[新华汽车 新车]2013北美车展正式开幕，宝马展台上的展车也悉数到场，遗憾的是最受关注的是宝马X4概念车并没有如期而至。此前宝马官方已经宣布了推出X4车型，并计划于2014年正式量产。
宝马X4车型介绍
宝马X4定位于轿跑型SUV（SAV），并采用宝马最新的家族式设计风格，这种理念与宝马X6极为相似，说X4是缩小版的X6也并不过分。由于X4是基于X3平台打造的，车身长度上并不会与X3相差太大，大约为4650mm。风格上，X4更像是X3的掀背版，这种关系与同门的X5和X6类似。
宝马X4前脸使用最新的家族风格打造，整体布局与X3并无太大的区别。车尾采用了与宝马X6相同的Coupe轿跑样式的掀背设计，这是X4与X3最大的不同。较宝马X3更加流畅动感，未来将针对那些追求个性外形的年轻用户群体。
动力系统方面，X4也将与X3共享动力总成，目前X3上使用的20i、28i以及35i三种发动机也将会出现在X4上，而海外版车型还将提供柴油发动机。变速箱方面，根据此前报道消息看，未来量产版宝马X4将继续搭载ZF8速手自一体变速器，并且同样采用宝马xDrive全时四驱系统。
[page]为何推出X4车型？
回顾宝马X系列，1999年宝马X5正式推出，开辟了豪华SAV的新类别车型，在2008年又推出了X5的溜背运动版车型X6，从X5的首次问世到X6的正式推出中间相隔了9年。而宝马X3的推出的时间是2004，按照之前的时间跨度来看，2013年推出X3运动版车型X4也是合乎情理的。
另一方面，近几年轿跑型SUV受到市场的欢迎，X6的成功已经证明了这部分消费群体消费时对汽车时尚外观的重视程度要大于汽车的实际使用意义。X4的推出将进一步细分X3这部分中高端SUV市场，而且还能使那些喜欢而买不起X6群体的消费欲望得到满足。美国与中国将是宝马X4最大的两个市场，引入国内销售只是迟早的事情。
预测国内售价为55-80万元
对于价格方面的预测，始终是一个最受关注和有趣的话题。在当前国内市场上，宝马车型的定价比较贴合市场，保养费用也相对较低，国内销量领先于竞争对手。
就车型而言，虽然X5与X6出自同一平台但定位上却有着明显的不同，X5是标准的大尺寸SUV，兼顾城市驾驶需求和野外越野能力。而X6则是X5车型的跨界版，融入了诸多跑车设计元素，动力性能突出，侧重公路驾驶，其定位也略高于X5。X5的官方指导价为89.50-201.80万元，X6的官方指导价为105.50-219.00万元，售价上也是X6略高于X5。
而X3和X4之间的关系、定位与上述两款车型并无本质区别，X4的定位将略高于X3，定价区间上也将保持这种关系。目前X3的官方指导价为48.70-71.60万元，预计X4的售价区间将会在60-80万元。考虑到宝马在华的营销策略，X4极有可能推出入门版车型，售价区间有望进一步拉低，起步价格有可能会在55万左右。
[page]与主要竞争对手相比
对宝马X4进行了一番前瞻分析之后，我们再来对它的主要竞争对手路虎揽胜极光、保时捷Macan以及未来上市的奥迪Q6进行评述，看看它们的优势又有哪些？
首先来看路虎揽胜极光，自其正式推出后就凭借优良的品牌形象以及个性、运动的外形，吸引了众多年轻的用户，并且依靠其在四驱系统方面雄厚的技术储备，赢得了不少注重越野性能人士的青睐。由于是这个级别中首款轿跑型SUV，成为路虎在华的主力销售车型。不过极光也存在动力系统单一，车型不够丰富的问题，在这方面宝马还是存在一定优势的。
接下来是保时捷Macan，这也是宝马X4最有力的竞争对手，这款车也将在2013年下半年进行量产。保时捷Macan采用了与Q5相同的MLB平台，其实也就是Q5运动版的贴牌车型。虽然划归到保时捷品牌旗下，但并没有太多的保时捷血统（核心技术），因此定位上大约比宝马X4高出半个级别，而在品牌影响力上保时捷更具有优势。
最后来看看最直接的竞争对手奥迪Q6，它是基于全新一代Q5平台打造的跨界SUV，其定位于Q7与Q5之间。无论是品牌影响力还是车型定位都与宝马X4旗鼓相当。从效果图上可以看出，奥迪Q6的外观延续了奥迪家族式设计，溜背设计使外观看上去更加优雅。不过目前并没有这款车型上市的相关信息。
总结：
宝马X系列一直是SUV领域细分市场的开拓者，X6的推出将轿跑型SUV概念引入中国市场，一方面对这个概念的接受程度进行一个市场反馈，另一方面作为豪华高端SUV也不是主力销售车型，不用担心销量的问题。
宝马X6良好的市场表现也是宝马推出X4车型的一个重要原因，按照先入为主的思维方式人们很容易将轿跑型SUV这个概念归于高端豪华SUV设计的元素，而此时推出对提升X4的形象起到了积极的作用。另外，X4的价格也不会像X6那样拒人千里之外，对于正处在青壮年期的中高端SUV市场来说，宝马X4的市场竞争力还是不容小视的，让我们一起期待宝马X4的上市吧！(图：网络/文：安国臣)
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