上海大众途观
价格：19.98-41.28万元
国产大众Tiguan途观 推出1.8t和2.0t两个排量。上市之后一直面临供不应求，乃至加价提车的情况。在逃命时，是不是加价，能不能送装饰已经是浮云了。
国产途观最早在2009年的上海车展正式亮相，和海外版大众tiguan相比，国产车型最重要改变就是将轴距加长了80mm，达到了2684mm，内饰方面和海外车型基本一致。值得一提的是，途观和海外tiguan车型都是首款全系标配增压发动机的suv车型，途观也是大众在国内投产的首款suv车型。
外形方面，途观的长和宽为别为4525mm和1809mm，都会版车高为1665mm，其余三个版本为1685mm，轴距均为2684mm。都会版车型采用单幅条镀铬格栅，另外三个版本为双幅条镀铬格栅，高配车型还配有底盘装甲保护、高度自动可调式智能随动转向双氙气前大灯、弯道辅助照明角灯；都会版和风尚版采用的是16寸轮毂，另外两个高配版采用的是17寸铝合金轮毂；除了都会版以外新车都配有车顶行李架。
途观1.8t最大功率为118kw(160马力)/4500-6200rpm，最大扭矩为250nm/1500-4500rpm；2.0t最大功率为147kw(200马力)/5100-6000rpm，最大扭矩为289nm/1700-5000rpm。搭载的是6挡手动和6挡手自一体变速器，采用的是前麦弗逊独立悬挂后多连杆独立悬挂系统，制动方式为前通风盘后盘式。
安全配置方面，大众途观全系标配esp电子稳定系统、epb电子手刹、自动驻车功能、tpr胎压自动检测系统、电子防盗系统、isofix儿童座椅固定装置。另外高端车型还配有自侦测数字式倒车雷达、头部气帘等。
舒适性方面，除了都会版以外均提供左右双区高效全自动恒温空调、外后视镜氛围灯及电动折叠、定速巡航等。在低配车型上是单碟cd机，最高配车型上则配备了6碟cd机和6.5寸彩色触摸屏音响系统等。另外新车提供了很全的选装包，分别有全景天窗、舒适科技选装包和智能导航选装包三种。低配车型上没有的配置均可通过选装提供。
[page]长城哈弗M1
价格：4.29-5.69万元
虽然说也有不少女性崇尚有肌肉感的强捍大SUV,但我相信,这还总是少数。个性、可爱、潮流的中小SUV已经能给她们带去与普通轿车不一样的安全感了。长城哈弗M1就像是朝着这个目标定位的小型SUV。关键时刻，只要你获得出去，小M1照样可以带你逃出生天。
看到这款新车,或许你也会感叹这简直就是全国最小的SUV了。的确,它3645*1625*1620mm的整车尺寸真的很小,2296的轴距比起很多小型车都要短不少。圆圆的大灯上面突起的肌肉,车顶上的行李架,高高拱起的轮拱还要用其它颜色特别显示。这一切让这款新车看上去显得有些可爱又不乏SUV所应有的越野气息。
内饰不见得有多美观,中控台造型比较奇特,甚至于有些怪异,特别是它的四个空调出风口与它的风格不太协调。迷你SUV装备了一台4G13发动机,虽然排量略有降低,但由于提高了压缩比并采用VVT可变正时气门技术,后者的最大功率和最大扭矩都有所提高,最大输出功率为65kW,最大扭矩115N·m。要想有越野性能就显得不太现实了。采用四轮盘刹制动器和5挡手动变速器,而高配版的四驱系统也给动力不强的哈弗M1爬坡能力一定的弥补,这倒像是哈弗M1在表明自已SUV身份的内在表现。
迷你SUV豪华型拥有驾驶席安全气囊和ABS+EBD,副驾驶座安全气囊则属于选装件。舒适型居然没有这些装备,真是不够意思,当然它还是可以选装的。
这款标榜自己是SUV的迷你SUV,除了在外形上的一些像SUV的装束和一个四驱系统之外,就完全没有SUV的意思了,但这也是它的价格有所局限,而且去越野,也并不会是女性购车的真正目的。况且,也正是因为它的较低售价,才更容易让人接受。
[page]长城哈弗
价格：8.98-29.88万元
每个人审美观的不同，决定了外观评价上的差异，但长宽高分别达到了4620/1800/1710mm的车身，让人无法否认哈弗的大气，更让人对其内部空间充满期待；前后厚重突出的保险杠让坐在车上的人自然生出安全感；而高达200mm的离地间隙也使其拥有了能够一试各种路况的全面身手。
哈弗采用有大梁的非承载式车身，这种底盘形式强度较高，大大降低了撞击时的变形向坐舱和底盘系统的传递程度，通过恶劣地形时可以承受更多扭曲车体的外力，而这份安全感是很难通过轿车底盘来取得的；
同时哈弗还采用了传统的分时四驱系统，通过挡把旁的分动器手柄进行切换。4l-4h-2h的三挡模式为驾驶者提供了根据路况选择驱动模式的自由——2h避免了常规公路行驶时无谓的燃油消耗，而4h则能更好地挑战险恶路况。
而对于那些无法使用柴油发动机的地区来说，长城也准备了一款排量为2.4l的三菱4g69发动机，最大功率可达100千瓦，最大扭矩为200牛·米，同时采用德尔福mt20u2电喷发动机管理系统，排放满足国ⅳ标准，此外该发动机还装备了无线射频识别技术的电子防盗系统，提高了安全性。
在同级别同价位的suv车型中，越野性能是哈弗的一大优势，但同时也不得不为其牺牲了驾驶乘坐的舒适性。而最大的杀手锏还是其价格，最低只需不到9万，这很容易使得国内注重性价比的消费者忽略掉它细节做工粗糙这类小毛病。
[page]起亚狮跑
价格：15.98-23.88万元
狮跑硕大的多边形前大灯配以圆形的雾灯动感十足；从侧面看，高挺而突出的中网、大倾角的前风挡、从车顶贯穿到尾部的行李架、镀铬双排气管都让人感受到狮跑的suv动感。狮跑的内饰设计同样采用了时下比较流行的双色调设计。材质上没有什么优点，依然是日韩系车惯用的硬质塑料，好在做工和装配工艺方面还能够让人满意。
狮跑的动力配备和现代途胜类似，主要是2.0l车型为主。其采用了CVVT连续可变正时气门功能，最大功率可达105千瓦，最大扭矩可达184牛米，最大扭矩转速4500转，基本上和途胜的动力性能差别不大。区别在于，狮跑采用手自一体的自动变速箱设计，通过降档强制提高转速来弥补加速不足，而同时代的途胜则没有手自一体功能。对于市内驾驶来说。手自一体对于超车而言非常方便。
四驱版狮跑都装备了TCS牵引力控制系统和4WD LOCK中央差速锁。TCS可以避免驱动轮在湿滑路面上空转打滑，4WD LOCK则可以在个别车轮陷沙时，确保还有动力传到另一个车轴上。这两项功能用来对付雪地以及一些小陡坡是非常有效的，这对狮跑的车主来说应该就足够了；而且只有两个按钮的设计，使用起来相当简单有效。
底盘是决定一款suv性能高低的重要因素，狮跑采用了双横臂式独立悬架以及后多连杆独立悬架设计，此类悬挂公路运动性能不错，特别是双横臂式前悬挂的弯道支撑性能要比麦弗逊前悬更强。所以表现更好。不可否认的是，狮跑拥有出色的公路行驶性能，这让狮跑的舒适性能不亚于普通轿车。另一方面，狮跑的最小离地间隙只有185MM，甚至低于瑞虎3,这个设计完全是为加强其公路操控地灵活性能。对于涉及越野来说，普通的裸露沙石地表还是可以较好胜任的。
狮跑的四驱系统，主要采用平时前轮驱动辅以四轮驱动的方式，通过多片离合器自动压紧进行前后轮的动力传输，而其具有的电控四驱锁止装置，可以通过手动强制实现四轮驱动，当车速高于40km/h时则自动解锁。对于这类四驱形式，操作简便转换简单是其最大优点。但我们并不建议狮跑用户更进一步做复杂越野尝试。我们认为这款SUV更适合在都市或郊区跑跑的定位。日常行车，大部分动力传到前轮，使车子容易操控并且省油；而行驶在砂石路、湿滑路上时，动力就会更多地分配到四个车轮，发挥四驱的功效。这是狮跑作为城市SUV的最大特色。其四驱形式比硅油耦合器模式的CR-V车型更先进。
[page]现代iX35
售价：16.98-24.28万元
现代ix35由现代汽车德国法兰克福设计中心研发，以创造性的“流体雕塑”为设计理念，拥有原汁原味的欧版风格。修长、流线型的前大灯体现了ix35时尚、新颖、独特的审美视角。这一点和追求标新立异的年轻女性理念相契合。
ix35的内饰配色风格有深浅两种配色，X型中控台造型非常抢眼。采用的四幅式多功能方向盘从样式和色彩的搭配来看都显得非常时尚动感。炮筒式的仪表盘样式设计并不算新颖，但表盘上蓝白色的颜色搭配还是使仪表盘上的读数变得更加清晰易读了。值得一提的是，ix35前排的两个遮阳板后面都设计了带灯的化妆镜，这给爱美的都市女性白领提供了很大的便利。
ix35尽管只是作为一款紧凑型SUV，但是在车身的尺寸方面长、宽、高分别达到4420/1820/1690mm，轴距达到2640mm，能为乘客提供更加宽敞的空间。一名1.75m的男士坐上去也不会感觉拥挤，无论是头部还是腿部空间都能够收放自如。
ix35的后备箱空间的常规容积为465升，把座椅全部放倒后可以获得一个达到1436升的超大后备箱，并且它的地板很平，郊游时在上面打个盹也是个不错的选择。不过为了照顾到外形空间上的需要ix35的后车顶向下收的很急，从而损失了一部分头部空间，也就是说ix35的后备箱容积很大。
[page]奇瑞瑞虎
售价：8.68-11.58万元
奇瑞汽车作为国内现在一线的自主品牌名气越来越大，旗下车型的号召力也越来越强，从QQ发家的奇瑞将自己在SUV车型中推出的瑞虎进行了该款，推出了改款后的瑞虎3。瑞虎推出时凭借着低廉的价格，成为了购买SUV车型的低收入人群的一个不错的选择，而现在改款后的瑞虎3，通过改款后的可爱外形让更多的低收入女性SUV忠实者有了自己的SUV男朋友。
奇瑞瑞虎3搭载了3款不同排量的发动机，分别是1.6L、1.8L和2.0L，这三款发动机都是奇瑞自主研发的拥有自主知识产权发动机。三款发动机分别拥有80kW/5800rpm、97kW/5750rpm、92kW/6000rpm的最大功率和144Nm/4300-4500rpm、170Nm/4300-4500rpm、167Nm/3000-4500rpm的最大扭矩，配合这三款发动机奇瑞为瑞虎3配置了四档手自一体和五档手动变速箱，这样的搭配看上去虽然有一些落后，但是结合其低廉的价格而言，这样的搭配也将就了。
在配置上，瑞虎3就没有前面的三款车那样的奢侈了，像ESP电子稳定系统、定速巡航、泊车辅助系统对于瑞虎3来说都是可望而不可即的。对于这样一款处于10万元价格区间的SUV来说，豪华的配置在其身上根本就不会被找到，朴实无华是它的独有风格。
奇瑞汽车承载着中国汽车企业崛起的使命，制造出优良性能的汽车是他们的第一目标，车辆的性能上去了，再去考虑配车车辆性能的一些配置需求，这样的做法是奇瑞确定的迈向成功的道路，希望在国人的不屑支持下，奇瑞能够迅速崛起成为“中国的宝马”。
[page]日产逍客
价格：13.98-21.98万元
点评：虽然逍客属于都市SUV，没有强悍的越野性能，不过出于SUV的设计通过性以及SUV轮胎的配置使得这款车在雪地中性能优于轿车。
2010款逍客高配车新增倒车影像监视系统，驾驶者挂入倒车挡位后，在显示屏上自动显示车辆后放景象，并显示车宽，令倒车轻松自如；低配车配备倒车雷达，该款倒车雷达具有更有效的侦测范围，能准确提示倒车时与障碍物的方位和距离，同样为倒车提供高便利性。
同时对前大灯进行升级，增加自动功能，可依据环境光线的明暗程度自动启闭灯组，高亮度与原来的大灯一致，晶莹剔透，确保行车安全；而主动安全头枕专门为不可预测的碰撞而配备，当撞击发生时，驾驶者身体后倾，从而启动保护装置，抵住头部后仰，保护头部颈椎的安全。这几项安全技术的革新都为逍客的保护罩增添了威力。
国内生产的东风日产逍客的动力采用日产mr20de发动机，与其搭配的是日产的新一代xtronic cvt变速箱，同时具有手动换挡功能，在实现平稳和有效的驱动性能的同时，也带来理想的燃油经济性。逍客采用前麦弗逊、后多连杆(均有稳定杆)独立悬挂设计，底盘经过强化后辅以205mm的离地高度，兼顾了车辆公路行驶的舒适性和特殊环境下的通过能力。
奇骏2010款全车系音响系统升级为数码6碟高保真剧院CD+AUDIO音响系统，并新增了一款奇骏至尊版，拥有车身包围套装、5.8英寸彩色触摸显示屏、智能语音导航系统、高保真剧院音响系统、侧可视系统、倒车影像监视系统、可伸缩行李厢遮物帘等七大亮点配置。在银色、黑色等颜色的基础上，奇骏2010款还增加了玛瑙红车色，更显时尚、动感。
[page]北京现代途胜
价格：16.58-24.18万元
现款途胜是北京现代于2005年正式投产的，这一代的车型虽然在韩国已经停产，但以今天的眼光来看其外观仍不显落伍，高大的车身、向外凸起的轮眉以及带底盘护板的前后包围，都在向观看它的人传达着一个信息：这是一部越野味十足的suv。
途胜是一款都市型的suv，途胜同时具有mpv多样的空间变化及多功能性，以及轿车的舒适性等优点。经过中国化改进后，双排气管设计的途胜外观动感时尚，拥有带方向指示的ecm、mp3播放器、方向盘音响遥控等高档的舒适配置。
与新cr-v的柔美外形相比途胜多了一份强悍的气势，简洁的进气格栅，发动机盖俩条平顺有力的线条，将动感和力量恰到好处的融合在一起，五边形前大灯突显整车的大气磅礴之势。侧面线条曲线过度的自然流畅，一直由保险杠延伸到车尾，增强了整车的运动气质。
坐入车内，仪表盘椭圆造型并加以金属镀烙装饰，叫人觉得耳目一新。细心的消费者在车内会发现很多细节处的配置杯托、储物盒、小挂钩等分布在各个座椅的周围，稍感遗憾的是，座椅的高低以及腰托都需手动调节。
动力方面，2.7l车型配置了多点喷射发动机，最大功率可达127kw/6000rmp，最大扭矩241n.m/4000rmp。与四速智能手/自动一体变速器匹配可轻松跑到170公里/小时。安全方面，abs＋ebd出入弯道时制动能力都叫人放心。
[page]起亚智跑
售价：16.48-24.98万元
智跑是起亚自1993年推出的sportage家族的一员，当年是世界上最初诞生的适应任何路况的suv车型。智跑不单只拥有一个漂亮的前脸，它的侧面，立体式腰线设计、半月形镀铬弧线以及同级中唯一配备的18英寸轮毂，都让人印象深刻。起亚坚称，智跑是城市SUV设计潮流的引领者。这话有些夸张，但如果说智跑是市面上最漂亮的城市SUV之一，恐怕不会有人反对——它比CRV来得新颖，比RAV4来得精致，比IX35来得简约。
起亚智跑定位将高于目前在售的狮跑车型，并且将于狮跑车型共同销售，这与北京现代途胜与iX35的关系非常相同。智跑将与iX35同平台生产，动力系统和车身尺寸也可能和ix35接近，ix35的轴距为2640mm，长、宽、高分别为4420/1820/1690mm。
动力方面智跑配备的是起亚θⅡ系列的两款汽油发动机，采用双CVVT(气门正时连续可变)及VIS(可变进气歧管)技术，2.0L最高输出功率为163马力；2.4L为174马力。除了2.0L的部分车型配置5速手动变速箱外，智跑其余版本都将匹配6速手自一体变速箱。
智跑作为起亚新一代的全球车型，在海外市场上市近半年的时间就迅速进入国内市场，相比其它竞争对手智跑首先拥有新车效应，并且由于起亚的动作迅速使让消费者始终对智跑保持着新鲜感，因此在宣传和口碑方面会有一定的优势。
[page]ASX劲炫
价格：18.68-22.38万元
ASX劲炫诞生于Project Global m id-size platform(全球中级车平台)，与蓝瑟及欧蓝德互为同门。同样ASX的前脸延续了全新的家族脸谱，梯形进气格栅，犀利凌厉的三角大灯搭配相对低矮的车身，使其看上去个性十足。
ASX车侧从前翼子板开始，一条苍劲有利的腰线贯穿整个车身，成为ASX侧面造型的一大亮点。而尾部设计相对简洁大方，并与前脸遥相呼应，但整体都为三菱家族式的设计思路。
ASX的内饰设计中规中矩，整体布局十分人性化，中控台的设计简洁明了，镀铬装饰的运用提升了质感和档次。带有标志感的炮筒式的仪表盘以及顶配车型中装配的换挡拨片提升了驾驶激情与乐趣。
虽然ASX的轴距与老大哥欧蓝德相同都为2670mm，但ASX车身尺寸显明小了一圈，为4295mm、1770mm、1625mm。舒适的乘坐空间和丰富的储物空间是ASX的一大亮点。此外，三菱开发它的主要目的非常明确，那就是利用现有资源，制造出一款更便捷、更适合在拥挤的城市(报价 图片 参数)使用的SUV ，同时三菱也希望ASX能够吸引到更多的女性客户。
动力总成上ASX搭载一台代号为4B11(报价 图片 参数)的2.0L发动机，最大功率110Kw，峰值扭矩为197N.m，并匹配一台6速CTV变速箱。2.0L的发动机拖动一台不到1.5吨的ASX，动力表现显得底气十足，顺滑的CVT变速箱也不会带来任何的换挡顿挫，而且这套动力搭配作为三菱公司的黄金组织广泛运用在其他车型中。
[page]丰田RAV4
价格：18.98-26.43万元
丰田RAV4的十分的朴实。外挂备胎可能也会吓走一些城市用户。内饰和外观设计一样朴实，深浅灰的双色搭配让车内显得有些中性。这种中庸的设计风格，在实用性方面是没问题的，但是在吸引人目光方面就是不够强势了。车内空间对得住SUV (专区)的称号，前后排的头部空间都很充足，后排腿部空间也显得很宽裕。
丰田RAV4双层的中控台让各个功能都能合理分配，并且使用时更加顺手。材质上是一贯的丰田标准，手感偏硬但表面精细。圆形的空调按钮造型比较不错，使用时也比旋钮式要方便一些。人性化设计同样出色，储物空间和杯架以及按钮的分布都让日常使用更加方便，尽显日系厂商的传统优势。
配置方面，RAV-4让人眼前一亮，整车拥有多达8个安全气囊，还有VSC车身稳定装置、电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、前排座椅电动调节加热、后视镜电动折叠加热、带温度分区自动空调等等。
动力系统方面，RAV4采用的是2.0L和2.4L发动机搭配5挡手动变速箱和4挡手自一体变速箱的组合， 出于成本考虑，RAV4使用的发动机正是凯美瑞(报价 图片 参数)上使用的那两款，只是为了不同的使用需求，在调校上有所差异，导致最大功率和最大扭矩的数值相比凯美瑞有所差异；四档自动变速器在同级中有些落后了，但好在调校不错，实际驾驶中，能基本满足妹妹们的日常驾驶需求，但无论动力，操控还是油耗都中庸派的代表。
而在越野能力上丰田RAV4只有2.4车型上使用了四驱系统，也是同样的智能适时四驱，行驶中处于前驱还是四驱状态完全由电脑来决定。后轴可以分配到的动力最大比例为45%(理论值)，可以通过中控面板上的中差锁按键来实现前后轴扭矩分配的固定。越野能力不能太指望，但较高的底盘使得RAV-4的通过性还是要比普通轿车更强悍一些。
[page]本田CR-V
售价：18.98-25.28万元
点评：本田CR-V可说是都市SUV的代表作，外形在SUV中属时尚派，有了销量的保证其它的不需要多说些什么，如果你喜欢在雪地游玩的话，那么选择4驱版本吧，虽然性能仍然比不上硬派SUV，但至少多些安全性。
截止到目前为止，要说国内市场表现最好的SUV，那非CR-V莫属。自05年上市以来，几经改款，至今仍存在加价提车的现象，而且几乎每个月都占据着SUV销量第一的位置。这就足够说明消费者对它的认可了。
CR-V能获得如此好的销售成绩，其优秀的外形设计功不可没——层次感丰富的车头细节设计使得本来比较尖锐的前脸看上去却非常饱满；三角形的头灯看上去尖锐而神采奕奕，更显动感。
车身侧面方正的轮廓也以流畅的线条勾勒出圆润感；方正宽大的车尾部上各个细节排列有序，显得非常紧凑而有整体感，并且用突出的后保险杠使其视觉重心下移，给人感觉更为大气。
内饰采用双色搭配，黑色的稳重加上米黄色的温馨，是时下国内最为流行的内饰组合。内饰用料依然是本田一贯的风格——偏硬，好在整体做工不错，弥补了材质质感方面的不足。
CR-V的轴距达到了2620mm，身高一米七的乘客坐入车内，前排能保证头部到车顶有近两拳的距离；而后排头部空间稍有下降，也有一拳的距离，而腿部则能保证两拳的活动空间。
车内空间对于日常城市使用与偶尔的出游来说，完全够用了
后备厢拥有524l的容积，将后排座椅放倒后还可以扩充至955l，对于日常城市使用与偶尔的出游来说，完全够用了。
CR-V搭载的2.0l、2.4l发动机均有i-vtec技术，动力与节油性都令人满意
动力方面，CR-V使用了2.0l和2.4l两款发动机，有4驱和两驱两种驱动形式可以选择，另外还提供6挡手动和5挡自动变速箱。如果日常大多数时间是在城市中使用的话，我们还是更推荐两驱车型，足够用了。
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