2013将上市美系新车前瞻 14款新车

<article><section data-type="rtext">2012年中国汽车市场持续强势的表现，全球汽车厂商更加坚定了在中国汽车市场发力的决心，这其中就包括了正在全球市场中积极转型的美系车。大家印象中的大身材、大排量、但是做工粗糙的美系车已经成为历史，在2013年，我们会看到的美系车无论做工还是设计，都发生了很大的变化。经济的排量、紧凑而实用的车身、精细的内外做工都将会在2013年的新车上有所体现。下面我们就来提前了解一下即将在2013年进入中国市场的美系新车。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031234777.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="2013将上市美系新车前瞻 14款新车各具看点"/>长安福特 全新蒙迪欧新车看点：最新的Kinetic 2设计风格，与阿斯顿马丁颇为相似上市时间：预计5月在新一代马自达6和新天籁的消息相继曝光后，日前我们获悉，福特全新一代蒙迪欧有望于明年5月在国内上市。美版Fusion在年初北美车展发布之后，欧版Mondeo也在日前的巴黎车展上正式发布。在蒙迪欧和蒙迪欧·致胜两代国产中级轿车之后，代号CD391的新一代车型也将很有可能继续以“蒙迪欧·**”的命名方式出现。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031234513.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[国内车讯]全新一代蒙迪欧或明年5月上市"/>巴黎车展上亮相的全新一代蒙迪欧外观部分：新一代蒙迪欧外观大幅改进，新车采用了最新的Kinetic 2设计风格。其中包括一个类似于福特Fiesta，Focus和C-MAX等车型的更大的下进气格栅，类似于阿斯顿马丁的经典风格，同时采用了狭窄的前大灯。尺寸方面，新蒙迪欧的长宽高为4867/1851/1521mm，长和高分别比现款多出13mm和26mm，宽度减少35mm，轴距与现款保持一致仍为2850mm。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031234853.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[新车谍报]长安福特新蒙迪欧国内路试首曝"/>新蒙迪欧国内路试首曝根据前期曝光的谍照（点击查看《全新蒙迪欧国内谍照首曝》），新一代蒙迪欧根据配置在外观上有所不同。高配车型集成了日间行车灯的配置，同时采用LED大灯，这使得C级轿车上才刚刚开始出现的配置将大幅拉低门槛进入20万元级别的区间，而中低配车型采用的则是透镜氙气灯组的设计。此外，中低配车型采用17寸规格的十辐条轮毂，而高配版则是18寸的多幅条轮毂，至于巴黎车展上出现的19寸轮毂和235/40R19跑车式扁平化车胎配置可能不会出现在国产车型上。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031235978.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[新车谍报]长安福特新蒙迪欧国内路试首曝"/>新蒙迪欧国内路试首曝内饰方面，新一代蒙迪欧较现款更显档次感，以拉近与高端竞争对手的差距。国产车型也同样会保留最新版的MyFord Touch多媒体系统，同时还将标配SYNC交互式服务系统。此外，强大的多功能方向盘，无钥匙启动，以及全新升级的电子手刹等科技配置也将一一配备。而欧版车型上的智能泊车系统，发动机启停系统等配置能否出现在长安福特国产版本上，目前还不得而知。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031235751.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[国内车讯]全新一代蒙迪欧或明年5月上市"/>全新一代蒙迪欧内饰动力方面，目前得到的确切消息是国产车型将搭载两款2.0L的Ecoboost系列机型，分别是2.0GDI直喷发动机和与现款致胜相同的2.0GTDI机型。与之匹配的将是六速双离合变速器和六速自动变速器。至于车型方面，新一代蒙迪欧还会推出采用全景天窗的掀背车型，以及旅行版车型，但是是否会国产或者进口引入，都还没有明确消息。市场前景：中级车市场是中国汽车市场中最重要的一部分，中级车的销量也多年保持了强劲的势头。在过去的一段时间，凯美瑞、帕萨特、迈腾、新索纳塔等车型都推出了全新换代车型，开始在中级车市场中掀起新一轮的竞争。按照消息人士透露，新一代车型将垂直替换现款蒙迪欧·致胜，新车型将于明年2月开始批量生产，并于4月上海车展正式发布，上市则在明年的5月份。阿斯顿马丁风格式的前脸为这款中级轿车融入了更多跑车式的运动化、个性化风格，这意味着蒙迪欧将会更加专注个人消费市场，距离中级轿车原本偏重的商务定位渐行渐远。当然随着个人消费的升级，中级轿车已经成为换购的新方向，新一代车型或许会有比致胜更好的消费需求空间。[page]长安福特 新款嘉年华新车看点：采用全新大嘴进气格栅、升级6AT变速器上市时间：预计3月据最新消息，长安福特新款嘉年华将于3月正式上市，新车与全新福克斯一样更加年轻时尚，动力方面先期推出1.5L排量，传动部分升级为6AT。在去年的广州车展(微博)上，福特全新国产嘉年华进行了亚洲首发，此前，新车现身第242期新车目录，这表明新款嘉年华的上市已经提上了日程。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031235615.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="广州车展22款全新首发车全接触 百花齐放"/>全新国产嘉年华保持了海外新款车型的设计，采用福特家族全新的大嘴进气格栅，前大灯更加纤细修长，使全车的气势立马增加不少。另外，它的尾部设计整体上与现款保持一致，仅是尾灯和后保险杠的样式稍有变化。车身尺寸方面，根据新车目录的申报信息，长度分别增加了20mm（两厢）与23mm（三厢），宽度保持一致，而高度降低了3mm。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031235706.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[国内车讯]长安福特新嘉年华将于3月上市"/>长安福特 新嘉年华此外，根据车型配置的不同，新款嘉年华在外观细节上也有所不同，仅有高配车型才配备前雾灯，并搭配铝合金轮毂，而低配版只提供钢制轮毂。改款嘉年华三厢版的内饰布局与现款车型基本保持一致，依旧采用了上黑下米色的配色方案，新车延续使用了多边形设计的仪表盘，不过表内的指针从现款的红色变为了更具科技感的蓝色。配置方面，改款嘉年华搭载了一套可实现语音操控的福特SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，以及首次在该级别车型上引入的MyKey安全钥匙系统以及可避免低速情况下发生碰撞的城市低速行车安全系统。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031249550.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="广州车展22款全新首发车全接触 百花齐放"/>动力方面，目前在售的嘉年华搭载1.3L和1.5L两种自然吸气发动机，匹配5MT或4AT变速箱；而即将上市的新款嘉年华将率先推出1.5L车型，发动机由原先的ZY型更改为CT型，排量由1498mL改为1499mL，功率从76Kw提升至81Kw，传动方面与之匹配5MT与6AT变速器（现销车型为4AT），至于1.0GTDI三缸涡轮增压直喷发动机可能晚些时候推出。[page]福特 福克斯ST新车看点：与高尔夫GTI竞争上市时间：2月28日1月22日，在长安福特经销商大会上，长安福特官方宣布，福克斯ST车型将于年内进口，预售价26.8万元，新车将于2月28日正式上市销售。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031250932.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[国内车讯]福克斯ST明年初引进 或仅推MT"/>新一代福克斯ST新一代福克斯ST的造型可以用夸张来形容，相比普通版本的福克斯，其进气格栅尺寸增加，运动化的侧裙边以及车顶扰流板进一步增强了其运动特性。福克斯ST的进气格栅采用一体化设计，红色的ST标志位于格栅右下方，这种黑红色的配合显得相当出彩。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031250152.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[国内车讯]福克斯ST明年初引进 或仅推MT"/>新一代福克斯ST车身侧面线条流畅，车身上肌肉感明显，底边加上了运动裙边，保险杠下缘还配置了扰流板，在降低视觉重心的同时提高车辆行驶稳定性。车尾部分层次非常丰富，后包围采用夸张的空气导流设计，同时采用了中置双排气管，轮毂造型极为夸张，18寸的轮毂装置在福克斯ST上特别引人注目。动力方面，新福克斯ST使用全铝的2.0升四缸Ecoboost燃油直喷涡轮增压发动机。发动机引入可变气门升程（Ti-VCT）等技术，提升了燃烧效率。发动机最大功率为250马力，峰值扭矩高达360牛米，进一步提升其加速效率。为了获得良好的操控性，福克斯ST标配6速手动变速箱，这种变速箱的齿比进行了优化，带来更好的动力相应以及高速时的经济性，而欧版车型还将提供PowerShift 6速双离合变速箱的版本。据相关消息称，引入国内后或将只提供手动版本，以满足消费者纯粹的驾驶乐趣。福克斯ST是新一代福克斯的高性能版衍生车型，直接竞争对手定位于高尔夫的高性能版衍生车型GTI，其相对昂贵的售价注定在销量上不会客观，但对于提升品牌形象有着不小的助力作用。随着国内汽车市场的逐渐成熟，高性能车这个细分市场也越来越受到各大厂商的重视，越来越多的高性能车型将被引入国内。[page]长安福特 翼搏新车看点：与嘉年华同平台、小型SUV、1.0T动力上市时间：预计第一季度长安福特继新一代福克斯在市场上拥有强劲的表现之后，开始大力发展期SUV市场的份额，可以说长安福特介入国内SUV市场的时间较晚，不过多款新品的投放不能排除其后发制人的可能性。面对新兴的小型SUV市场，翼搏势必与别克Encore形成激烈竞争。翼搏是基于嘉年华车型平台打造的SUV车型，具备SUV的优势，但体积更加小巧，官方预售价9.48万-12.98万元。外观上，国产翼搏与海外车型保持一致，并有银砂黑、典雅白、闪耀银、魅影灰、炫舞红、星火红以及情调蓝7种颜色供选择。车身尺寸上，国产翼搏的长宽高分别为分别为4280/1785/1658mm，轴距2530mm，较海外车型在长度和轴距上加长了40mm。翼搏采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式悬挂，前盘后鼓式刹车。轮胎配备上，除最低配搭配尺寸为195/65 R15的轮胎，其余车型均配备205/60 R16的轮胎。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031250396.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[国内车讯]福特翼虎/翼搏将于1月24日上市"/>福特翼搏动力部分，国产翼搏将搭载1.5L和1.0T两款动力。其中1.5L发动机最大功率81kW，峰值扭矩140Nm，传动部分与之匹配5速手动和6速PowerShift双离合变速器；而1.0 GTDi涡轮增压直喷发动机最大功率可达92kW，峰值扭矩170N·m，与之匹配的是5速手动变速器。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031251596.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[国内车讯]福特翼虎/翼搏将于1月24日上市"/>福特翼搏配置方面，长安福特翼搏全系标配了前大灯水平调节、延迟熄灭、后雾灯、后风挡无骨雨刷和后风挡除雾功能；除了最低配车型外其余车型标配车顶行李架以及前雾灯；三款高配车型还配备了电动天窗。此外，高配车型的前脸还采用了镀铬前格栅。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031251653.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[国内车讯]福特翼虎/翼搏将于1月24日上市"/>福特翼搏国产翼搏低配车型为织物座椅，并配备手动空调；而三款高配车型可选装真皮座椅，并配备多功能行车电脑、驾驶员座扶手、自动空调、真皮方向盘和智能无匙进入系统。此外，新车全系标配ISOFIX儿童安全座椅接口，除最低配车型外，其它车型均配备驾驶员座椅手动六向调节和手套箱冷藏功能。影音配置方面，国产翼搏标配AUX接口，低配车型提供4扬声器，而高配车型配备6扬声器以及方向盘音响控制、SYNC车载多媒体系统以及iPod/USB接口。安全配置方面，国产翼搏全系标配前排双安全气囊、ABS防抱死系统；1.5 AT风尚型以及更高配置车型增加了EBD电子制动力分配系统、EBA紧急制动辅助、ESC车身稳定系统、HSA坡道起步辅助；三款高配车型在此基础上海增加了前排侧气囊、侧安全气帘、后泊车雷达、紧急救援呼叫服务等配置。[page]福特 Explorer探险者新车看点：7座SUV、配备可充气式安全带上市时间：预计上半年引进随着翼虎与翼博上市进程的推进，福特加快了SUV车型引进的步伐，福特旗下7座SUV车型Explorer探险者也将与今年上半年引进国内市场。随着国内SUV市场持续火热，未来福特汽车在SUV市场所占有的市场份额将不容小觑。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031251521.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="2011款 福特Explorer探索者 资料图"/>外观方面，福特Explorer前脸采用了与锐界相似的宽大进气格栅横条，但锐界上尺寸巨大的镀铬格栅在探索者上有所收敛，亚光银和镀铬的搭配让探索者看起来更显精致，椭圆形的进气孔则为其精致加分不少。探索者采用分层式大灯设计，在大灯透镜桶的外侧配有探索者的英文标识。车身尺寸方面，Explorer长宽高为5006mm/2095mm/1788mm，轴距达到2860mm，车身体积比较引人注目。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031251817.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="福特Explorer探索者内饰"/>内饰部分与锐界较为相似，仪表盘、方向盘、显示屏、操作按钮都作了类似的处理，显得更加精致，娱乐系统显得非常高档。银色和黑色的搭配非常时尚，其间点缀的木纹装饰也来的恰到好处，同时还配备了SYNC和MyFord Touch系统。安全配置方面，除了我们常见的正副驾驶、侧气囊、弯道控制、可视倒车影像、胎压监测系统（TPMS）外，比较特别的还有可充气式安全带、主动定速巡和盲点信息系统（BLIS）等。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031252468.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="福特Explorer探索者发动机"/>动力方面，目前海外版有2.0T和3.5L两种动力配置。其中2.0T Ecoboost最大功率177kW，最大扭矩339Nm；3.5L车型采用的是Ti-VCT发动机，最大功率2136W，最大扭矩346Nm，均匹配[page]欧宝 雅特GTC上市时间：预计第一季度目前欧宝中国正式引入了三款车型：安德拉、赛飞利、雅特，分别主打SUV、MPV和紧凑型车市场，但这些车型已经相对老迈，欧宝品牌在中国的发展也显得较为被动。据了解，欧宝未来将引进数款全新车型，相比以往欧宝的低迷表现这也意味着它将依托上述车型“重新”回到中国市场。通用虽然几度意图出售欧宝品牌，但考虑到欧宝对通用汽车的重要性以及其在欧洲市场的表现,这个对中国消费者来说相对小众的品牌还是最红留了下来。目前，大部分全球汽车厂商为了加速产品研发步伐，都采用了多品牌全球化统一研发的策略，这其中别克和欧宝的一些相关车型就是最典型的例子：欧宝Insignia正是国产别克新君威车型的原型，而英朗XT基本就是欧宝Astra的换脸版本，刚刚上市的别克昂科拉在欧洲还有一款同胞车型欧宝Mokka。由于欧宝品牌也在规划中国市场的发展，因此这样的多品牌全球研发策略就对欧宝在中国的发展产生了一些阻碍。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031252407.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[新车谍报]欧宝雅特GTC有望于明年初引进"/>欧宝雅特GTC现身国内从国内车市的现状来看，欧宝品牌仍旧相对小众，其发展也只能走个性化的细分路线；销量方面，由于受到品牌和进口车型价格的影响，欧宝很难实现高销量。此前，我们获取了一组欧宝雅特GTC（GranTurismoCoupe）的国内路试谍照，据了解该车有望于今年第一季度引进国内。目前，欧宝主流车型雅特Astra的两厢、三厢车型受到英朗XT、英朗GT的影响，因而其一直以来受到忽视而难以生存，而欧宝GTC凭借其运动COUPE个性的定位，有望吸引消费者去接纳其进口车高昂的售价。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031252276.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[新车谍报]欧宝雅特GTC有望于明年初引进"/>欧宝雅特GTC现身国内对比五门款车型，雅特GTC的行驶高度还降低了15mm，轴距加长了10mm，前轮距和后轮距分别增宽至1584mm和1588mm。外观部分，雅特GTC保留了Opel欧宝经典的中线折痕，并通过锐利的鹰眼前大灯和“翼型”日间行驶灯的设计使得视觉张力进一步加强；该车不仅改进了稳定性和车身控制性，前脸部分采用了空气动力学的前保险杠，还配以5辐的大尺寸合金轮毂，彰显运动与个性。内饰部分，欧宝亚特GTC也与英朗XT颇为相似，只是部分小的细节颇有不同。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031252575.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[新车谍报]欧宝雅特GTC有望于明年初引进"/>欧宝雅特GTC配置方面，全新Opel Eye车载摄像头、全新第四代双氙气随动转向前照灯（AFL4）、HiPerStrut前悬挂系统和电动助力转向系统（EPS）等配置均出现在亚特GTC上，其中“HiPerStrut”前悬挂系统可以降低或保持汽车在转弯时的扭力，分别对应潮湿与干燥的路况，提升在转弯时的操控感。与装备麦弗逊悬挂系统车型所不同的是，HiPerStrut前悬挂系统基于现用在Insignia OPC上的系统，减小主销内倾角达44%，同时缩短46%的轴杆长度。这样的设计有助于避免许多高性能的前驱车型上容易出现的扭矩转向，让驾驶员在扭矩转向力不受损的情况下，更多地发挥出新雅特GTC的性能。而第二代“Opel Eye”车载摄像头功能更加全面，除了车道偏离警示（LDW）系统外，该摄像头还支持全新的跟车距离指示（FDI）功能，可以直观地告知驾驶者该车与前面车辆的距离。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031253220.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[新车谍报]欧宝雅特GTC有望于明年初引进"/>欧宝雅特GTC内饰动力部分，海外发布的欧宝GTC搭载了三款汽油发动机，其中两款1.4T涡轮压缩汽油发动机最大输出功率分别为88kW和103kW，峰值扭矩可达200Nm，另一款1.6T汽油发动机最大输出功率为132kW，传动部分均与之匹配六速手动变速器。[page]别克 改款君越上市时间：预计上海车展前后作为上汽通用别克品牌重新崛起的力作，于2009年上市的别克新君越距离上市至今已经有近三年的时间了。在这三年的时间里，别克新君越通过和同平台的另一款车型新君威所组成的别克双星组合引领了上汽通用汽车在国内车市的新一轮增长。可以说，新君越对于上汽通用品牌的重要性是不言而喻的。而为了保持新君越在国内B级车市的持续竞争力，中期小改款车型的适时推出就显得尤其重要了。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031253938.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[新车谍报]改款君越无伪照曝光 明年亮相"/>别克改款君越无伪装谍照别克新君越在外型上的主要变化应该是其盾形的水箱罩格栅的面积有所增大，头灯的造型会有所调整并且在灯眉处加入了LED日间行车灯组的模块。此外，在前保险杠的部分，也会相较现款有所调整。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031253148.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[新车谍报]别克君越小改款曝光 或年底发布"/>前期曝光的别克改款君越路试谍照根据前期捕获的谍照来看，尾部的变化则主要集中在尾灯的灯组设置上，其LED灯组的布置会于现款有所差异。同时，双出尾管的也被包覆在了后保险杠之内，于车身形成一体。最后，新加入的八辐运动型轮圈的的配置也让新君越更具动感。内饰方面，根据网络曝光的图片来看，改款君越方向盘样式有所改动，同时中控台加入大尺寸的液晶屏，按钮局部更为紧凑。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031253540.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="2012款 君越 2.0T 豪雅版"/>目前，别克新君越在国内销售的车型的动力配置分别为2.0T、2.4L自然吸气和3.0L自然吸气三款发动力。其中，2.0T发动机代号为LDK，最大功率输出220马力；小改款车型所配备的此款发动机在最大功率输出上会有小幅提升；2.4L的发动机由于此前已经升级成代号为LAF，带有SIDI缸内直喷技术的发动机，所以该机型动力输出表现保持不变；在顶配的3.0L V6发动机方面，预计其功率输出也会有所提升，将由原来的258马力提升至265马力的水准。传动部分，则依旧是现款的6速手自一体变速器。而此前有相关消息称，上汽通用可能会全面更换这套由通用自己设计制造生产的代号Hydra-Matic 6T70的6速手自一体变速器，但这一消息并未得到证实。[page]别克 改款君威新车看点：内饰改动较大、或搭载IntelliLink系统上市时间：预计第三、四季度于2009年在国内上市的别克新君威，不仅仅是别克双星战略的重要组成部分，它更是别克品牌在国内复兴的起点。由于车型老旧、在新君威上市之前，上汽通用在国内市场遭遇了日系品牌以及大众的联合打压，而正是由于新君威的到来才逆转了这一局面，随后的新君威、英朗等的步步逼近才让通用度过了一段重要的艰苦时期。可以说，正是因为新君威的支撑，通用才有了度过危机的可能。不过，毕竟已经上市三年之久，面对对手们新一轮的更新换代，别克新君威也需要更新一下以应对挑战。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031253953.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="2013将上市美系新车前瞻 14款新车各具看点"/>此前，我们就捕获了别克新君威小改款在国内路试谍照。外观方面，其别克家族标识性设计的直瀑式盾形水箱罩格栅的面积会有所增大，其次，头灯造型有所调整并且在灯眉处加入了LED日间行车灯组的模块。车身尾部，虽然车尾的线条没有发生任何修改，但尾灯造型有所改变，由此可以看出小改款别克君威的尾灯会采用一种分离式的全新设计。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031254420.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="2013将上市美系新车前瞻 14款新车各具看点"/><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031254911.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="2013将上市美系新车前瞻 14款新车各具看点"/>内饰部分，小改款别克君威内饰变化十分明显。现款车型标志性的双联的双筒形仪表设计改为了平面化的设计，方向盘的操控按钮上改为更顺手的十字形按键设计，并新增了功能按钮。中控台一改现款车型中控按钮多而繁复的设计，回归了简洁而清晰的设计。值得注意的是，改款君威还搭载了IntelliLink多媒体导航操控系统，目前该系统在别克昂科拉上已有所装配。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031254162.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="2013将上市美系新车前瞻 14款新车各具看点"/>动力部分，小改款别克君威应该会保持现款君威的动力总成不变，普通版车型仍将搭载1.6T、2.0L、2.0T、2.4L四款发动机，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱，预计价格区间仍维持在18.59-25.99万元之间。上市时间方面，别克改款新君威预计会在今年上海车展发布，三、四季度正式上市。[page]别克 改款凯越新车看点：1.5L+6AT组合上市时间：2月1日别克凯越是上海通用的当家车型，上市至今一直承担着别克销量主力军的作用，虽然近年来上海通用别克新君越、新君威、英朗，以及雪佛兰科鲁兹、新赛欧、爱唯欧等车型的不断换代或推出新车型，但是凯越至今仍占据上海通用车型销量冠军的宝座。近日我们从上海通用别克官方获悉，新款凯越将于2月1日上市，新车将换装1.5L发动机。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031254541.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[国内车讯]全新别克凯越定于2月1日首发"/>全新别克凯越定于2月1日首发从外观来看，凯越只是小改局部造型，最大的变化是中网，直瀑式中网格栅似乎加粗了不少，跟新君威和新君越更加相似了，显得更为大气。前保险杠造型也有新变化，低配车型好像还取消了雾灯。从整体来看，凯越前脸呈现一个U字型造型，换了新款保险杠之后，淡化了这个U字型的造型，整体看起来也非常明快，中规中矩。尾部则没有明显的变化。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031255672.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[新车谍报]别克改款凯越将搭载1"/>别克改款凯越车身尾部---除了外观小幅改动之外，新车最大的看点在动力和变速器。资料显示，凯越将新增一款1.5L发动机车型，测试车标识发动信息是：C 1.5L-vvt，最大功率80kw，最大扭矩140牛米，除了配置5MT手动变速器之外，还将匹配6AT变速器，这对于提升凯越车型的竞争力，延续产品生命力具有重大意义。这款发动机属于上海通用小排量发动机家族Family C，是由泛亚技术中心自主开发的新一代小型发动机。[page]雪佛兰 科鲁兹旅行上市时间：预计年内引进随着国内消费者对汽车需求的多样性，以及理性消费的概念越来越强烈，更加实用的旅行车早已进入了不少消费者的视线，不过在国内旅行车在宣传方面还在起步阶段，同时售价均比同款轿车高出太多，所以导致旅行车市场一直不温不火，凭借着科鲁兹在国内良好的销量，旅行车的入市还得看雪佛兰如何进行市场营销了，定价也是个关键的问题。这是一台并不会让我们感觉到陌生的车型，在国内市场中，雪佛兰科鲁兹由于出色的销售业绩，已经成为一款家喻户晓的车型。在去年的日内瓦车展上，雪佛兰又为这台销售答卷高手推出了Wagon旅行版车型，这一举措无疑使其在紧凑级市场中又增添了新的竞争力。近日，雪佛兰科鲁兹旅行版的国内专利申报图片曝光，结合此前网络曝光的路试谍照，我们推测这款新车离我们已经越来越近了。据了解，该车有望在年内引入国内，竞争对手直指向高尔夫旅行版。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031255235.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[国内车讯]曝科鲁兹旅行版专利图 年内引进"/>科鲁兹旅行版专利申报图<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031255244.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="5款热门车型衍生车临近上市 经典的传承"/>旅行版车型外观设计稍有不同 整体造型更加大气外观方面，旅行版科鲁兹的前脸和现款三厢车型的前脸略有不同，旅行版车型的前格栅尺寸更大，同时前保险杠更加突出，前保险杠下方还顺应潮流增加了一个小型的扰流唇，同时两侧采用了大尺寸三角形进气口。车身侧面更加厚重和饱满，车顶加入的行李架诠释了作为旅行车的特殊身份。尾部造型相较两厢版车型更加饱满流畅，尾灯灯组采用了不规则多边形结构，组合式尾灯与掀背式尾门融为一体，层次感也更分明。与此同时，全新的轮圈样式接近旅行车的定位，轮胎品牌为普利司通，规格为215/50 R17。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031255449.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="5款热门车型衍生车临近上市 经典的传承"/><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031256648.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[国内车讯]曝科鲁兹旅行版专利图 年内引进"/>科鲁兹旅行版专利申报图轴距不变 行李厢空间最大可达到1500L 内部空间可灵活运用雪佛兰科鲁兹Wagon的车长达到了4675毫米，相比掀背版本（4510毫米）和轿车版本（4597毫米）都要大很多，载物空间则可以从500升提升至翻折第二排座椅后的1500升；但是，虽然车长比三厢版车型长一些，但是轴距没有明显变化，所以后排空间与普通车型相比几乎一致。内饰部分，旅行版车型与普通版车型在设计方面并无明细差别，但科鲁兹旅行版配置更高，颜色搭配更时尚，据了解，另据了解，该车将加入雪佛兰MyLink车载信息娱乐系统。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031256998.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="5款热门车型衍生车临近上市 经典的传承"/>搭载1.6L和1.8L发动机 未来将搭1.4T涡轮增压发动机动力方面，科鲁兹旅行版将采用其普通车型装备的1.6L和1.8L自然吸气发动机，另外，还将有一台通用新研发的1.4T涡轮增压发动机供选择，该车在海外市场还将搭载1.7L与2.0L的柴油发动机，并且1.4升汽油涡轮增压发动机和2.0升柴油发动机还会匹配启/停装置，并且所有动力源都达到了欧5排放标准。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031256427.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[国内车讯]曝科鲁兹旅行版专利图 年内引进"/>科鲁兹旅行版专利申报图目前国内市场旅行车屡见不鲜，近半年来接踵而至的各色旅行车让我们感到这一细分市场愈来愈热，科鲁兹旅行版车型的出现正好填补该车系的一个重要细分市场。凭借科鲁兹车型在国内的热销，未来旅行版车型的上市必将受到消费者的关注。[page]凯迪拉克 XTS新车看点：搭载CUE人机交互系统与MRC电磁悬挂上市时间：2月25日早在2010年的底特律车展上，凯迪拉克曾经发布了一款名为Cadillac XTS Platinum Concept的概念车型，这款概念车即为如今凯迪拉克XTS的原型车。凯迪拉克于2011年11月的洛杉矶车展上正式发布了XTS的量产版车型，而它也将取代DTS以及STS在凯迪拉克车系中的领袖地位，成为凯迪拉克品牌目前豪华房车的新旗舰。据最新消息，该车将于2月25日正式上市，搭载2.0T和3.6L两种排量，其中2.0T将作为主推动力。作为凯迪拉克冲击中国豪车市场的主力车型，XTS承载了通用更多的厚望，未来凯迪拉克XTS将主打中高级车市场，向德系三大豪华品牌发起挑战。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031256400.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[新车解析]凯迪拉克XTS动力解析 主打2.0T"/>凯迪拉克XTS凯迪拉克XTS出自通用Epsilon II平台，该车的车身尺寸为5131mm/1851mm/1501mm，轴距高达2837mm。外观方面，全新XTS旗舰级轿车延续了凯迪拉克家族式“钻石切割”的设计特点。而内饰部分，则采用了三联发的电子仪表设计，当车辆启动后仪表才会显示。配置上，XTS配备了丰富的主流科技性配置，如抬头显示系统、自适应前大灯、双模电磁悬挂系统等等。 凯迪拉克XTS的亮点配置就在于电磁悬挂系统和CUE。（了解更多关于凯迪拉克CUE系统，点击查看文章《凯迪拉克CUE移动互联系统体验 颠覆传统》）<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031256613.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[新车解析]凯迪拉克XTS技术解析：CUE与MRC"/>CUE人机交互系统<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031257134.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[新车解析]凯迪拉克XTS技术解析：CUE与MRC"/>凯迪拉克XTS MRC系统凯迪拉克XTS将推出2.0T和3.6L两个动力版本。虽然还是2.0T型直喷增压发动机，但是型号已经更换成了LTG型，这台全新的2.0T发动机之前未曾配备于任何一款车型之上，它属于通用最新的EcoTec II发动机系列当中的一员。根据介绍，这款LTG型发动机可以视作之前已被用于美版别克君威GS的LHU型发动机的进一步改良品，实际动力方面，这款新发动机在9.2:1的压缩比下可以爆发198kW/5300rpm的最大马力和352.5Nm/1500-5800rpm的最大扭矩。动力方面，量产版XTS搭载一具带有缸内直喷技术的3.6升排量的代号LFX的V6自然吸气发动机，属于通用HFV6（High Feature V6 engine）系列发动机，该发动机改用了新的缸盖，加入缸内直喷技术，同时采用复合材料进气歧管和与缸盖一体化的排气歧管，压缩比则从LLT型发动机的11.4：1微幅提高至11.5：1，具有227kW(309PS)/6800rpm的最大功率、358Nm/5200rpm的峰值扭矩。与之匹配的则是通用代号6T70的六速手自一体变速器。在这套动力总成的驱动下，XTS可以在6.9秒内完成0-100km/h的加速。目前，这具3.6L LFX V6发动机在国内的CTS、SRX顶配车型上都有所装配。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031257851.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[新车解析]凯迪拉克XTS动力解析 主打2.0T"/>凯迪拉克2.0T发动机此外，凯迪拉克XTS还将搭载一款2.0T动力，这款发动机是通用汽车为凯迪拉克品牌专属研发，属于通用最新的EcoTec II发动机系列当中的一员，该发动机采用锻造曲轴等强化材质，运用可变排量机油泵，电子泄压阀等先进科技，重量相较于上一代2.0T发动机更轻，最大输出功率达到198Kw/5300rpm，扭矩峰值可达355Nm/2000-5300rpm。此外，改发动机还采用了连续可变气门定时系统，将带来更低油耗。对应不同发动机，凯迪拉克XTS将拥有“28T”和“36S”两种标注方式，首数字代表排量：2表示发动机排量在2.0L-3.0L之间，3则代表排量在3.0L-4.0L之间；第二个数字代表发动机性能：用0-9的数字表示，数字越大则代表该车在同级车型中最大功率越大；结尾字母“T”代表采用涡轮增压发动机，“S”代表采用SIDI直喷发动机。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031257546.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[国内车讯]凯迪拉克XTS命名曝光 28T/36S"/>凯迪拉克XTS两种尾标与竞争对手相比，奥迪A6L的2.0T发动机最大功率132kW，宝马520Li和525Li的2.0T最高功率分别为135kW和160kW，由此可见凯迪拉克的2.0T在目前中级豪华车2.0T市场中拥有较强的竞争力。凯迪拉克XTS的出现，对凯迪拉克未来发展具有重要意义，在定位上也有着承上启下的作用，预示着美系豪华车将向主流豪华车阵营发起强有力的冲击。而在XTS之后，凯迪拉克后续国产车型也将陆续登场，在接下来的五年内，凯迪拉克计划将每年在中国市场投产一款新车型。[page]凯迪拉克 ATS新车看点：与宝马3系、奥迪A4竞争上市时间：预计年中外观方面，凯迪拉克ATS采用了家族式设计的前脸，与即将上市的XTS如出一辙，新车其保留了美式传统粗犷干练的设计语言，前脸家族式的梯形格栅采用双条辐造型，两侧竖式前灯组与雾灯看上去十分精神。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031257186.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[新车解析]凯迪拉克全新紧凑型豪华车ATS"/>凯迪拉克ATS车身侧面，凯迪拉克ATS侧身腰线略微上扬，延伸至尾部规整的线条使它看上去十分协调。此外尾灯则采用了垂直造型，LED光源同步于时下流行设计，后行李箱上加装了小尾翼更添运动感。凯迪拉克ATS内饰追求豪华取向内饰方面：凯迪拉克ATS整体设计也延续了通用家族式的设计风格，有多种内饰颜色可供选择，同时采用实木、金属镀层和碳纤维内饰设计。新颖别致的仪表组采用了LED照明，同时氛围灯系统增强了中控台和车门的功能性。另外可选配的高性能座椅具有电动可调控制功能。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031258247.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[新车解析]凯迪拉克全新紧凑型豪华车ATS"/>凯迪拉克ATSATS采用了不少凯迪拉克的新技术，它提供CUE车载信息人机交互系统、SiriusXM卫星收音机、无钥匙进入系统及一键启动系统、蓝牙、USB、SD卡接口、Bose音响系统和GPS导航系统等。安全配置方面，ATS将配备ACC自适应巡航系统、智能刹车辅助系统、车道偏离警示系统、自动刹车预警、侧方盲区警示等系统。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031258142.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[新车解析]凯迪拉克全新紧凑型豪华车ATS"/>凯迪拉克ATS动力有三种搭配选择动力是ATS的亮点，其中2.5L四缸发动机最大功率147kw/6200rpm，最大扭矩255Nm/4500rpm；2.0L涡轮增压发动机最大功率198kw/5300rpm，最大扭矩350Nm/2400rpm，这台发动机目前也在国内的SLS赛威上服役。顶配车型搭载的是我们熟悉的3.6L V6发动机，最大功率234kw/6800rpm，最大扭矩362Nm/4900rpm。传动部分与之匹配6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。未来，凯迪拉克ATS的竞争对手直指宝马3系、奥迪A4以及奔驰C级等豪华紧凑车，预计售价将会略低于宝马3系，或落在28-36万元区间。[page]道奇 新款酷威新车看点：7座SUV、道奇品牌回归上市时间：3月1日此前我们从克莱斯勒官方获悉，道奇新款酷威将于今年年初引进国内。日前，我们获得了道奇新款酷威的配置信息，新车将推出2.4L SXT智尚版、2.4L尊尚版和3.6L四驱旗舰版三款车型，该车预计于3月1日正式上市销售。由于菲亚特菲跃车型的引进，一直以来在国内表现平平的道奇品牌短暂退出了国内市场，此次道奇酷威的引入，也是道奇品牌的回归。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031258740.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[国内车讯]道奇新酷威配置曝光 推两款车型"/>道奇新款酷威7座设计能更好的满足大空间的需求 轴距达到2890mm目前国内SUV市场发展势头良好，特别是7座SUV市场吸引了大量消费者的关注，为此，道奇品牌将正式携7座SUV车型回归。道奇酷威是一款7座SUV，车身长宽高尺寸为4888/1878/1745 mm，轴距达到2890mm，车内乘坐空间非常宽裕。外形方面，新款酷威采用了道奇家族的新前脸设计，但整体风格仍旧硬朗霸气。内饰部分，新款酷威与菲亚特菲跃的内饰风格较为接近。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031258669.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[国内车讯]道奇新酷威配置曝光 推两款车型"/>道奇新款酷威搭载2.4L（两驱）和3.6L（四驱）这两款发动机 配置较为丰富根据最新曝光的信息，新款道奇酷威将推出有2.4L SXT智尚版、2.4L尊尚版和3.6L旗舰版两款车型，其中2.4L为两驱车型，3.6L则为四驱车型。配置方面，道奇新款酷威全系标配座椅加热，驾驶座椅腰部电动4向调节，中控面板还装配一个大尺寸的触摸屏，该系统集成了导航、蓝牙、多媒体娱乐等诸多功能。另外，在后排同样有一个9英寸的大屏幕液晶独立显示系统，以提升后排乘客的舒适性。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031259860.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[国内车讯]道奇新酷威配置曝光 推两款车型"/>道奇新款酷威内饰安全配置方面，道奇款款酷威全系标配刹车辅助系统（BAS）、电子车身稳定系统（ESC）、牵引力控制系统（TCS）、防抱死制动系统（ABS）、定速巡航、倒车雷达、胎压监测系统以及无钥匙启动系统。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031259208.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="[国内车讯]道奇新酷威配置曝光 推两款车型"/>道奇新款酷威道奇酷威售27.49万元起 竞争对手锁定丰田汉兰达动力部分，新款道奇酷威将与菲亚特菲跃共享动力系统，新车将搭载有可能搭载一款2.4升自然吸气发动机最大功率为129kW，峰值扭矩为220Nm。此外，新款酷威还将提供一款最大功率203kW的3.6L V6汽油发动机，传动部分均与之匹配6速自动变速器。价格方面，新款酷威2.4L SXT智尚版的售价为27.49万元，2.4L尊尚版的售价为29.19万元，不过3.6L四驱旗舰版的售价目前尚未公布，新车未来将与丰田汉兰达形成直接竞争。[page]JEEP 新款大切诺基新车看点：升级8速自动变速器外观方面，新款大切诺基重新设计了大灯以及进气格栅，头灯尺寸和进气格栅相比于现款车型都有所缩小；尾灯也进行了重新设计，线条更加柔和，并新增了LED灯组。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031259976.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="2013北美国际车展22款重磅首发新车汇总"/>内饰方面，新款大切诺基的中控台中央显示屏将升级为8.4英寸的触摸屏，并拥有类似安吉星OnStar的车载安全信息服务功能；空调系统变为分区空调，同时调节钮则变为了旋转式，操作更为便捷。<img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031259137.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="2013北美国际车展22款重磅首发新车汇总"/><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125031259683.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="2013北美国际车展22款重磅首发新车汇总"/>动力部分，除了现款车型所搭载的3.6升（286马力）、5.7升（352马力）和6.4升（468马力）三款汽油发动机，改款大切诺基还将提供一台3.0L升的V6柴油发动机。传动部分，全系升级为ZF的8速自动变速器，从而取代现款车型的5速自动变速器，进一步的改善车辆的燃油经济性和平顺性。</section></article>

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