚汽车在将于11月推出2013版K7(凯尊)。起亚此次更新设计,让K7成为全新车型,取消一些不必要的功能,降低价格。此外,还准备投入巨额费用在大型电视剧中做植入式广告,力争击败现代雅尊。

报道称,K7和K5是起亚汽车K系列的核心车型。2009年11月推出K7之前,起亚汽车在同一级别中没有招牌车型可言。起亚出过一款Potentia,但在2001年停产。期间被中产阶层作为家用轿车而历久不衰的只有现代的雅尊。

但在起亚聘请曾就职于奥迪的设计师彼得•希瑞尔并推出K系列轿车后,市场格局发生了变化。给消费者留下“起亚也能生产高端轿车”印象也要归功于K7。2010年K7在韩国市场力压雅尊成为相关级别车型的销售冠军。

然而今年以来,K7月销量跌至1000辆左右。现代雅尊售出9万多辆,而起亚K7只卖出1万多辆。随着新款雅尊上市和进口车的强劲攻势,“非现代汽车即进口车”二选一的观念深入人心。再加上起亚汽车把主要精力投入到顶级豪华车K9的营销上,使K7失宠。

受新款K7即将上市消息影响,K9销量也大幅减少。原本预计K9的每月销量至少会达到2000多辆,但上个月只卖出700多辆。2013版K7能否收复失地,提升K系列的市场影响力,我们拭目以待。

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