奔驰宝马奥迪轿车的保养对比看多了也没太多意思，这次我们换一下口味，就选择SUV来对比，还是同样的品牌，我们选择了奔驰GLK，宝马X3和奥迪Q5作为奔驰保养对比的主角。在豪华品牌SUV当中，这三款SUV经常拿来做各种对比，因为他们有着极为接近的价格和排量，但奔驰GLK，宝马X3和奥迪Q5却很少出现保养方面的对比，既然如此，我们不妨来吃一下“螃蟹”吧。
宝马X3
宝马X3并没有国产化，所以本次作为对比的宝马X3是进口车型。进口的宝马X3拥有3个排量，分别是2.0T、3.0L和3.0T，与之匹配的有手自一体变速器和自动变速，由于宝马的变速器采用免维护技术，这样算下来，宝马X3拥有3款保养价格可供我们参考。
● 保养手册(整车质保)
一般在质量保证期这个项目了只有汽车使用的质保期，比如宝马X3的2年不限公里，而宝马X3却增加了1年车身无锈穿质保期和3年车漆质保期，多一份质保期，就多一份质量保证。
根据经销商提示，宝马全系首保时间都没有在保养手册上清晰的注明，整因外如此，宝马全系车型的制定首保的时间有可能每个4S店都不一样，但我们从本次采集的经销商提供（自己定制的）保养手册上可以看到宝马GLK首保时间为7500公里。
● 易损件
宝马的易损件还是比较特别的，一般其他汽车品牌易损件都是由厂家在零件易损件保修期内免费更换，而宝马的是需要客户自费更换。难道这是经销商制定的政策，而非厂家？
宝马X3一共有3个排量，很自然厂家会根据不同的排量车型制定不同的更换配件，不同的更换配件的价格和工时费都不同，经过我们采集，汇总了三款排量车型需要更换的配件价格和工时费表格。请看下方。
宝马X3没有手动车型，所以上述表格并没有出现手动变速器的价格和工时费等，而自动变速器油自动变速器和手自一体变速器，其属于免维护范畴，也就是不需要更换油液等，只要平时检查到位，无故障就不需要更滑，而转向则采用电动转向，优点是低速行驶的时候方向盘轻，高速行驶时则比较稳，另外则是由于电动驱动，不需要更换方向机油。
● 城市用车情况6万公里全系车型保养费用：
宝马X3一共有三种排量可供选择，保养费用按照排量作为一个标杆来计算。我们根据保养手册提供的保养间隔标准来计算宝马X3车型6万公里的保养费用。详细保养费用及保养项目可参看下表：
按照配件价格和工时费数据，我们可以计算出宝马X3车型行驶6万公里2.0T车型的保养费用：12450元、3.0L车型：14106元、3.0T车型：13958元。本次保养费用是按照厂家的提供保养间隔来进行计算的，其中某些配件更换周期可根据实际的用车情况提前或延迟更换。
[page]奥迪Q5
这次对比的奥迪Q5车型是国产版本的Q5而非进口奥迪Q5。国产版本的奥迪Q5只有2.0T排量可选择，与之匹配的有手自一体变速器和双离合器，这样来看，奥迪Q5应该有2种保养价格，但你详细一看，奥迪Q5还有四驱功能，不过，四驱功能却是全系标配，最终肯定了奥迪Q5的保养价格有2种。
在奥迪Q5《保养手册》第14页我们可以看到，奥迪Q5的整车质保期为2年不限公里，对于经常用车的朋友来说，2年内奥迪提供了售后保障。
易损件主要包括灯泡、轮胎、火花塞、全车玻璃、制动摩擦片、离合摩擦片等。保养手册中并未明确提及易损件的质保期，只提到对于原装配件的质量担保期为12个月。
奥迪Q5的首保期为10000公里，包括换油保养和保养检查，均为免费；此后每隔10000公里进行常规保养。
需要注意的是，保养手册中的保养周期是在正常行驶条件下制定的，如条件恶劣，则需缩短更换里程，如机油机滤的更换里程为10000公里，4S点则建议5000公里更换一次。
整车行驶条件下，机油格的更换里程为10000公里或1年，自动变速器油每60000公里更换一次，火花塞为2万公里更换一次。如条件恶劣，则可相应缩短更换里程。另外，制动液是每2年更换一次。
●零件价格与工时费：
奥迪Q5只有一款动力，所以其配件种类并不多。奥迪Q5并没有手动挡车型，所以不需要更换齿轮油，另外，奥迪Q5全系采用电动助力转向，所以奥迪Q5不需要更换转向液。
配件方面，奥迪车型用的机油均为全合成机油。配件方面，个别配件相对较贵，但更换里程比较长，也省下不少时间和费用。总体上配件的价格和更换工时费表现一般。
●城市用车情况6万公里全系车型保养费用：
奥迪Q5车型保养费用：
2.0T奥迪Q5有着双离合变速器和手自一体变速器车型，另外全系配备了四驱功能，所以奥迪Q5有着2个保养价格。然后我们根据《保养手册》规定的每隔1万公里保养的间隙再结合配件价格和工时费来计算奥迪Q5最终价格。
根据配件价格和工时费数据，我们可以计算出奥迪Q5 2.0T四驱手自一体车型行驶6万公里的保养费用：12131元；装备2.0T双离合发动机车型为12131元。本次保养费用是按照厂家的提供保养间隔来进行计算的，其中某些配件更换周期可根据实际的用车情况提前或延迟更换。
[page]奔驰GLK
国产的北京奔驰GLK只有3.0L一款排量车型，与之匹配的也只有一款7速手自一体变速器。奔驰GLK全系配备四驱功能。如此一来，奔驰GLK的保养只有一个价格可言。
从保养手册可以了解到，厂家为奔驰GLK全系车型提供了3年或10万公里（活动期间）的整车质保服务，其他时间段购买的车型质保期为2年不限公里。两者以先到达者为准。在整车质保期方面，整车质保期方面，奔驰GLK算是主流行列，没有明显的优势。
奔驰GLK的《保养手册》上没有注明易损件周期和零件质保周期，为此，我们无法判断这些政策是否应用在奔驰GLK身上，或者2年不限公里的整车质保期就已经囊括了易损件和零件质保在内？国内市场使用个神奇的市场，豪华品牌总是躲躲藏藏，很都信息都不愿意公开让用户知道，从最早的汽车售价到如今的售后保养价格等。这个问题不只是出现在奔驰上，其他豪华品牌均是一丘之貉。
● 保养方面
奔驰GLK的首次保养跟其他奔驰车型一样，为7500公里，这个公里数正好可以从中国开车到德国的距离。不过，在《保养手册》上并没有找到相关的字眼说明7500公里是首保期，我们只能通过售后人员得知此信息。
除了AB保之外，奔驰GLK的其他配件保养项目和周期也不尽相同的，当然，这些项目以及不包括在AB保项目当中，所以更换的配件和工时费都是独立计算。
奔驰的保养配件价格除了机油比较低廉之外，其他的配置随便一个价格就让你觉得“物超所值”。不过，工时费方面，A保和B保会帮你节省不少钱，A保包括了更换机油、机油滤，然后收取你480元，而B保在更换A保的同时也增加了空调滤和空气滤，工时费收取960元，还真的挺贵的。而其他的工时费就没有了A/B保工时费一次性收取，分别是单次收取。
6万公里保养费用
很明显，奔驰的保养间隔是按照1万公里保养一次，其中还分AB保，所以我们按照每隔1万公里，结合6万公里用车周期内的正常保养来计算得出最终结果，详细情况请看下列表格。
经过6万公里保养费用的计算，奔驰GLK的保养价格为29242元。这个价格比较贵，如果4S店不是按照厂家提供的保养信息来操作，也许你的最终价格会更高。
[page]●质保期分析对比
三款车型的整车质保期均为2年不限，不过，质保零件和易损件则不尽相同，奔驰GLK则没有提及任何配件或零件质保期，难道奔驰GLK质量过硬？而宝马X3则有一定的易损件和配件更换周期规定，不过这些项目的更换费用都是需要用户自己掏钱支付；而奥迪Q5则是规定了6项更换配件，而且在规定的周期内可以由厂家提供免费更换服务。
●配件价格与工时费分析对比
本着公平起见的原则，我们配件价格和工时费价格都是选择最低排量的价位来对比，正常情况下，低排量车型的配件价格和工时费都是最低的。另外，我们采集的时候所要求的价格是厂家提供的价格而非4S本身的价格，这样做就是想还原3款车的最真实保养价格。
配件价格这里奥迪跟宝马不相伯仲，宝马有免维护，奥迪有低价格（有时候看到奥迪的配件价格那么低，我在想是否厂家给了我一汽大众的配件价格给我了？），所以我给不出谁胜利的结果，说到这里，还是让大家来评定最终结果吧。
● 6万公里保养费用对比
三个品牌都是采用1万公里保养一次的间隔，通过6万公里保养费用来计算。通过对比，我想不需要我说，各位都可以看到奥迪Q5的价格是最低廉的，其次是宝马X3，最后是奔驰GLK，或许这个跟配件国产化有关，奔驰的配件价格的确比宝马贵得多，其次是工时费，随便就是上千元的项目不少。
总结：自从我写了奔驰宝马奥迪的保养对比到这篇文章之后，宝马的价格一直比奥迪和奔驰低得多，从实话实说的角度出发，宝马的保养价格的确很低。此时我突然发现，我白给宝马做了广告，而且还“打压”了宝马的对手。
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