9CaKrnJzSXy auto.huanqiu.comzh-Hansarticle一代帝王之师 汽车始祖南怀仁和蒸汽车如果汽车始祖醒来,他会诧异为讨好皇帝而做的玩具已是改变世界的工具。/e3pmh24qk/e3pn4el6u北京市西城区马尾沟附近有一所学校,大多数人只知道这里是北京市市委党校所在地,却很少有人知道在这座闹中取静的校园里有一块传教士墓地。最早把欧洲科学知识传入中国,并起到开路先锋作用的三个人的坟茔都在这里。这三人分别是意大利人利玛窦、德国人汤若望和比利时人南怀仁。而世界上第一辆蒸汽汽车概念的提出者--比利时传教士南怀仁已经在此静静地睡了近三百年了。南怀仁,字敦伯,又字勋卿,比利时人,1623年10月9日出生于比利时首都布鲁塞尔,1641年9月29日入耶稣会,1658年来华,在华传教28年,是清初最有影响的来华传教士之一,也是康熙皇帝的科学启蒙老师。他精通天文历法、擅长铸炮,官至工部侍郎,正二品,是当时国家天文台(钦天监)业务上的最高负责人,也是当时在华传教士中官职做到最大的一位外国人。1688年1月28日南怀仁在北京逝世,享年66岁。死后康熙亲自为他撰写了祭文和碑文,赐他谥号为“勤敏”,在明清之际来华而后来客死中国的传教士中,南怀仁是唯一一位身后得到谥号的。“尔南怀仁,秉心质朴,四野淹通。来华既协灵台之掌,复储武库之需……可谓莅来惟精,奉职費懈者矣。邃闻溘逝,深切悼伤。追念成劳,易名勤敏。”康熙此谕用满汉两种文字刻在南怀仁碑的碑阴,碑阳则用汉文和拉丁文镌刻。在众多的历史文献资料中,人们只知道他是一个“传教士、科学家、工程师、外交家”,为近代西方科学知识在中国的传播做出了重要贡献,却很少有人知道他是“汽车始祖”的先驱。1672年,南怀仁在紫禁城里看到儿童放中国风筝,受到风筝由于借助空气而飘动起来的启发,南怀仁通过人为制造蒸汽,进行了汽轮机的最早实验。利用一定温度和压力的蒸汽的喷射作用推动叶轮旋转,从而带动轴转动以获得动力,在北京制造出世界上第一台架设在马车上的蒸气动力机械四轮蒸汽车。当时这个创意是献给皇上的一个大玩具,却不知这是当时最具高科技含量的“玩具”,是一种科技发明。那时,瓦特还没出生,南怀仁比他制成的蒸汽机早了93年,比卡尔·本次的三轮汽车早了214年……岁月扭转,历史轮回,墙宇阻断着现代的喧嚣。如果汽车始祖醒来,他是否会诧异着当年为讨好皇帝而做的玩具如今已是改变世界的工具。在这个自己花费毕生精力,把欧洲天文历算、火炮铸造和地理科学等知识传入的泱泱大国,如今也在为了迈向汽车强国而努力,他也应该会含笑于此,宁静的安眠在这天地之间吧~~~1364795760000责编:limin凤凰汽车136479576000011["9CaKrnJzSXh","9CaKrnJzSP1","9CaKrnJzSGm","9CaKrnJzRzn","9CaKrnJzReT"]{"email":"limin@huanqiu.com","name":"limin"}
北京市西城区马尾沟附近有一所学校,大多数人只知道这里是北京市市委党校所在地,却很少有人知道在这座闹中取静的校园里有一块传教士墓地。最早把欧洲科学知识传入中国,并起到开路先锋作用的三个人的坟茔都在这里。这三人分别是意大利人利玛窦、德国人汤若望和比利时人南怀仁。而世界上第一辆蒸汽汽车概念的提出者--比利时传教士南怀仁已经在此静静地睡了近三百年了。南怀仁,字敦伯,又字勋卿,比利时人,1623年10月9日出生于比利时首都布鲁塞尔,1641年9月29日入耶稣会,1658年来华,在华传教28年,是清初最有影响的来华传教士之一,也是康熙皇帝的科学启蒙老师。他精通天文历法、擅长铸炮,官至工部侍郎,正二品,是当时国家天文台(钦天监)业务上的最高负责人,也是当时在华传教士中官职做到最大的一位外国人。1688年1月28日南怀仁在北京逝世,享年66岁。死后康熙亲自为他撰写了祭文和碑文,赐他谥号为“勤敏”,在明清之际来华而后来客死中国的传教士中,南怀仁是唯一一位身后得到谥号的。“尔南怀仁,秉心质朴,四野淹通。来华既协灵台之掌,复储武库之需……可谓莅来惟精,奉职費懈者矣。邃闻溘逝,深切悼伤。追念成劳,易名勤敏。”康熙此谕用满汉两种文字刻在南怀仁碑的碑阴,碑阳则用汉文和拉丁文镌刻。在众多的历史文献资料中,人们只知道他是一个“传教士、科学家、工程师、外交家”,为近代西方科学知识在中国的传播做出了重要贡献,却很少有人知道他是“汽车始祖”的先驱。1672年,南怀仁在紫禁城里看到儿童放中国风筝,受到风筝由于借助空气而飘动起来的启发,南怀仁通过人为制造蒸汽,进行了汽轮机的最早实验。利用一定温度和压力的蒸汽的喷射作用推动叶轮旋转,从而带动轴转动以获得动力,在北京制造出世界上第一台架设在马车上的蒸气动力机械四轮蒸汽车。当时这个创意是献给皇上的一个大玩具,却不知这是当时最具高科技含量的“玩具”,是一种科技发明。那时,瓦特还没出生,南怀仁比他制成的蒸汽机早了93年,比卡尔·本次的三轮汽车早了214年……岁月扭转,历史轮回,墙宇阻断着现代的喧嚣。如果汽车始祖醒来,他是否会诧异着当年为讨好皇帝而做的玩具如今已是改变世界的工具。在这个自己花费毕生精力,把欧洲天文历算、火炮铸造和地理科学等知识传入的泱泱大国,如今也在为了迈向汽车强国而努力,他也应该会含笑于此,宁静的安眠在这天地之间吧~~~