9CaKrnJykVr china.huanqiu.comzh-Hansarticle百年京广线又迎新生 组图12月25日，两列动车组列车在郑州东站的站区内“相遇”。京广高铁北起北京，南至广州，是目前世界上运营里程最长的高速铁路。这是1938年拍摄的被日本飞机炸坏的粤汉铁路黎洞站北路轨和204号机车，其侧为刚修好的便道。/e3pmh1nnq/e3pn60p0i<article><section data-type="rtext"><p>2012年12月25日 16:15:18| 责任编辑:张晋龙| 来源：新华网</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1225/20121225042840434.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="（经济）（2）京广高铁开通在即"/></p><p>12月25日，两列动车组列车在郑州东站的站区内“相遇”。当日，京广高铁的各趟动车组列车均按照运行图全途运行，为12月26日全线正式投入运营做最后的调试准备。京广高铁北起北京，南至广州，是目前世界上运营里程最长的高速铁路。新华社记者王颂摄</p><p><span></span></p><p>2012年12月25日 16:15:18| 责任编辑:张晋龙| 来源：新华网</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1225/20121225042845297.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="（经济）（1）京广高铁开通在即"/></p><p>12月25日，一列由北京方向开来的动车组列车驶进郑州东站。当日，京广高铁的各趟动车组列车均按照运行图全途运行，为12月26日全线正式投入运营做最后的调试准备。京广高铁北起北京，南至广州，是目前世界上运营里程最长的高速铁路。新华社记者王颂摄</p><p><span></span></p><p>2012年12月25日 16:15:18| 责任编辑:张晋龙| 来源：新华网</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1225/20121225042845365.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="（经济）（3）京广高铁开通在即"/></p><p>12月25日，一列由北京方向驶来的动车组列车驶进郑州东站。当日，京广高铁的各趟动车组列车均按照运行图全途运行，为12月26日全线正式投入运营做最后的调试准备。京广高铁北起北京，南至广州，是目前世界上运营里程最长的高速铁路。新华社记者王颂摄</p><p><span></span></p><p>2012年12月25日 16:15:18| 责任编辑:张晋龙| 来源：新华网</p><p>12月26日，全长2298公里、设计时速350公里的京广高铁将全线开通。京广高铁是京广铁路客运专线，它与老京广铁路并行、纵贯我国南北。回望历史，老京广铁路已历百年。1957年武汉长江大桥的建成，将建于清末的原京汉铁路和粤汉铁路连接贯通，并改称京广铁路。京广铁路历时60年终于全线贯通，成为中国南北交通大动脉。如今，百年京广线又迎来了新生，这条被称为世界上运营里程最长的高铁，使京广铁路实现客货分离，形成贯穿我国南北的高速度、大能力运输通道。</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1225/20121225042846385.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="（编辑连线）（1）京广铁路的影像记忆"/></p><p>这是1938年拍摄的被日本飞机炸坏的粤汉铁路黎洞站北路轨和204号机车，其侧为刚修好的便道。 新华社发（陈其英摄）</p><p><span></span></p><p>2012年12月25日 16:15:18| 责任编辑:张晋龙| 来源：新华网</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1225/20121225042846563.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="（编辑连线）（2）京广铁路的影像记忆"/></p><p>这是20世纪60年代，铁路工人们在抢修被洪水冲毁的京广铁路保定至定县段。 新华社记者 时盘棋 摄</p><p><span></span></p><p>2012年12月25日 16:15:18| 责任编辑:张晋龙| 来源：新华网</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1225/20121225042846311.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="（编辑连线）（3）京广铁路的影像记忆"/></p><p>这是1957年拍摄的武汉长江大桥。这座横跨长江的第一座公路铁路两用大桥的通车将京汉铁路与粤汉铁路连成一体，正式更名为京广铁路。新华社记者 袁苓 摄</p><p><span></span></p><p>2012年12月25日 16:15:18| 责任编辑:张晋龙| 来源：新华网</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1225/20121225042846653.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="（编辑连线）（4）京广铁路的影像记忆"/></p><p>这是穿山越岭的衡广铁路双线（1986年摄）。1988年，京广铁路的衡（湖南衡阳）广（广东广州）段复线完工，复线工程全部建成。新华社记者 陈学思 摄</p><p><span></span></p><p>2012年12月25日 16:15:18| 责任编辑:张晋龙| 来源：新华网</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1225/20121225042846493.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="（编辑连线）（5）京广铁路的影像记忆"/></p><p>1988年，京广铁路的衡（湖南衡阳）广（广东广州）段复线完工，复线工程全部建成。 新华社发</p><p><span></span></p><p>2012年12月25日 16:15:18| 责任编辑:张晋龙| 来源：新华网</p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1225/20121225042847119.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="（编辑连线）（6）京广铁路的影像记忆"/><p><span></span></p><p>2012年12月25日 16:15:18| 责任编辑:张晋龙| 来源：新华网</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1225/20121225042847209.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="（编辑连线）（7）京广铁路的影像记忆"/></p><p>这是1993年拍摄的京广铁路线上的列车员王艳华在为旅客服务。 新华社记者 唐召明 摄</p><p><span></span></p><p>2012年12月25日 16:15:18| 责任编辑:张晋龙| 来源：新华网</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1225/20121225042847514.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="（编辑连线）（8）京广铁路的影像记忆"/></p><p>这是1996年京广铁路旅客列车进行提速试验，郑州铁路分局的左东亮在驾驶途中。 新华社记者 王颂 摄</p><p><span></span></p><p>2012年12月25日 16:15:18| 责任编辑:张晋龙| 来源：新华网</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1225/20121225042847323.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="（编辑连线）（9）京广铁路的影像记忆"/></p><p>这是1997年3月21日，42次特快列车缓缓驶入石家庄火车站。京广铁路客运于1997年4月1日提速，当时列车最高时速为160公里。新华社发（周文广摄）</p><p><span></span></p><p>2012年12月25日 16:15:18| 责任编辑:张晋龙| 来源：新华网</p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1225/20121225042848825.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="（编辑连线）（10）京广铁路的影像记忆"/><p><span></span></p><p>2012年12月25日 16:15:18| 责任编辑:张晋龙| 来源：新华网</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1225/20121225042848757.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="（编辑连线）（11）京广铁路的影像记忆"/></p><p>左图是20世纪50年代，陇海线上郑州火车站的货运情况。新华社记者 唐茂林 摄右图是2003年8月拍摄的郑州铁路北站编组站。新华社记者 朱祥 摄</p><p><span></span></p><p>2012年12月25日 16:15:18| 责任编辑:张晋龙| 来源：新华网</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1225/20121225042848329.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="（编辑连线）（12）京广铁路的影像记忆"/></p><p>这是2010年6月3日，京广铁路客运专线石武高铁（河南段）新乡市境内的一处工地上在铺设铁轨。 新华社记者 王颂 摄</p><p><span></span></p><p>2012年12月25日 16:15:18| 责任编辑:张晋龙| 来源：新华网</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/1225/20121225042848758.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="（编辑连线）（13）京广铁路的影像记忆"/></p><p>这是改建京广铁路跨越黄河特大型铁路桥工程施工工地（2012年11月26日摄）。 新华社记者 朱祥 摄</p></section></article>1356424114000责编：haina新华网135642411400011[]{"email":"haina@huanqiu.com","name":"haina"}