新年伊始，在经历了2012年的车市降温之后，各大厂商都期待在新的一年能打个漂亮的翻身仗，因此也都卯足了劲准备在2013年发力，早在去年年初就已经开始陆续有厂商放出将在今年投放新车的消息，也有不少的消费者暂缓了自己的购车计划，对于新车的期待还是很大的，编者对于期待较高的将在今年上市的日系新车进行了盘点。
2013年即将上市日系车一览
第九代本田雅阁
上市时间：2013年下半年
期待指数：★★★★
新国车市中级轿车的竞争愈演愈烈，除了法系雪铁龙C5、标致508等全新进入的车型外，原有的车型基本全部都完成了更新换代。广汽本田也将在今年推出第九代雅阁车型。
广汽本田目前的第八代雅阁还在2012年9月推出一款小改版车型，这也是现款雅阁的最后一次改款，今年将被全新的第九代车型垂直替换，也将是国内中级轿车中最后一个完成换代改款的车型。
全新的第九代车型非常注重设计的传承性，而已于9月推出的第八代小改款车型也加强了新老车型之间的过渡。尤其是进气格栅部分的设计，除了镀铬格栅横条之外，还有比较宽大的U型镀铬镶边装饰。大灯的轮廓和现款车型非常相似，但是技术含量和质感都明显提升，独立的远近光灯组都配置了透镜，矩形的透镜设计非常引人瞩目。灯组下方是长条形的LED日间行车灯配置，这也已经逐渐成为中级轿车的标准配置。
保险杠的设计突出了新雅阁偏重运动的风格，加大尺寸的下部梯形进气格栅采用蜂窝状网格，下沿还有镀铬镶边的装饰条。两层是长条形的前雾灯设计，车身设计方面，新老两代雅阁车型非常相似。但第九代车型的确又是全新的设计，划过车门的腰线不再是凹槽式的设计，棱线式的设计更加轮廓分明，前车门门板是内凹的设计，到了后翼子板位置又是外凸的轮廓。
车顶后方是外置的天线，比起传统的鲨鱼鳍天线尺寸要更小一些，尾灯的面积比起现款车型增大了不少，示廓灯和刹车灯都采用了更加醒目节能的LED灯组配置。牌照框上方有镀铬装饰条的设计，后保险杠下方增加了黑色下护板和红色反光条的设计，排气管依然是外露的设计。尾部轮廓的整体风格比起现款车型要略显圆润一些。
内饰设计变化比较大，尤其是影音系统的配置相当新颖。和奔驰S等高端车型的设计理念相仿，采用贯通式的仪表板，一直延伸到居中位置的大尺寸液晶屏。目前在高低不同配置版本的新雅阁车型上均有这样的配置，该屏幕主要是用于影音信息的显示。另外根据配置不同，低配车型的音响系统采用了实体按键的设计，而高配版本除了DVD碟舱出口，只留下了一个全尺寸液晶屏。我们猜测该屏幕可能是用于独立实现导航信息显示。再在空调面板下方，高配车型还多了一个控制面板，应该就是影音和导航系统的控制区域。首次引入的HondaLink系统能够更好的实现音响系统和多媒体，以及互联网的接驳。
高低版本均配置了多温区的自动恒温空调，仪表板环形仪表的中间是圆形的行车电脑信息显示屏幕。方向盘的各个辐条上都布满了功能控制按键，新的圆盘式按键设计和新思域的风格非常相似。新一代车型依然采用传统的拉杆手刹配置，而同级别的车型大多采用脚踏式设计或者电子手刹来提升变速箱面板区域的美观度和整洁性。
动力系统升级全新的Earth Dreams系列发动机，发动机主打的排量仍然是2.0L和2.4L，但都是全新设计的发动机。全新发动机将在DOHC(双顶置式凸轮轴)、VTEC(可变气门正时和升程电子控制系统)技术的基础上采用直喷及阿特金森循环技术。配备缸内直喷技术的2.4L机型，最大功率达到133Kw，峰值扭矩为240Nm。
现款五速自动变速箱将升级为新的CVT变速箱。而且变速箱会更加轻量化、紧凑化，同时CVT无级变速会大幅度提高效率，燃油经济性比以往的CVT提高5%，比同级别5AT提高约10%。除此之外，新雅阁仍然会继续推出搭载3.5L V6发动机的旗舰版车型，并且还将首次引入油电混合动力版本，以抗衡广汽丰田的凯美瑞混动版车型。
新的第九代车型将会同时发布Sedan四门轿车版和Coupe双门轿跑版，已于2012年第三季度正式发布，并率先与年内在美国上市。而广汽本田将同步引入轿车版国产，在外观和配置上可能会在海外版基础上有所调整修改。国产的时间推迟到2013年，届时将垂直替换现款第八代车型，这也将是本田进入中国后，国产的第四代雅阁车型。
本田思域两厢版
上市时间：2013年下半年
期待指数：★★★★
广本近期引入两厢思域。其实中国的市场就是有这个好处，看看本田不但在当地拥有二大合资品牌，还成为全球唯一同步投产欧日规与美规雅阁车系的市场，接下来九代思域车系也将一样，而且为了平衡二大合资体系，确定广汽本田将投产欧规本田两厢思域新车！
目前广汽本田主要投产包括本田新思迪、雅阁、歌诗图与奥德赛，另外广汽本田自主品牌理念EVERUS还有以旧款本田思迪为基础衍生的S1平价房车，之前东风本田已经宣布推出国产画的全新九代本田思域三厢房车，而且也宣布东风本田第一款合资自主品牌将导入日规八代思域房车重新打造成为平价诉求的思铭Ciimo房车。
之前有消息显示，2013年将成为广汽本田导入九代欧规本田思域的关键年，而且这款造型更为前卫的掀背五门乘用新车，更将与东风本田九代思域形成互补态势。
新一代掀被五门为主的欧规本田思域两厢房车，车身尺码进一步提升至4300×1770×1470mm，轴距维持原有的2595mm，不过却提供更为宽敞的乘坐空间表现，而且后座椅更多样化， 两厢思域行李箱容积达470L，后排座椅可4/6放倒。后悬挂采用扭力梁式悬挂，而国产思域三厢版的后悬采用双横臂式独立悬架。
目前欧规九代本田两厢思域车系将提供包括汽油1.4L、1.8L等等可变气门引擎以及排气量为2.2L的共轨柴油动力总成，不过广汽本田最可能导入汽油1.8L引擎投产，采用现行东风本田九代思域两厢房车的动力总成，甚至不排除比照推出全球唯一的汽油2.0L排量，而且也将同步提供传统手动档与手自一体变速器。
欧规思域车系更加优异的动力和操控表现也成为其受欢迎的主因之一。相信不久的将来，国产的第九代两厢思域势必会对紧凑级车市场带来不小的冲击。
本田Concept C
上市时间：2013年下半年
期待指数：★★★
2012年北京国际车展，广汽本田全球首发即将于2013年推出的全新中级车的概念车Concept C。
据Honda社长伊东孝绅介绍，广汽本田2013年即将导入的这款中级车，用Honda独有的技术和概念、专为中国顾客开发，志在为中国汽车市场提供崭新价值。
概念车Concept C的"C"，有"China、Cool、Challenge"三个含义。这款概念车以"龙"为设计理念，大气且富有个性的动感车身让人眼前一亮，同时实现超大的室内空间。Concept C以中国人为主体进行商品企划，由中国与日本的开发团队共同合作开发。设计人员深入地探讨了什么是中国顾客所期待的商品，并用Honda的最新技术加以实现。
这款作为本田专为中国开发的车型，Concept C的量产车型将在2013年推出，广汽本田官方希望它未来与锋范成为“黄金组合”，共同争取更大的中级车市场份额。而该车的动力信息，目前还尚不明确。
本田Concept S
上市时间：预计2013年下半年
期待指数：★★★
继6月刚推出中高端MPV艾利绅后，东风本田加速在MPV市场发力。之前从东风本田获悉，基于概念车CONCEPT S的量产车型将于2013年投产上市，定位中级家用MPV。这也成为首款以中国市场为第一目的国，中国为第一生产国的本田全球车型。
按照东风本田的平台战略，未来将重点打造思域和CR-V两个平台，并由两大平台逐渐衍生充实产品线。而CONCEPT S 则开始成为实践。东风本田执行副总陈斌波表示，CONCEPT S是基于现有思域平台重新打造的一款MPV，车身尺寸将略大于思域，定位在思域和思铂睿之间。
同时，这也将是一款为80后消费者量身打造的车型，其量产版将具备大空间，时尚外观。据悉，今后CONCEPT S的量产版还有望推出混合动力版本，实现驾驶乐趣与环保并存。
陈斌波表示，此前东风本田大多是引入本田已有车型，如今CONCEPT S成为首款基于中国市场打造，首先在中国上市，并逐步导入全球市场的车型。过去一年以来，本田对于中国市场的重视程度有了迅猛提升，"在很多人眼里本田是一个固执的企业，但一旦认准了方向，改变的力度和速度都会很快"。
据悉，到2014年，东风本田的产品线将扩充至七到八款，今年已推出新CR-V、艾利绅等车型，下半年还将推出思铂睿改款，内部产销目标也提升至34万辆。
日产天籁
上市时间：2013年下半年
期待指数：★★★★
2012年，东风日产完成了轩逸的换代，而今年，天籁将迎来更新换代，有望在2月26发布亮相，3月发布价格上市销售。
东风日产新一代天籁有望在明年2月26日发布亮相，并于一个月内公布售价。新车与纽约车展上亮相的新一代美版Altima同平台，车身尺寸增加，动力也将升级。
根据此前网络中的谍照来看，新一代天籁将采用海外新Altima的设计，包括全新的格栅、两侧三角造的前灯以及雾灯处的“L”样式。车尾灯组等细节部分也进行了改进。换代天籁轴距保持不变，与现款车型同为2775mm，但车身长度和宽度将有所增加。
内饰方面，国产新一代天籁与Altima设计基本相似，深浅双色搭配视觉柔和，新设计的出风口设计凸显时尚，但在中控台按钮布局处略有不同。
动力方面，据悉，新车仍将提供2.0L、2.5L与3.5L三种排量车型选择，但现有的2.5升6缸发动机将会换成同排量的QR25直列4缸发动机。2.0升排量车型则会进行动力升级。另据透露，除了QR25直列4缸发动机外，换代天籁还有可能搭载涡轮增压机型。
第一款天籁在2004年引入国内市场，并于2006年进行小改款，2008年新一代天籁上市，经过4年的发展，天籁已经跃升中型车前几名，但受到索纳塔八、新帕萨特和新迈腾的冲击，该车外观保守，空间表现欠佳。有媒体消息称，全新天籁还将于明年10月推出加长版车型，代号为L42LL(现款车型代号L42L)，以满足不同消费者的需求。
丰田Venza
上市时间：2013年初
期待指数：★★★★★
在2012年4月的纽约车展上，产品生命周期中期改款丰田Venza完成了全球首次亮相。新款车型的设计更加符合年轻、时尚的设计趋势，车辆采用了重新设计的前组合大灯，并对前雾灯进行了升级。除此之外，新款丰田Venza还装备了全新样式的铝合金轮毂，并在外后视镜上集成了侧转向灯功能。进口车型Venza在2012年广州车展国内首发亮相，并将于2013年进口引入。
其实之前曾有消息称，广汽丰田有望在明年引入中高端休旅车Venza，而它在国内的申报图也在前不久得到曝光，这也预示着丰田Venza将在不久后进口国内。
Venza车型是以汉兰达底盘为基础打造，定位要高于汉兰达，新车前脸设计与小改款汉兰达前脸设计相似，重新设计了前组合大灯，并对前雾灯进行了升级，增加了LED日间行车灯，除此之外，新款丰田Venza还装备了全新样式的铝合金轮毂，并在外后视镜上集成了侧转向灯功能，外形总体设计时尚大气。
丰田Venza搭载了2.7L直列四缸发动机和3.5L V6发动机，其中2.7L四缸发动机最大功率135kW，峰值扭矩246N·m，而高配的3.5L V6发动机最大输出200kW，峰值扭矩达扭矩333N·m，变速箱匹配6速自动变速箱，同时还提供全时四驱系统。
丰田GT-86
上市时间：预计2013年下半年
期待指数：★★★★★
丰田GT-86由丰田和斯巴鲁一同研发，其中斯巴鲁版为BRZ。这是丰田的一次转变，这也意味着它将被赋予更多的驾驶激情，而不再是一个代步工具。动力总成和驾驶位置尽量放低，且尽可能达到最佳的前后平衡，53:47的前后配重比，对于这种尺寸的跑车来说实属不易。
外观上，相比之前N多版的FT概念车，量产版的GT-86抚平了夸张的曲线和锋利的棱线，大嘴小了一号，车灯也柔和了许多，但整体依然维持了之前的比例，使之看起来任然动感十足。轮拱上方进气口的棱线一直延伸到C柱，形成了一个硬朗的车肩，而在进气口后方还镶嵌了一个象形的水平对置活塞的LOGO，代表着该车特殊的动力总成。
红白配的巨大尾灯实在太煞风景，取自卡罗拉 的门把手也难以讨得人们的欢心。占据了大半个保险杠的黑色扩散器，以及尺寸不小的双排气尾管，其性能丝毫不敢让人小视。
车身尺寸方面，丰田GT86并没有照片中那么强壮，车身长度为4240mm，高度为1285mm，轴距为2570mm，成为了目前丰田旗下尺寸最小的四座跑车。而车身方面，轻量化材料的大量应用，也使新车的体重达到了1180kg 。
内饰中，GT86没有在形态上进行过多的矫揉造作。三幅式方向盘的造型虽然很难吸引人们的目光，但实际上仅有365mm的直径，使其成为丰田有史以来最小的方向盘。而材质上也采用了摩擦力上佳的鹿皮，可以为驾驶者提供最佳的转向性能和路面反馈。
动力方面，GT-86使用来自斯巴鲁的2.0升水平对置发动机，但丰田版车型加入了自己的D-4S直喷技术。D-4S的核心是每缸有两个喷油嘴，分别位于汽缸与进气歧管内，在引擎处于中低负荷时双喷油嘴同时运作，增加混合比。而高负荷运转时，喷油的工作就完全交给缸内喷油嘴，以增加转速。
全新丰田RAV4
上市时间：2013年下半年
期待指数：★★★★
全新RAV42012年洛杉矶车展首发亮相，据了解，新车外观造型有了很大变化，取消了外挂式备胎设计，同时动力总成也有升级，新车将换装6速自动变速箱，此次发布后预计明年将会引进国产。
全新RAV4外观上的变化很大，新车少了几分现款车型上的圆润造型，多了些平直的线条，整体风格更显动感。前脸趋于丰田最新的家族式基因，进气格栅由现款车型的梯形改为新车上的"X"型，头灯造型也更为犀利，车侧和车尾的造型更显硬朗，线条也更为突出。
车身尺寸上， 新一代RAV4的长宽高分别为4835mm/1845mm/1660mm，比老款车身长度上加长了205mm，车身宽度加宽了30mm，同时车身降低了25mm，轴距则比老款车型加长了100mm，为2760mm，所以新一代RAV4内部空间表现将会得到提升。
内饰方面，新款RAV4的变化同样很大，方向盘和仪表盘采用全新造型，中控台依旧是分层式设计，上部分是多媒体和空调控制区，中控台配备了一块6.1英寸多媒体液晶屏，空调控制面板也经过全新设计，下部分是较大的储物空间，造型变化非常明显，档次感得以提升。
动力方面，新车将会搭载2.0L和2.5L直列四缸发动机，相比现款车型的动力系统，新车在动力和燃油经济性方面都会有所提升。传动系统不再使用现款车型上的4速变速箱，更换为效率更高更舒适的6速自动变速箱，并有四驱和两驱两种驱动形式可选。另据悉，2014款RAV4还将会推出混动车型。
新一代丰田卡罗拉
上市时间：2013年底
期待指数：★★★★
新一代卡罗拉将拥有更加倾斜的发动机罩和更短的后备箱设计，这些改变将会使车辆更显运动。新车头灯面积增大，立体感较强的尾灯看上去与凯美瑞非常相似。LED元素基本是新车必不可少的，随动转向氙气大灯也有可能出现在新一代卡罗拉的配置表中。
新一代卡罗拉内饰可能会吸取很多运用在GT-86上的元素。从谍照中看，新卡罗拉仪表将拥有三个表盘，并且带有镀铬装饰圈，视觉上更显高档，三辐式方向盘也同样很吸引人。
动力方面新一代卡罗拉依然主推1.8L自然吸气发动机，配CVT自动变速器，经过优化之后车辆在动力及油耗方面会有更好表现。而今后国产版车型肯定还会提供排量更低的1.6L车型，降低价格门槛，而我们也期待与1.6L发动机搭配的也会是CVT变速器。
斯巴鲁BRZ
上市时间：2013年下半年
期待指数：★★★★★
斯巴鲁终于发布了全新BRZ的官方正装照和简要信息。这辆搭载水平对置四缸发动机，采用前置后驱动力布局的2 2座跑车将在本周开幕的东京车展全球首发，明年年初上市销售。
全新斯巴鲁BRZ的车身三围尺寸分别为4240毫米、1775毫米和1300毫米，轴距为2570毫米，整备质量仅有1220千克。"BRZ的那台斯巴鲁水平对置发动机的安装位置相比其它斯巴鲁车型更低，BRZ可能是限售车型中重心最低的车型。超低的重心将带来令人惊讶的操控性，再配上轻巧的BRZ底盘，从而实现斯巴鲁'纯粹操控乐趣'的目标，将操控体验提升到了全新的高度。"斯巴鲁如此描述这款全新跑车。
对于新车的外形，我们要说的是BRZ与丰田GT86太过相近，之前我们曾做过详细的报道，这里就不再赘述。在动力方面，斯巴鲁表示新车搭载的新一代2.0升水平对置四缸发动机是与丰田合作研发的成果，采用了丰田D-4S燃油喷射系统(缸内缸外双喷嘴)。在提供强劲动力的同时，也拥有理想的油耗成绩和清洁的排放。这台采用自然吸气的高性能发动机在高转区域非常活跃，峰值马力和扭矩输出分别达到200 ps和205 Nm。
与其相配的六前速手动变速箱以操控为重点，相比普通变速箱的换挡行程更短，手感也更加直接。六前速自动变速箱则提供了S运动模式和M手动模式，在M模式下可以通过方向盘上得换挡拨片轻松切换挡位。
斯巴鲁BRZ采用麦弗逊前悬和双叉式后悬，配以215/45 R17轮胎和高强度的轻质合金轮毂。全系标配车身稳定控制系统，在保证主动安全性的同时相比普通系统提供了更大的操控自由度。
全新马自达6
上市时间：预计2013年上半年
期待指数：★★★★
马自达6已经陪我们走过了多年，现款的睿翼则是基于全新平台的一款我们较为脸熟的面孔，细数开来，睿翼自09年上市以来到现在已经有四年之久，从日系车的产品更新周期来看，也到了该换的时候。日前，全新一代马自达6将今2012年8月份举办的莫斯科车展上市举行全球首发，预计2013年国产上市，卖点方面，此款车型不仅采用了魂动的设计理念，同时还将搭载马自达的创驰蓝天技术。
莫斯科车展上市的全新一代马自达6采用了集成创驰蓝天技术的2.0L的发动机，同时匹配6速自动变速箱，另外全新一代马自达6还会采用i-ELOOP刹车能量回收系统，合适的时机还会推出2.2升柴油发动机，而智能启动系统同样也可能在此款车型上得以搭配。
创驰蓝天技术并不表示只有发动机拥有，马自达将创驰蓝天视作为一个车辆的整体，包括引擎、变速箱、车身和底盘技术，蓝天引擎与变速箱的搭配更能有效降低油耗，而在车身刚性不降低的情况下，重量进一步降低且在底盘上也经过优化增加刚性减轻重量。
根据马自达的全新的产品序列规划，此款全新的马自达6是继马自达CX-5之后，融合了魂动设计理念的之后，通过一条华丽的曲线镀铬装饰条将U型的前脸及动感的大灯组进行了很好的连接，将马自达更为动感一面进行了立体的展示。
从曝光仅有的尾部效果图来看，全新马自达6尾部同样很好的运用了镀铬装饰条，通过它将两组微微上扬的尾灯组连在一起，配合层次感较强的保险杠，营造出很强的尾部造型，这也与前脸达到了很好的呼应。
通过简单的几张谍照和目前掌握的信息，新一代马自达6全新的魂动设计理念的外形和创驰蓝天技术可谓是整车比较显著的两大亮点之处，据马自达内部人士介绍称，到2015年，马自达将在80%的车型身上实现创驰蓝天技术的集成，关于全新一代马自达6的消息请及时关注我们。
讴歌RLX
上市时间：2013年中
期待指数：★★★
在2012年的洛杉矶车展上，讴歌旗下旗舰车型RLX完成了首发亮相。如今，新车应该正在进行国内的路试，因此预计距离正式引入不会太久了，有消息称讴歌RLX将会于2013年正式引入国内销售。
RLX是今年继ILX和RDX之后推出的又一款车型，作为讴歌全新的旗舰车型，RLX在车身设计和豪华型方面比以往车型有很大的进步。车身尺寸上，新车长度为4981mm、宽1897mm，轴距为2849mm，相比RL车型有小幅的提升。
讴歌RLX的前大灯采用双层排列的8个高强度LED光源、超反光光学透镜及高亮度反光带，提供超强路面照明亮度。目前奥迪车型也有使用全LED头灯。盾形的家族中网采用宽大的镀铬装饰，雾灯的下方和车窗包边采用镀铬装饰。尾灯同样加入了LED光源，大尺寸的尾灯十分醒目。新车轮胎规格为245/40 R19，采用米其林品牌。
内饰方面，RLX采用双层式仪表台，中控台上增加了实木装饰，三辐式方向盘更为动感。仪表盘设计比较普通，白色背景光清晰易读。方向盘右侧有红色的一键启动按键，比较特殊的是中控台有两个大尺寸的液晶显示屏，上面的显示导航信息，下面的显示多媒体系统的信息。
讴歌RLX搭载一台全新的3.5L V6直喷VTEC发动机，最大功率228千瓦，配备的VCM智能动力管理系统可在6气缸与3气缸之间智能切换，传动系统匹配6速自动变速箱，预计新车将会于2013年正式引入国内。
