9CaKrnJzkyt auto.huanqiu.comzh-Hansarticle越小越精致 试驾奥迪Q3越小越精致 试驾奥迪Q3---/e3pmh24qk/e3pmh25cs<article><section data-type="rtext"><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095358617.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095358348.gif?imageView2/2/w/750"/></p><p>[新华汽车 试驾]如今的产品设计都有着极强的同质化，好比苹果公司的众多产品，虽然有着相似的外观，但却能传递出不同的个性和品位，这样做的好处显而易见，能够不断提升用户的品牌忠诚度和满意度。奥迪作为家族式设计风潮的倡导者，同样也在做着相同的事情，并不断充实着产品线，奥迪Q3就是这样一款全新推出的车型，并带来了不一样的清新和活力。</p><p><em data-scene="strong">外观：并不是Q5的缩小版，具有Coupe跑车风范</em></p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095358235.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095358249.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p>奥迪Q3是奥迪Q系列家族中尺寸最小的一个，但却是其中最时尚、最运动的一个。圆润饱满的车身、夸张的六边形镀铬中网、标志性的日间行车灯，很容易就让人认出这是一款出自奥迪设计师之手的车型。乍一看Q3与Q5如出一辙，但仔细观察的话，你会发现Q3不仅仅是车身尺寸的缩小，细节之处的设计也能看到最新奥迪家族式设计风格的走向。</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095359242.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p>四边形大灯十分传神，氙灯也成为标准配置。LED日间行车灯更是整车的点睛之笔，突出了科技感，无论是白天还是夜晚都能够带来很高的辨识度。</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095359115.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p>车身尺寸方面，Q3的长宽高分别为4390mm×1830mm×1600mm，轴距为2603mm，由于Q3是基于途观平台打造，所以车身尺寸也与途观接近。希望在Q3国产后，能够像途观一样，对车身轴距进行加长，来迎合中国消费者的需求。</p>[page]<p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095359446.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p>从车身侧面线条可以看出，Q3的D柱并不像奥迪Cross Coupe quattro概念车那么倾斜了，车顶线条的下滑幅度也没有那么明显，这样做的好处显而易见，可以有效增加后排乘客的头部空间。</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095359420.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p>此次试驾的车型配备了规格为235/50 R18的马牌轮胎，18寸铝合金轮毂样式虽然简单，但力量感十足，配合饱满的车身，整体十分协调。</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095359262.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095400724.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095400192.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p>在车尾造型上，Q3的整体轮廓与Q5略有相似，但在细节处，尤其是尾灯的造型，则采用了奥迪家族的新一代设计风格。</p>[page]<p><em data-scene="strong">内饰：没有木纹、没有过多豪华配置，却处处体现了奥迪的精致</em></p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095400667.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095400668.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p>奥迪Q3的内饰设计依旧延续了奥迪所特有的家族式设计风格，相比于Q7和Q5，Q3在材质的选用上虽不及前两者豪华，但就做工而言依然是无可挑剔。内饰的很多细节迎合了年轻人的使用习惯，不拘泥于传统的豪华与刻板。黑色的内饰配上银色装饰条以及运动座椅，使车内氛围兼顾时尚与运动。</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095400584.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p>Q3的方向盘采用了奥迪最新设计的三幅样式，方向盘上的按键也使用了新的布局，左侧按键负责行车电脑，右侧按键负责音响系统。</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095401380.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p>换挡拨片并不是运动款车型所独有，而是全系标配，相信此项配备使得这款主打运动的车型将会更受年轻消费群体的青睐。</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095401191.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p>双表盘设计，白色刻度配合红色指针，依旧是我们所熟悉的传统奥迪风格的仪表盘。中央的彩色显示屏界面简洁清新，并保持了奥迪一贯的细腻感。液晶屏可显示的内容十分丰富，包括行车电脑、音响、指南针、驾驶模式等信息。</p>[page]<p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095401335.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095401465.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p>位于中控台上方的液晶屏采用手动方式开启，现如今我们见惯了电动翻转屏，这种手动翻转屏反而是一个亮点。相比较而言，手动翻转屏操作起来更富有乐趣，同时，在可靠性和耐用性方面也会有更好的表现。</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095401531.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p>不同于奥迪以往的车型，MMI多媒体交互系统被安置在了中控台空调出风口下方，其旋钮和按键的布局也相应进行了改变，但是功能完全没有简化，该有的都有。</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095401191.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p>中控台中间部分设计了一排功能按钮，其中包括驾驶模式选项、自动启停功能、自动泊车功能、ESP关闭按钮以及倒车雷达。</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095402650.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p>中控台最下面的部分为空调控制区域，双区自动空调设计得比较另类，看上去更像是手动空调，尤其是温度调节旋钮，只能通过向左或向右拧一下来调节温度，总觉得不如可以360度转动的旋钮用着迅捷、方便。无独有偶，在售的奥迪A3采用的也是这种设计。</p><p>电子手刹和自动驻车功能被放置在变速杆后方。</p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095402635.jpg?imageView2/2/w/750" data-alt="Q3全系都标配全景天窗，十分厚道。全景天窗采用两段式设计，前半部分面积较大，并可以开启。"/>[page]<p><em data-scene="strong">空间：后排空间稍显局促</em></p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095402296.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p>紧凑的车身决定了Q3不可能拥有Q5那样宽大的乘坐空间，但也并不局促，身高176mm的体验者坐在驾驶席并调整好坐姿后，头部留有一拳的余量，表现令人满意。</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095402419.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p>进入后排，由于顶部采用了凹陷设计，体验者的头部空间勉强有4指的余量，因为受限于2603毫米的轴距长度，所以Q3留给体验者的腿部空间余量只有一拳左右。</p><p>Q3的储物空间虽然算不上十分丰富，但是设计得很人性化，该有的都有，能够满足车主日常存放物品的需要。</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095402928.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095402303.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p>Q3的行李箱容积为460升，并且后排座椅可以4/6分放倒，后排座椅放倒后容积可以扩展为1365升，在同级别车型中表现比较出色。</p>[page]<p><em data-scene="strong">动力表现：动力充沛，操控灵活</em></p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095402289.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095402860.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p>奥迪Q3 40TFSI搭载了高功率版的2.0T涡轮增压发动机，但是由于空间的局限性，Q3并没有使用奥迪传统的纵置发动机，而是搭载了代号为EA888的横置发动机，这款发动机其实我们已经非常熟悉，曾运用在大众旗下品牌的多款车型上，它的最大功率为155kW（211马力）/5000-6000rpm，最大扭矩为300Nm/1800-4900rpm。</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095402179.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p>值得一提的是，此次奥迪为Q3匹配了7速S-tronic双离合变速器，与我们熟悉的那台大众7速DSG不同，Q3上匹配的这台S-Tronic双离合变速器最大可以承受500Nm的扭矩，因此应付2.0TFSI的300Nm最大扭矩绰绰有余。在试驾过程中，这台变速器表现出了极佳的平顺性和高效率。</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095403851.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p>由于奥迪Q3的发动机采用的是横置结构，因此它的四驱系统也相应进行了改变，使用的是Haldex多片离合式差速器，而非在其他车型上使用的托森中央差速器，在结构上与大众的4MOTION相似，正常情况下，这种四驱系统通常由前轮完成驱动，在前后车轮出现转速差时，电控多片离合结构的差速器介入工作，将部分动力传递至后轮，转为四驱的状态，这种四驱更接近适时四驱系统。由于Q3属于奥迪品牌下，因此这套四驱系统仍被冠以quattro四驱系统的名称。</p><p>奥迪Q3有四种驾驶模式可供选择，其中包括经济、舒适、自动和动态四种模式，你可以通过中控台上的按钮在四种状态之间切换。</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095403105.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095403696.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p>在日常驾驶中，将驾驶状态选为经济模式，奥迪Q3的方向、油门以及制动都显得相当轻巧，无论拥挤的市中心还是畅通的环路，Q3的表现都会让人觉得十分惬意。值得一提的是，在经济模式下，为了达到更节能的状态，Q3会适时的开启空挡滑行功能，这个功能会在松开油门踏板且不踩刹车，车辆处于滑行状态时开启，此时离合器会自动分开，让Q3利用惯性向前滑行，而当驾驶者再次踩下油门或刹车踏板时，离合器才会重新结合。</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095403199.jpg?imageView2/2/w/750"/></p><p>如果将驾驶状态切换到动态模式时，你会立刻觉得Q3的方向和回馈力度重了很多，油门响应也更加积极，悬挂表现更是变得韧性十足，瞬间让人有了释放激情的驾控欲望。</p><p>总结：奥迪Q3拥有时尚紧凑的外观、个性精致的内饰、强劲的动力以及灵活的操控，相信会受到很多消费者的青睐。但是由于进口车较高的价格使得Q3并没有很好的销量表现，其实奥迪并没有想过把它当成主销车型，在我看来，奥迪只是让进口奥迪Q3留下好的口碑为国产Q3打好基础，以便日后国产奥迪Q3的能有更好的销量，之前的Q5不也是这样做的吗？（图/文：刘厦）</p><p><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0219/20130219095403240.gif?imageView2/2/w/750"/></p></section></article>1361238831000责编：千帆新华汽车136123883100011[]{"email":"qianfan@huanqiu.com","name":"千帆"}