随着东风雪铁龙C4L的上市，国内的紧凑级轿车市场又增加了一员战将，无论外观动力以及轴距都表现尚可。而前不久刚刚改款的东风标致408作为同平台的兄弟车型，其搭载的2.0L＋6AT动力系统也受到了大家的好评。那么这两款车放在你面前你会如何选择呢？接下来，我们就对两款顶配车型做个对比，大家在购车时能有一个参考。

首先，东风雪铁龙C4L最抢眼的部分无疑就是1.6T＋6AT这个动力组合，所以我们就先从动力系统上做个比较，请看下面的表格：

◆ 东风雪铁龙C4L动力系统

这款由PSA集团和宝马共同研发1.6T涡轮增压发动机，采用了双涡管单涡轮增压缸内直喷，带有连续可变气门正时技术。现在的宝马1系和MINI都采用了这款发动机的技术。在6000转时就可以达到120千瓦的最大功率，在1400转到4000转之间就可以爆发最大240牛米的扭矩，搭配6速手自一体变速器无论是动力还是换挡平顺性都有不错的表现。

◆ 东风标致408动力系统

全新408共为使用者提供两种排量，1.6L车型经过调校后，获得了8kw和8Nm的数据提升，2.0L版本则没有什么改变。2.0L版本车型在实际使用中，表现出了让人满意的动力输出表现，尽管算不上有多运动，但应付日常城市使用完全够用。6速手自一体变速器的平顺性不错，D档模式下车辆总是能够积极响应换挡，以获得更好的节油能力。

★ 价格和外部配置比较

之前写过的东风雪铁龙C4L购买指南，其中我们推荐购买1.6T 劲智版，也就是顶配车型。接下来我们就拿两款车的顶配车型做一个对比，它们的官方指导价相差2000元，那么具体在配置上有那些区别呢？

前格栅采用了家族化特征，镀铬装饰让其前脸看上去稳重中又带着年轻和动感。前大灯全系都采用的是普通的卤素灯泡，这样的配置绝对会有人对它不买账的。最大的亮点在于雾灯处设计有LED日间行车灯，不过也仅仅是在高配车型才有配备。

法国车高配置的传统同样沿袭到了全新408身上，顶配车型所配备的氙气大灯、随动转向前大灯、大灯清洗功能以及前后八泊车雷达，都充分表现了这一特点。而对刮雨刷，则是表现个性设计的地方，没有这种与众不同设计的车，绝对不是一辆法国车。

两车除了内饰一些布局不同外，基本配置相差无几。不过，C4L与时俱进，增加了无钥匙启动系统和多功能方向盘，档次上会比标致408高一点。而法国车最常见的负离子空气调节系统在C4L高配车型上也有配备，对于车内的空气调节效果比较显著。

C4L的内饰设计明显要比408的更讨人喜欢，无论是镀铬装饰还是功能分区的布局上都C4L都稍占了一点优势。而C4L的方向盘具有多功能按钮，方向盘的造型也要比408显的更运动。如果单从内饰上看，我想我会选择C4L。

◆ 东风雪铁龙C4L中控细节

在舒适配置方面C4L的高配车型配备的都比较不错，双区自动空调带有负离子空气净化系统，可根据车外环境自动却换内循环和外循环，让车内的空气一直保持良好。同时全系标配的USB和AUX娱乐系统借口，都算是比较厚道的配置。

◆ 东风标致408中控细节

全新408将更多钢琴漆元素应用到中控台主功能区上，这样的设计或许比较时尚，但不容易保持整洁。全新的音频系统一改上一代产品的设计风格，旋钮设计使用起来要比按键设计更加方便。底部的储物格采用了可推拉式设计，这样可以让内部物品不会外露，影响车内的整洁程度。

◆后排空间体验

由于轴距同位2710mm，所以两车的后排空间体验几乎相差无几，都有不错的表现，选车时对于后排空间不必过于纠结。雪铁龙C4L的“睡眠头枕”能有效减少颈部疲劳感，遗憾的是中间座椅没有配备头枕，但标致408的后排标配有三个头枕。

◆ 很多地方都采用了相同的设计

◆ 轮胎以及轮毂配置

两车使用的都是米其林博悦轮胎，低滚阻设计能有效降低油耗。低配车型型号为215/55 R16，高配车型则为215/50 R17，但是在轮毂造型上，明显C4L要比408的漂亮很多，运动气质也很足。

结语：同平台同级别的不同品牌，是不是很绕嘴？其实，细致的对比下来，两车真是不相上下，虽然C4L的1.6T动力很强，但是408的2.0L发动机胜在平稳。所以，选车的话不用太过于纠结，喜欢动力强的就选择C4L。讲求居家稳重就选择标致408.